汉兰达搭载了 爱信的6速手自一体变速箱，该变速器以其技术成熟和稳定性著称。发动机方面，汉兰达配备了0升220马力的四缸涡轮增压发动机，虽然发动机并非整机进口，而是从丰田公司进口的高品质配件在中国组装。
汉兰达的变速箱型号是U661F，这款6速手自一体变速箱在市场上备受青睐。更换变速箱油时，建议使用原厂油，因为自动变速箱在换油时，有一部分油是无法完全排干的，残留在变速箱内。如果加入其他品牌的油，可能会与残留的油发生反应，从而对变速箱造成损坏。
汉兰达使用的是6AT变速箱，这款变速箱的性能表现非常出色。AT变速箱是目前应用最广泛的技术成熟度最高的变速箱之一，它通过液力变矩器与发动机连接，换挡平顺性非常好。与CVT和双离合变速箱相比，AT变速箱在可靠性、耐用性和换挡平顺性方面具有明显优势。
汉兰达采用的是由爱信研发并制造的变速箱，爱信作为世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，其产品在汽车自动变速箱领域市场占有率位居世界第一。这款变速箱是电子无级变速箱，也就是常说的CVT变速箱。
汉兰达采用的是电子无级变速箱，这种变速箱没有明确的档位，操作类似于自动变速箱，但速比的变化是连续的，因此动力传输更加平稳顺畅。为了确保汉兰达的变速箱正常运行，驾驶者需要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油，否则会导致变速箱内部的轴承、壳体等部件受损。
汉兰达使用的是爱信的6挡手自一体变速箱。爱信是一家成立于1969年的汽车自动变速箱专业研发与制造商。这种变速箱可以提供快速的换挡和高效率的传动，同时还有很好的燃油经济性。
汉兰达的变速配置：汉兰达搭载了 爱信出品的6速手自一体变速箱，确保了驾驶的平顺性。作为丰田家族的一员：汉兰达作为一款大型SUV，配备了1英寸中控显示屏，实体按键分布在两侧，具备基本的蓝牙多媒体 系统，操作便捷。
汉兰达所搭载的是一台来自 爱信的6挡手自一体变速箱。这款发动机采用了0升220马力四缸涡轮增压技术，与之匹配的变速箱也是六挡手自一体，变速箱品牌为爱信，技术成熟稳定。虽然理论上讲是进口发动机，但并不是整机进口，而是从 丰田公司所进口配件，然后在国内进行组装。
汉兰达的传动装置来自何方？汉兰达采用的是一款由爱信提供的6速手自一体变速箱，这款设备是业界成熟的代表，以其卓越的稳定性著称。汉兰达搭载了7升和5升的自然吸气发动机，动力表现均衡，加速过程线性流畅，几乎感受不到明显的顿挫感。在行驶过程中，它的静音效果也十分出色。
汉兰达的变速箱是AT。AT变速箱是一种六挡手自一体变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，换挡平顺性非常出色。AT变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱之一。它内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。而CVT变速器则是日系车常用的变速箱类型。
新款丰田汉兰达搭载了爱信出品的6AT变速箱，也称为液压自动变速箱。其工作原理涉及液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、控制系统和换档机构等组件的协同作用，通过液压系统与行星齿轮的组合实现自动变速，操作简便，给驾驶者带来便利。然而，尽管如此，汉兰达的AT变速箱也存在一些普遍的问题。
汉兰达使用的是爱信研发的变速箱，这款变速箱在市场上享有极高的声誉。爱信成立于1969年，是全球领先的汽车自动变速箱专业研发与制造商，其产品在汽车自动变速箱领域占据着领导地位。
汉兰达搭载了 爱信的6速手自一体变速箱，该变速器以其技术成熟和稳定性著称。发动机方面，汉兰达配备了0升220马力的四缸涡轮增压发动机，虽然发动机并非整机进口，而是从丰田公司进口的高品质配件在中国组装。
丰田汉兰达7车型用的是爱信6AT变速箱，5车型用的是爱信5AT变速箱。变速箱别称变速器，其是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。丰田汉兰达是一款中型SUV，该车发动机为0TL4，进气形式为涡轮增压，变速箱为6挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。
丰田汉兰达搭载了型号为U661F的爱信6速手自一体变速箱。以下是关于丰田汉兰达变速箱的部分介绍：爱信6速手自一体变速箱，内部具备滑行功能和雪地模式，技术成熟、事故率低、维修保养费用低、产量大是它最大的优势。
汉兰达使用的是爱信的6挡手自一体变速箱。爱信是一家成立于1969年的汽车自动变速箱专业研发与制造商。这种变速箱可以提供快速的换挡和高效率的传动，同时还有很好的燃油经济性。
