17款全新帕萨特8T是第三代EA888发动机。
帕萨特300tsi是EA888第三代发动机，有尊荣版、御尊版、领尊版。帕萨特300tsi是8T直列4缸涡轮增压高功率版本发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率132kw，最大马力180ps，最大扭矩300nm，最大功率转速4300到6250rpm，最大扭矩转速1450到4100rpm。
发动机故障。17款帕萨特330车型是大众集团旗下车类品牌，使用的是大众第三代EA888发动机，其中点火仪表盘闪电样式图标闪动是因为发动机故障报警导致汽车发动机故障灯亮因素，需要到汽车维修店进行更换维修即可解决。
2017款帕萨特采用了第3代的EA888发动机作为其动力核心。这款车型提供了多种动力选择，其中包括4T发动机和7速DSG变速器的280TSI版本。这款车型的最大马力达到了150匹，展现出不错的性能表现。在帕萨特330款车型中，有三个不同的版本，分别是330TSI。
是第二代ea888发动机。8T300 采购版使用的是第二代EA888发动机＋6AT的动力组合，配置上和普通尊雅版是相同的，属于乞丐版配置， 采购版除了价格便宜。
一提到帕萨特、迈腾的4T车型，相信很多人都是会有所排斥，认为这么大一台车，怎么也得上8T的，要不然真就是空有其表了，首先这种观点没有问题，4T的发动机对于帕萨特来说，动力表现确实不好，尤其是在拥堵的路况走走停停，涡轮不能很好的介入时动力差的问题更为明显，而且搭载的是干式双离合变速箱。
关于17款帕萨特尊荣版的后视镜电动折叠功能，车主们普遍关注。虽然裸车价格为186，000元，但还需考虑其他费用。保险费用为7，300元，若选择三年盗抢保险，费用为4，500元，手续费为5，000元。此外，您还需要支付3，000元保证金和1，300元的上牌出库费用。 方面，如果选择3年分期，需支付145，000元。
截止到2021年7月，5w左右。8T就是排量为8升的涡轮增压发动机。8L只是说发动机是1.8升排量的，没有涡轮增压。
2008款帕萨特0手动挡的油耗情况 对于2009年2月上牌的二手帕萨特，配备手动挡，其0版本的油耗大约在8个油左右。然而，这个数值会受到发动机和变速箱性能的影响，因此具体数据可能会有所不同。在考虑购买二手车时，车况检查至关重要。
单位淘汰下的车主要以大众品牌为主，我看到了一台车况相对还说比较完善的帕萨特，是2003款的0L自动基本型，于2003年9月份正式上牌，已经跑了15万公里，这台车目前在市场中的价格区间为43万元到50万元，单位挂的价格是5000，也是比较符合市场价的，这样的价格我想也没法再继续降了。
：4T原车配套火bai花塞型号：NGK(PZFR6R).适用4T发动机性价比更du好的火花塞是zhi：NGK 3586 双铂金高顶火花塞.适用顶级dao铱铂金型 NGK 5703。 火花塞日常维护：火花塞检查维护状况检查火花塞技术状况除用专用仪器进行密封发火试验以外，还可采取下述 检查。
帕萨特烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
手动启动发动机 17款帕萨特的仪表显示屏上出现上面图示的信息，表示发动机启停系统工作过程中，可能是由于发动机自动关闭后， 驾驶员长时间松开安全带或打开车门导致发动机熄火， 无法自动启动发动机。
具体而言，其中的280TSI版本车型搭载了4T发动机和7速DSG变速器，最大马力达到了150匹。值得注意的是，2017年的帕萨特还有330系列的车型，包括尊荣版、御尊版和领尊版三个版本。在这些版本中，330TSI型号采用的是EA888发动机的第三代高功率版本，配备8T直列4缸涡轮增压技术，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
17款全新帕萨特8T是第三代EA888发动机。
官方数据显示，大众帕萨特的火花塞更换周期通常为每行驶2万公里。在4T、8T和0T发动机上，原厂采用的火花塞型号是NGK PFR7S8EG。这款火花塞的核心采用了铂金材质，属于铂金火花塞系列的一员。具体到2017款帕萨特尊荣版，其火花塞的内芯同样为铂金材质。
先前在2002年的6月14日与天津汽车工业（集团）有限公司（以下称天津汽车）进行联合重组，后又于2002年8月22日同丰田在四川省的合资公司、四川丰田汽车有限公司（以下称四川丰田）的中国母公司——四川旅行车厂闪电联姻。这一切都为一汽与丰田之间建立全面合作奠定基础。
看价钱，还有骑车时的感觉，车的性能，配件的档次。
向着新能源转型较为积极的大众集团也将在此次上海车展中带来ID家族的 车型ID.7，新车作为家族首款B级车，不仅丰富了当前的产品矩阵，也被外界视为帕萨特在电动领域的继任者。虽然大众ID.7还没有完全揭晓它的真面目，但是从公布的照片来看，它依然沿用了家族式的设计风格，贯穿式的灯带配上发光LOGO。
发动机故障。17款帕萨特330车型是大众集团旗下车类品牌，使用的是大众第三代EA888发动机，其中点火仪表盘闪电样式图标闪动是因为发动机故障报警导致汽车发动机故障灯亮因素，需要到汽车维修店进行更换维修即可解决。
帕萨特300tsi是EA888第三代发动机，有尊荣版、御尊版、领尊版。帕萨特300tsi是8T直列4缸涡轮增压高功率版本发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率132kw，最大马力180ps，最大扭矩300nm，最大功率转速4300到6250rpm，最大扭矩转速1450到4100rpm。
截至2019年8月30日，仅有2017款帕萨特同时提供300和330两种版本。300TSI配备的是EA888第二代发动机，主要供应给 采购版。而330TSI则搭载的是EA888第三代发动机，车型包括尊荣版、御尊版和领尊版。
帕萨特300TSI配备的是EA888第二代发动机，这是 采购版。而帕萨特330TSI则搭载了EA888第三代发动机，并提供了尊荣版、御尊版和领尊版三种车型选择。在动力方面，帕萨特300TSI装备了8T直列4缸涡轮增压低功率版本，配合6挡手自一体变速箱，其最大功率为118KW，最大马力为160PS，最大扭矩为250N·m。
因为它的发动机与动力比较优越。17年帕萨特300采用的是EA888第二代发动机，并且搭载8T直列4缸涡轮增压低功率版本，使用起来非常方便。政采版是指被国家机关或试验单位用来做公车的车型。
政采8t的机子应该是第二代EA888，后挂300tsi的标，变速箱可以放心是爱信的6AT。
关于北京帕萨特8T 300TSI政采版的发动机和变速箱详解：首先，让我们深入探讨一下这款车型的动力心脏——8升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率达到180马力，最大扭矩达到280牛·米。它采用了先进的缸内直喷技术，使得燃油利用率达到极致，同时也对环保做出了贡献。
因此，综上所述，2017款帕萨特配备的是第3代EA888发动机，这一技术的运用使得帕萨特在同级车型中具有较高的竞争力。
据玩车迷网的资料，17款帕萨特配备了第3代的EA888发动机。具体而言，其中的280TSI版本车型搭载了4T发动机和7速DSG变速器，最大马力达到了150匹。值得注意的是，2017年的帕萨特还有330系列的车型，包括尊荣版、御尊版和领尊版三个版本。
帕萨特2017款8t车型的发动机应该不是第二代发动机。
【太平洋汽车网】帕萨特17款的发动机是第3代ea888。帕萨 有3种动力总成，其中搭载了4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。帕萨特17款的发动机是第3代ea888。
17年帕萨特330款有3个版。330TSI是EA888第三代发动机，有尊荣版、御尊版、领尊版。330TSI搭载8T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率132KW，最大马力180PS，最大扭矩300N·m。最大功率转速4300~6250rpm，最大扭矩转速1450~4100rpm。
