我们试驾长城炮的地方是一个典型的中国村镇，位于群山之中，没有什么公共交通。这里的乡民出行大多数是靠着镇口的常见的五菱宏光或者一些紧凑型尺寸的7座SUV。但是这里的道路环境却出奇的好，非常宽阔，远不是十年前只能通行五菱之光的村村通道路。
我是长安460车主，我的车快七年了，没什么毛 ，就是冲了一次缸垫，别的就是换一些易损件，五菱之光还行，就是舒适度不怎么样，接触过的之光小毛 不少，荣光没开过，不评价，建议还是买长安，空间大 五菱宏光-137230台欧诺s同期-9712台差距何止十倍！至此就有了五菱面包车品质更好的说法。
换上新的。五菱之光车座海绵坏了拆下来，换上新的。可以去二手车市场找一个一样的汽车海绵，可以自己更换，也可以去4s店更换。前者比较麻烦，成本也比较低，后者比较省心，成本也高。五菱之光于2003年上市，是柳州五菱自主开发出符合 安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车。
配置表现方面，新车全系标配ABS+EBD，近光灯高度可调、3连体座椅后排可翻折等都使五菱之光S更具有竞争力。空间与动力相比较之下五菱之光S更好一些。空间灵活，动力实用。五菱之光S座椅采用织物面料包裹，颜色禁脏耐看，前排座椅支持四向调节。
最满意小五是我人生第二辆车，和第一辆车对比起来自然满满的全是优点（我第一辆车是还在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）虽然两台车不是同一类型也没啥可比性，但作为95后并且尤为爱车的我来说，从五菱小面包到小五，它代表着我完成了从青春到成年的跨越。
五菱之光实用和五菱之光标准的区别：外形尺寸不同、车身结构不同、轴距(mm)不同、最大扭矩(Nm/rpm)不同 外形尺寸不同 五菱之光实用：长×宽×高(mm)3797×1510×1835。五菱之光标准：长×宽×高(mm)4051×1575×1780。车身结构不同 五菱之光实用：5门 2座 货车。
五菱之光S比五菱之光在外形上更加时尚，内饰相比较更加的精致，空间和动力上也有所提升。外部造型五菱之光S比五菱之光不仅更大，细节处理更显精致。五菱之光S前脸经过全新设计，层次感更丰富。腰线设计流畅，与大气干练的车尾衔接自然。新车将提供珍珠银和月牙白两种颜色以供客户选择。
S一般是运动型版的或是升级的，动力比较充沛。
从价钱上来看，五菱宏光S接近五菱之光的一倍，正所谓一分钱一分货，还有从口碑来说，有5的差距，说明五菱宏光S是明显好于五菱之光的。从空间轴距来说，五菱宏光s也是要比五菱之光要大的多。油耗方面，百公里油耗，五菱宏光S要比五菱之光多1L。
作为长安的代表，更适合家庭使用，它在噪音控制和舒适性方面表现出色；而五菱宏光则以其实用性和载货能力见长<！--，更适合用于货运。然而，这仅是个人经验，实际选择应充分考虑个人的实际需求。总的来说，长安和五菱都是面包车市场的佼佼者，最终的决定应基于个人的需求和对车型特性的理解<！--。
因为五菱的车子适量比长安的好。五菱的优点缺点：优点：荣光的外观漂亮时尚大气是其它面包车当中无法做比较的，空间大，承载能力强。外观漂亮，在多个论坛网上都做了一次比较，唯独五菱荣光的样子比较时尚大气，而且荣光的漆面不会像其它牌子的面包车那样老得很快。
内饰：长安新之星的内饰真的是有点差强人意了，前台设计的有点单调，但是驾驶仪表台设计的蛮不错，还配备了发动机转速表，相对于新手来说，会省油吧 空间：长安新之星的内部空间蛮大的，1620的宽度再加上3980的长度，载人拉货都不觉得那么拥挤，比较满意 配置：对于面包车来说，舒适性就一般了。
长安品牌：长安之星最好。价格比五菱的低，配件是普通型，用465的零件、非常容易买到，而五菱是专用的，需要有专卖才能买到。五菱品牌：五菱之光最好。五菱之光是通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。
五菱市场占有率比较大，号称微车之王 这两个厂商的车型个有优点。但是大众反映的都是长安好看，五菱耐用。但是这个要从各个方面来说的，长安好看，五菱耐用这只是一个片面的说法。 钣金对比：五菱比长安好，因为其采用钣金的厚度及冲压技术不一样。
总的来说，如果侧重于价格和配件的便利性，长安品牌可能会是更合适的选择；但如果追求技术先进性和性能表现，五菱品牌的车型则显然占据上风。
【内饰】大屏很清晰，手机互联很方便，再也不用升级导航了，支持三种模式，多功能方向盘很有面，使用很方便，增加行车安全，要知道低头一秒钟会发生很大事故的，这个价位的车，这些功能很让我满意。
手感也不错，包裹性还可以 【外观】外观的设计非常的时尚，前大灯用了LED的光源，这点给一个好评，而且日间行车灯点亮之后感觉效果还是非常好看的。
【性价比】性价比还是非常不错的，你最低配8万多，最高配11万多，能买到这种车真的是性价比很高的了，比哈佛h6啊，长安CS75啊，荣威x5要好，尤其是这个发动机，真的是非常不错，声音也很好听，然后就是这个6vt的变速箱非常好，真的是非常好，就是就是有轻微的顿挫，高速的时候的车内的噪音。
内饰与质感：内饰方面，捷达VS5受到一些车主的质疑，尤其是用料方面。大众内饰设计一贯的中规中矩，对于部分消费者来说可能是优点，因为它既不张扬也不奢华，符合大众审美。然而，中控台和门把手的硬塑料材质在触感上稍显僵硬，反映出其在成本控制上的取舍，整体上给人感觉较为廉价。
最满意整体都很满意，要说最满意的地方呢就是这个车的性价比，我对车的空间、外观、动力都有要求，所以找一辆符合心气的车不容易，要不就是没法满足需求，要不就是价位太高，看来看去才看到vs5，看到第一眼感觉外观这个要求满足了，整体很漂亮而且协调。
速度较慢时噪音较小，但速度较快时噪音较大。2 后排空间较小：捷达VS5的后排空间相对较小，对于身材较高的人来说可能会感到有些局促。总的来说，捷达VS5是一款性价比较高、外观时尚、内饰做工精细、驾驶感受舒适、动力表现良好的车型。但也有一些不足之处，如隔音效果一般、后排空间较小等。
可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅。将钩子挂在前排座椅头上，背带可调松紧。
微面最重要的当然是内部的空间。五菱之光第二排和第三排头的头部空间很宽裕，座椅采用双色织物面料进行搭配，坐垫内部填充的海绵厚度一般，乘坐舒适度比较偏硬。长安之星3的第二排腿部空间稍充裕一些采用活动头枕，并且靠背处的包裹性更好一些。乘客的乘坐舒适度要高于五菱宏光。
如何更换五菱之光座椅海绵更换五菱之光座椅海绵的步骤如下：拆卸座椅坐垫：找到座椅底下的4颗螺丝，用六边形螺丝工具将其拧开，随之就可以将其取出来。安装座椅海绵：将固定海绵的钩子都给撬下来，随之直接替换汽车座椅海绵即可。最后安装好相应的部件就大功告成。
换上新的。五菱之光车座海绵坏了拆下来，换上新的。可以去二手车市场找一个一样的汽车海绵，可以自己更换，也可以去4s店更换。前者比较麻烦，成本也比较低，后者比较省心，成本也高。五菱之光于2003年上市，是柳州五菱自主开发出符合 安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车。
由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。
配置表现方面，新车全系标配ABS+EBD，近光灯高度可调、3连体座椅后排可翻折等都使五菱之光S更具有竞争力。空间与动力相比较之下五菱之光S更好一些。空间灵活，动力实用。五菱之光S座椅采用织物面料包裹，颜色禁脏耐看，前排座椅支持四向调节。
这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
它并不像我以往接触到皮卡车型，说真心话，只看内饰的话，看不出来是一辆皮卡车 ，我对比过其他的皮卡内饰和这个完全是天差地别，精致多了，别说一般的皮卡车了， 就是十几二十万的合资车内饰相比长城炮也一点都不输，基本上所有的地方都是软包，摸着很舒服。
不得不说，货箱空间确实是大也能装不少的大东西，用来拉货很方便。这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。
车身没有腰线，主要是通过具有张力的曲面来表现皮卡的强壮感，抹平了传统皮卡上那种廉价的直线条感，特别是你对比下市场上的竞争对手，五花八门的车身设计其实都不如长城炮。试驾车的后斗上没有龙门架，不过长城炮的车厢龙门架可以选装不锈钢管材，看上去就为耀眼了。
