4t和0自然吸气在动力上来看，起步的时候4t有涡轮增压的加持，起步的表现会比较好。0自然吸气发动机虽然缺乏爆发性，但是加速平顺。4t和0自然吸气两者的排量不一样，0的排量比较大，要知道马力在极速影响中的作用，所以在高速的话0自然吸气表现会更好。
动力比较：在动力输出方面，大众4T展现出更强劲的特点。EA211 4T的最大马力为150Ps，峰值扭矩达到250N・m，而丰田M20C 0L的最大马力稍逊一筹，为154Ps，峰值扭矩为204N・m。尽管大众4T的油耗较低，但其维护成本相对较高。
4T采用涡轮增压发动机，而0L则采用自然吸气发动机。虽然排量不同，但一般认为0的发动机动力更强大。在起步时，4T得益于涡轮增压技术，表现更好。然而，0自然吸气发动机虽然缺乏爆发力，但加速更为平顺。在高速行驶时，0自然吸气的表现更优。选择4T还是0自然吸气，取决于使用路况。
动力输出方面 通常，由于排量较大，0L发动机在动力输出上更具优势，加速时能提供更高的马力和扭矩。然而，4T涡轮增压发动机凭借其技术优势，能够在保持较小排量的同时，实现更高效的动力输出，对燃油经济性有所提升。
从动力参数上看，探岳征途版的4T发动机性能表现比0L自然吸气发动机要更好。为了满足国VI排放标准，探岳征途版使用了经过升级优化的代号为DQ381七速湿式双离合变速箱，传动效率高，又能兼顾燃油经济性。同时湿式双离合变速箱在可靠性、耐用性上也有了很大进步。
大众的4T发动机在燃油经济性和动力性上保持着均衡；马自达的0L凭借高压缩比和双循环系统，提供强劲且高效的动力；而丰田的0L则凭借精准的燃油喷射和气门控制，追求最佳燃烧效果。从长期来看，马自达的0L可能会因硬件改进而具有更长的使用寿命。
看了几位大咖的，都很完美；实际上这仍然是一场功率与扭矩的博弈，0L凯美瑞的功率的确稍微大些，但指的只是极限功率，某一时刻的功率不一定大(瞬时功率)！大众4T机器的极限功率的确要略低一些，但凭借涡轮增压低扭特性，某一时刻反而可以制造比0L自吸还要大的瞬时功率！ 首先要说明一点。
大众4T与丰田0L性能对比：单纯从动力表现来看，大众EA211 4T发动机的扭矩通常会超越丰田M20C 0L，具有一定的优势。然而，这种对比仅限于发动机数据，还需考虑如轮胎、动力输出和变速箱等因素的影响。动力比较：在动力输出方面，大众4T展现出更强劲的特点。
动力：帕萨特4t131匹，雅阁0l156匹。安全：帕萨特略高一点，但是差距不大，毕竟德系车也越来越不厚道了(去年大众的销售额大约是丰田的80%，但是利润是丰田的近两倍)保养、维护费用：涡轮增压有烧机油的风险，维修保养费用德系车肯定是要贵点的，而且德系车出小问题的几率比德国车高。
在高速行驶的场景下，大众的4T涡轮增压发动机<！--和丰田的0L自然吸气发动机之间的性能对比并不显著，因为高速行驶更强调发动机的稳定表现，而非单一的动力输出。
在不考虑发动机技术、匹配变速箱类型及车重的前提下，4涡轮增压发动机要比0自然吸气发动机更省油，但如果是长期跑高速，4T的省油效果会相对明显。4T发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m，而0自吸最大马力154Ps、峰值扭矩204N·m，因此4T的确是要比0自吸的动力更加强劲。
4t涡轮增压车在扭矩上大于0L自然吸气车，这使得在城市道路加速超车时，4t车型具有更强的动力。然而，在拥堵的城市交通中，0升自然吸气车型在驾驶舒适性方面表现更佳，日常驾驶更为顺畅，且无需频繁的涡轮介入。此外，自然吸气车型在后期维修保养方面成本更低。
在不考虑发动机技术、匹配变速箱类型及车重的前提下，4涡轮增压发动机相较于0自然吸气发动机更加省油。然而，4T发动机的油耗优势在不同行驶环境下会有所差异。长期在高速公路上行驶，4T的省油效果更为明显；而在市区行驶时，差距可能不会太大。
首先，我们来了解一下4t和0l这两个发动机的基本区别。4t代表的是排量为4升的涡轮增压发动机，而0l则代表的是排量为0升的自然吸气发动机。涡轮增压技术能够通过增加进气压力，使得发动机在相同排量下能够输出更大的功率和扭矩，因此4t发动机在动力表现上可能比0l发动机更为强劲。
对于0l和4t发动机，哪个动力更大的问题，0l发动机的动力更大。这主要是因为0l发动机的最大功率要比4t发动机爆发的马力大。此外，这两种发动机在排量、动力曲线、发动机形式、最大功率、峰值扭矩以及保养成本等方面也存在一些区别。
相比大排量机型来说4T确实拥有不错的燃油经济性一般4T涡轮增压发动机车型相比0L自然吸气发动机更省油。4t和0l发动机功率对比：4T的发动机最大功率为150马力0L发动机的最大功率为154马力在这个数据可以看出自然吸气发动机略胜一筹。
4t和0自然吸气两者的排量不一样，0的排量比较大，要知道马力在极速影响中的作用，所以在高速的话0自然吸气表现会更好。选择4t，还是0自然吸气，这个要看使用的路况，如果经常需要跑高速的话，建议选择0自然吸气的发动机。
通常，由于排量较大，0L发动机在动力输出上更具优势，加速时能提供更高的马力和扭矩。然而，4T涡轮增压发动机凭借其技术优势，能够在保持较小排量的同时，实现更高效的动力输出，对燃油经济性有所提升。
在动力输出方面，大众4T展现出更强劲的特点。EA211 4T的最大马力为150Ps，峰值扭矩达到250N・m，而丰田M20C 0L的最大马力稍逊一筹，为154Ps，峰值扭矩为204N・m。尽管大众4T的油耗较低，但其维护成本相对较高。
4T采用涡轮增压发动机，而0L则采用自然吸气发动机。虽然排量不同，但一般认为0的发动机动力更强大。在起步时，4T得益于涡轮增压技术，表现更好。然而，0自然吸气发动机虽然缺乏爆发力，但加速更为平顺。在高速行驶时，0自然吸气的表现更优。选择4T还是0自然吸气，取决于使用路况。
然而，在爆发力和极速方面，4T涡轮增压发动机无疑更胜一筹。但值得注意的是，尽管马力是关键，0L自然吸气发动机在高速行驶时的持久力和线性动力输出也不容小觑。
一般来说，4T的涡轮增压车型在扭矩上是大于0L自然吸气车型的，所以在城市道路上加速超车时动力会更加强劲。然而，在堵车的情况下，0升自然吸气车型会比4升涡轮增压车型的行驶舒适度要高一些，因没有涡轮频繁的介入，所以日常行驶会更加的平顺。
在不考虑发动机技术、匹配变速箱类型及车重的前提下，4涡轮增压发动机相较于0自然吸气发动机更加省油。然而，4T发动机的油耗优势在不同行驶环境下会有所差异。长期在高速公路上行驶，4T的省油效果更为明显；而在市区行驶时，差距可能不会太大。
