本田思域这款8发动机的性能非常突出，而且颗粒捕捉器位于发动机缸内壁，技术方面非常成熟，在使用过程中稳定性比较强，即使使用很多年，颗粒捕捉器还是能够正常开展工作，没有发生过任何堵塞问题。
颗粒捕捉器堵塞，油耗上升，怠速无法启停。颗粒捕捉器英文缩写GPF，它其实跟三元催化器原理差不多，其安装位置多见于在三元催化器后面。
_颗粒捕捉器的出现，衍生出的一个新概念—低灰分机油经常有人说国六带颗粒捕集器的车要用低灰分机油。低灰分机油燃烧后，颗粒更小，不容易堵塞颗粒捕集器。其实市面上的低灰分机油并不多，就那么几个。低灰分是指灰分含量要小于8才能称为低灰分机油。低灰份油一般是0w20 5w20。
颗粒捕捉器再生，也就是颗粒捕捉器累积的颗粒在特定条件下会自行消失的。颗粒捕捉器堵塞会导致油耗成倍增加。车主能做的，唯有先改变驾驶习惯，增加高速行驶路况。只采取多跑高速不一定能够避免堵塞，还需要采取加注低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤芯来满足颗粒捕捉器再生条件。。
根据目前的资料，国六标准的思域确实配备了颗粒捕捉器。但是，目前并没有车主反馈颗粒捕捉器堵塞的问题。对于那些想要拆除颗粒捕捉器的车主，我们并不建议这样做，因为这样做会导致无法通过年审，并且也会造成故障指示灯亮起。
思域车型中关于颗粒捕捉器的配置有所区别：刘国A型不搭载颗粒捕集器，而刘国B型则配备了这种先进的技术。颗粒捕集器是一种关键的环保装置，它安装在柴油发动机的排气系统中，其核心功能是通过专用管道将排放的黑烟中的含碳颗粒拦截下来。
实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。
这时候发动机因为点燃不充足造成的有机废气会给三元催化器产生较大的压力，时间久了会毁坏三元催化器。
颗粒捕捉器堵塞，油耗上升，怠速无法启停。颗粒捕捉器英文缩写GPF，它其实跟三元催化器原理差不多，其安装位置多见于在三元催化器后面。
思域有颗粒捕捉器吗？是的，22款本田思域共有18款车型，其中5T发动机车型带有颗粒捕捉器，而0T发动机车型则没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上的装置，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
本田思域这款8发动机的性能非常突出，而且颗粒捕捉器位于发动机缸内壁，技术方面非常成熟，在使用过程中稳定性比较强，即使使用很多年，颗粒捕捉器还是能够正常开展工作，没有发生过任何堵塞问题。
思域车型中关于颗粒捕捉器的配置有所区别：刘国A型不搭载颗粒捕集器，而刘国B型则配备了这种先进的技术。颗粒捕集器是一种关键的环保装置，它安装在柴油发动机的排气系统中，其核心功能是通过专用管道将排放的黑烟中的含碳颗粒拦截下来。
22款本田思域共有18款，有5T和0T涡轮增压发动机，5T发动机车型有颗粒捕集器，0T发动机车型没有颗粒捕集器。颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽。颗粒捕集器位于三元催化转化器后面和消音器前面，被前后氧传感器包围。
本田思域的部分车型确实装备了颗粒捕捉器。具体来说，搭载5T涡轮增压发动机的思域车型配备了这项设备，而0T的车型则没有。颗粒捕捉器在环保方面扮演着重要角色，它能有效减少柴油发动机产生的烟灰高达90%以上，这些被捕捉的微粒物质随后在车辆行驶中被燃烧掉。
本田思域是一款符合国六排放标准的汽车，因此配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，可以有效地捕捉柴油发动机排放的微粒物质，减少其对大气的污染。它的工作原理是通过专门的管道将含有炭粒的黑烟引入到发动机尾气微粒捕集器，然后经过内部的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
思域有颗粒捕捉器吗？是的，22款本田思域共有18款车型，其中5T发动机车型带有颗粒捕捉器，而0T发动机车型则没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上的装置，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
本田CRV、雅阁、思域、飞度和凌派都装备了颗粒捕捉器，而匹配5T和0T发动机的本田车型也都有颗粒捕捉器。然而，匹配混动的本田车型则没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是降低发动机尾气排放物中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，从而提高车辆的环保性能，减少对大气的污染。
本田思域是一款符合国六排放标准的汽车，因此配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，可以有效地捕捉柴油发动机排放的微粒物质，减少其对大气的污染。它的工作原理是通过专门的管道将含有炭粒的黑烟引入到发动机尾气微粒捕集器，然后经过内部的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
思域车型中，国六A版本未装备颗粒捕捉器，而国六B版本则配备了这一装置。颗粒捕捉器，是一种先进的陶瓷过滤器，安装在柴油发动机的排放系统中。它的主要作用是在微粒排放物进入大气之前进行捕捉，能够有效减少柴油发动机产生的烟灰高达90%以上。这些被捕捉的微粒排放物在车辆运行过程中会被燃烧殆尽。
本田思域的部分车型确实装备了颗粒捕捉器。具体来说，搭载5T涡轮增压发动机的思域车型配备了这项设备，而0T的车型则没有。颗粒捕捉器在环保方面扮演着重要角色，它能有效减少柴油发动机产生的烟灰高达90%以上，这些被捕捉的微粒物质随后在车辆行驶中被燃烧掉。
国六的思域是有颗粒捕捉器的，但是现阶段_有车主意见反馈颗粒捕捉器堵塞的难题。对于有车主想拆了颗粒捕捉器，大家不建议如此做，由于拆了颗粒捕捉器毫无疑问过不到年审，并且也会造成故障指示灯照亮。
思域车系里国六A车型没有颗粒捕捉器国六B车型有颗粒捕捉器。
国六思域是一款符合国六排放标准的汽车，共计有18款车型，这些车型都配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其能够捕捉到柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
根据目前的资料，国六标准的思域确实配备了颗粒捕捉器。但是，目前并没有车主反馈颗粒捕捉器堵塞的问题。对于那些想要拆除颗粒捕捉器的车主，我们并不建议这样做，因为这样做会导致无法通过年审，并且也会造成故障指示灯亮起。
22款本田思域共有18款，有5T和0T涡轮增压发动机，5T发动机车型有颗粒捕集器，0T发动机车型没有颗粒捕集器。颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽。颗粒捕集器位于三元催化转化器后面和消音器前面，被前后氧传感器包围。
对于本田思域的国六A车型，它没有颗粒捕捉器；而对于国六B车型，则安装了颗粒捕捉器。您可以通过查看车主用户保养手册和使用手册来确认车型是否有颗粒捕捉器功能。如果手册中有相应的介绍，那么该车型就配备了颗粒捕捉器。
本田CRV、雅阁、思域、飞度和凌派都装备了颗粒捕捉器，而匹配5T和0T发动机的本田车型也都有颗粒捕捉器。然而，匹配混动的本田车型则没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是降低发动机尾气排放物中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，从而提高车辆的环保性能，减少对大气的污染。
思域作为一款运动型A级轿车，配备有0升涡轮增压和5升涡轮增压两种发动机。在机油添加时，务必遵循制造商的建议，保持机油量在油尺的上限和下限之间，切勿低于中间刻度。因为高温会使得机油变稀，这将直接影响润滑和冷却功能，从而影响发动机的正常运转。
对于本田思域这款车型，推荐使用标号为0w20的合成机油。在后期保养时，可以选择美孚、壳牌、嘉实多、长城、统昆仑等品牌的机油。而官方推荐的机油型号包括5W-30半合成机油、0W-20半合成机油和5W-40半合成机油。对于0T和5T车型，建议使用标号0w20的合成机油，更换周期为1万公里。
本田的思域保养可以使用三种型号的机油：5W-30机油、0W-20机油和5W-40机油。思域的汽车厂商在汽车出厂的时候，都有配备汽车的保养使用手册，一般根据手册上推荐的型号来选择与车辆发动机相匹配的机油，而手册上推荐了三种型号的机油。5W-30机油和0W-20机油都属于半合成机油，而5W-40机油属于全合成机油。
对于新思域，本田推荐使用 级或以上燃油经济性机油，如东风本田官方指定的发动机油，或者与当地环境温度相符的SAE粘度机油。机油的选择对车辆性能和寿命至关重要，因此务必慎重挑选。机油的粘度会直接影响发动机的运行效率和燃油经济性，需根据车辆使用环境和发动机结构来定制。
本田不堵颗粒捕捉器原因如下：设计位置。本田采取了独特的设计方式，将颗粒捕捉器置于更接近发动机的位置，这样做的好处是可以充分利用发动机的高温，使捕捉到的颗粒物质在高温下熔化，有效避免了堵塞。特殊设计。
本田冠道颗粒捕捉器存在的问题是容易堵塞，这可能会对车辆的性能和排放质量造成一定的影响。颗粒捕捉器是一种用于提升车辆废气排放质量的装置，通过捕捉废气中的颗粒物来减少大气污染。在柴油车上，颗粒捕捉器被称为DPF，而在汽油车上则称为GPF。
首先，应使用低灰分机油，因为颗粒捕捉器在再生过程中，高灰分机油产生的灰分难以燃烧，长时间使用会导致颗粒捕捉器堵塞，增加保养成本。其次，添加高品质的燃油也很重要，因为高品质燃油中的硫、磷和杂质含量更低，有助于防止颗粒捕捉器堵塞。最后，了解并掌握颗粒捕捉器的再生 也是必不可少的。
本田不堵颗粒捕捉器的原因如下：避免低温短途行驶，有的可能上班五公里十公里就到地方了，这样行驶颗粒捕捉器是非常容易堵塞。
crv的颗粒捕捉器不堵的原因如下：本田CRV的颗粒捕捉器采用与三元催化器一体封装，这种方式也被称为“四元催化”。这种方式的颗粒捕捉器能够保证温度更容易再生，所以颗粒捕捉器堵塞的情况比较少见。
