即使是二手车，但是配置还是非常高端的，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大，价格一定有它的道理的。EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是 性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。
三菱EVO，即EVO系列，第十代车型的发布更是增添了无限期待。每一代EVO均以罗马数字命名，彰显其独特的序列感。2升涡轮增压发动机与四驱系统的结合，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶体验，无论是加速还是操控，都展现出卓越性能。外观设计方面，EVO系列车型充分展现了力量与动感。
三菱EVO和翼神是两款具有显著差异的车型，尽管在外观上可能有一定的相似性，但在性能和配备上显示出鲜明的差别。EVO的特点EVO搭载了0升涡轮增压引擎和四驱系统，其核心动力源于强化的4B11T发动机和双涡轮增压器。发动机的铝强度得到了提升，而底盘框架则选用了强化高刚度材料，确保了卓越的耐用性。
三菱蓝瑟和三菱EVO是三菱汽车旗下的两款不同车型，它们在多个方面存在显著的区别。首先，从车型定位来看，三菱蓝瑟是一款民用车，注重舒适性和日常使用的便捷性。而三菱EVO则是一款性能车，强调驾驶的乐趣和车辆的运动性能。这种定位差异使得两款车型在外观设计、驾驶感受和乘坐舒适性等方面都有所不同。
三菱EVO除了有这台神奇而强大的4G63发动机之外，三菱EVO所搭载的四驱系统同样不容小觑。这是全世界第一套横置发动机平台的全时四驱系统，而也是因为这套四驱系统有着相当高的传动效率，使得来自发动机的动力能够得到更充分地释放。
三菱evo9新车开票价高达45万元，但即使过了十几年，这款车在二手车市场上仍然能卖到50万元左右，如果是北京牌照的evo9，甚至可以卖到60万元。
首先是车况，EVO10的使用年限和保养状况会直接影响其二手车价值。如果车辆保养得当，没有发生过重大事故，那么其二手车价值会相对较高。其次是市场价格波动，如果市场上同类车型的供应过剩或需求不足，那么EVO10的二手车价格可能会受到一定的压力。
在二手车市场上，三菱EVO10通常受到年轻消费者和改装爱好者的青睐。年轻消费者往往被其时尚的外观和出色的性能所吸引，而改装爱好者则看中了其强大的改装潜力和运动基因。因此，EVO10在市场上的流通量较大，且价格相对稳定。
即使是二手车，但是配置还是非常高端的，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大，价格一定有它的道理的。EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是 性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。
其次，EVO的价格受到多种因素的影响。例如，不同的型号、配置会导致价格差异。一般来说，配置更高、性能更好的车型价格会更高。同时，车况也是影响价格的重要因素。新车价格自然比二手车高，而二手车的价格则会根据车辆的使用情况、保养情况等因素有所变动。最后，还需要考虑市场供求等因素。
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别： 车身尺寸不同：蓝瑟的车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而EVO的车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。 油箱容积不同：蓝瑟的油箱容积为50L，而EVO的油箱容积为55L。
车身尺寸不同：蓝瑟车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而evo车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。可以看出，evo相比蓝瑟车身更长、更宽、更高，轴距也更长，这可能会对车辆的操控性和稳定性产生一定影响。
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别：三菱蓝瑟和EVO是两种不同车型，蓝瑟是一款民用车，而EVO是一款性能车。生产平台不一样，三菱蓝瑟是前驱平台，而EVO是四驱平台。三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，EVO的英文全称为Lancer-Evolution。
三菱蓝瑟与EVO是两款具有独特特性的车型，它们在多个方面存在差异：首先，车身尺寸有所区别：三菱蓝瑟的车身设计较为紧凑，长为4400毫米，宽度为1700毫米，高度则为1415毫米，轴距为2500毫米；而EVO则稍显大气，其车身尺寸为4490毫米乘以1770毫米，高度为1450毫米，轴距更长，达到了2625毫米。
三菱蓝瑟和evo是两个不同车型，蓝瑟是一款民用车，evo是一款性能车。三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi Lancer，EVO的英文全称是Lancer Evolution。这两款车的前三代确实有着联系，前三代的EVO是在lancer的前驱平台上生产的，只是装了一套全新的四驱驱动系统。
【太平洋汽车网】Evo是三菱旗下一款基于Lancer蓝瑟打造的性能车，其全称为LancerEvolution， 名字为翼豪陆神。1999年在马济宁的带领下三菱拿下赛事总冠军，evo也从此成为传奇。Evo车型共计生产10代，在2014年三菱宣布停产evo。
首先，三菱EVO，即三菱LANCER EVOLUTION，通常被简称为EVO，是一款由 三菱汽车公司生产的高性能四驱轿车。这款车在全球范围内都有很高的知名度，特别是在赛车界，其强大的性能和卓越的操控性得到了广泛的认可。其次，EVO的价格受到多种因素的影响。例如，不同的型号、配置会导致价格差异。
三菱EVO一直保持着与普通版三菱LANCER相同的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持着搭载以动力为主要诉求进行调校的0T发动机，以及全时四驱系统的传统。LancerEvolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。
三菱EVO并非采用后轮驱动，而是采用了先进的四驱系统。 这款车型搭载了一台卧式发动机，配备0升涡轮增压技术，其最大功率达到了217kw，最大扭矩则为366nm。发动机的转速区间为最大功率转速6500转/分，最大扭矩转速3500转/分，表现出强大的动力性能。
首先是发动机方面的区别。三菱EVO是一款纯性能车，搭载的是涡轮增压发动机，而翼神则搭载自然吸气发动机。EVO的“4G63T”发动机是一款神奇的机器，可以随便挤出400马力，这也是很多车迷喜爱EVO的原因。而翼神则没有EVO那么强大的动力表现。其次是驾驶形式的不同。三菱EVO采用全时四驱，而翼神只是前轮驱动。
三菱Evo被誉为神车，这背后有多重原因。首先，它曾五次夺得世界拉力锦标赛的冠军头衔，这一辉煌战绩无疑奠定了其在车坛的崇高地位。作为一款日系高性能车的典范，三菱Evo所具备的纯正拉力赛血统和巨大的改装潜力，让无数车迷为之倾倒，将其视为神车中的佼佼者。
2006款三菱LancerEVOIX最大马力是280ps，最大扭矩是355nm，最大功率是206kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。
人们对三菱EVO的性能赞誉有加，特别是对于9代EVO，其搭载的4G63T发动机和先进的四驱系统，无疑提升了其性能表现。尽管标准配置下使用97号汽油就已足够，但一旦进行深度改装，其极限性能就变得难以估量了。令人瞩目的加速表现 EVO的极速性能堪称惊艳，能够在短时间内超越豪华轿车，带来无比的驾驶 。
翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型，evo是进口三菱车型。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。
翼神与evo之间的区别体现在多个方面，除了外观上的相似性，它们在关键部件上有着显著的差别。首先，从品牌归属看：<！--翼神属于国产三菱的车型系列，而evo则是进口三菱专为运动驾驶者打造的高性能轿车。evo因其卓越的操控性能和全球车迷的热爱，拥有庞大的粉丝群体。
首先，在动力系统方面，翼神和evo采用了不同的配置，导致它们的性能表现迥异。翼神作为国产三菱的代表作，而evo则是进口三菱的 之作，性能上自然有所差异。evo作为一款运动型轿车，其操控性能堪称一流，深受全球车迷的热爱和追捧。相比之下，翼神定位并不偏向运动，因此在操控体验上与evo相比略显逊色。
