其实很早之前三菱就已经从各方面表现出停产的意思，甚至有官方人员在接受媒体采访时就表示不会有后续车型，但是坊间一直存在各种猜测，包括传的最凶的EVO11将采用电力驱动等消息，这次三菱算是真正断掉了一切猜想。
笔记本电脑Evo代表着英特尔推出的一项性能提升和用户体验优化的技术规格。该标准起源于2020年，旨在确保消费者能够购买到具备卓越性能、长续航和高速连接的笔记本。
最初09年的时候三菱放出过消息，说这代EVO是最后一代EVO，因为不在征战WRC，此消息一出便引发车迷强烈不满，也不知道现在情况如何，一般EVO换代在3年左右，明年看看吧，如果没有就是真的没有了，我也喜欢这一代经典，当初09年上市时候何等惊艳啊，但不可否认三菱正在弱化EVO的街车形象。
我来你吧.三菱的拉力艺已经停止对外业务了.三菱也退出了wrc.所以第11代的EVO可能不会出了..所以可能第十代就是EVO的终结版.毕竟EVO的确不挣钱.这个东西需要大量人力开发。
Evo 11大概还要等1-3年，连 本土都没有消息 毕竟Evo X算是最成功的Evo 性能依旧出色，而操控更是有很大进步虽然相较9代它确实重了些但是变得比较实用了所以三菱如果要做更棒的Evo 还要些年。
最初09年的时候三菱放出过消息，说这代EVO是最后一代EVO，因为不在征战WRC，此消息一出便引发车迷强烈不满，也不知道现在情况如何，一般EVO换代在3年左右，明年看看吧，如果没有就是真的没有了，我也喜欢这一代经典，当初09年上市时候何等惊艳啊，但不可否认三菱正在弱化EVO的街车形象。
此类车注重的是 发动机性能和主动安全性能，如果说安全系数不高只能是车子轻，但是轻也是冲着性能和合理安排车子重量设计的，其实这类车的主动安全性能比一些欧州车要高，比如说转弯的稳定性和悬挂的设定等，总之车子贵是贵在发动机和赛车零件上，别看座椅很一般。
但是英雄们落下帷幕后，市场风云发生了变化。但是在过去的2年里，一直有传言说三菱EVO将复活，相信编导是没有根据的。最近，另一家 媒体公开了第11代三菱EVO的渲染图。我们一起看看吧。从渲染中可以看出，第11代三菱EVO仍然保留着许多古典元素，同时在造型设计上更符合现在的审美。
第十一代酷睿与英特尔Evo平台：提升用户体验的新标准英特尔在九月初发布的新一代处理器，凭借升级的CPU微架构、GPU核心和SuperFin晶体管技术，引起了广泛关注。
高二那年我第一次见到EVO，直到现在我都无法忘记。呵呵，说了那么多，据我的了解，EVO出11代的希望渺茫，应该是停产了，因为它的死对头Impreza也只是出了十代就停产了。
EVO认证笔记本意味着高规格、高性能的笔记本电脑。EVO认证是英特尔推出的一个针对高性能轻薄本的产品认证标准。获得EVO认证的笔记本电脑，通常意味着它们经过了严格的测试和筛选，确保具备出色的性能、电池续航、快速连接能力以及与日常计算任务相匹配的设计。
英特尔Evo认证是一种严格的标准，专为笔记本电脑设计，旨在提供卓越的用户体验。它聚焦于提升用户在创新设计、性能、续航等方面的感受，通过“六大关键体验指标”和“十大体验目标”来衡量。这类笔记本不仅仅追求性能提升，还着重于功能创新，以完善用户的使用体验。
笔记本电脑Evo代表着英特尔推出的一项性能提升和用户体验优化的技术规格。该标准起源于2020年，旨在确保消费者能够购买到具备卓越性能、长续航和高速连接的笔记本。
笔记本电脑evo是指经英特尔Evo认证平台认证的笔记本电脑。Evo认证是英特尔建立的针对移动达人的笔记本认证标准，通过与业内全球顶级电脑制造商合作，带领PC生态系统推动平台创新，为用户提供更美好的笔记本体验。通过英特尔Evo平台严苛认证的笔记本电脑，会带有附带英特尔Evo标志，方便消费者识别与选购。
英特尔EVO认证并非偶然，而是科技巨头与全球顶级笔记本制造商联手打造的高品质保证。
首先，我们需要了解什么是EVO认证。EVO认证是英特尔推出的一项笔记本电脑认证标准，它代表了一种高标准的硬件配置和出色的使用体验。通过EVO认证的电脑，通常意味着在性能、响应速度、电池续航、连接性等多个方面都达到了较高的水平。这类电脑往往能够为用户提供更加流畅、高效的工作和 体验。
不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。LancerEvolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示；三菱EVO又被称为“山路之王”，EVO全系列标配0升涡轮增压引擎和四轮驱动系统。
1995年10月，LANCER经历了一次重大改款，尽管有传言称EVO款式将退出市场，但只要MITSUBISHI继续参与WRC，EVO的未来就充满可能。
因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升；9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场。
三菱EVO是一款备受车迷喜爱的高性能车型，新车的价格在50万-60万左右。然而，该车已经停产，因此现在只能在二手车市场中寻找。二手车的价格则根据车辆的磨损程度不同而有所差异。
虽然曾经被喻为拉力传奇，但是在销售状况加上市场转变等考量之下，《Mitsubishi》决定在第10代的《Lancer Evolution X》停产之后不再开发后继车。而前阵子这间 车厂更表示他们会将Evo带回车系阵容当中，只不过将会变成电动SUV车型，这使得许多Evo车迷感到失望。
