距离大牛继任者全球首发只有不到一周的时间。三大神车：拉法、P1和918中一直缺少了兰博基尼的身影，这一次蛮牛终于迎头赶上了。日前，兰博基尼官方公布了大牛继任者——代号LB744的全液晶仪表盘及方向盘部分的图片。新车将采用V12自然吸气发动机+电动机的插电式混动系统，综合功率可达1015马力。
近日，外媒曝光出一组据兰博基尼Huracan车型的继任者，也就是全新一代小牛车型的测试谍照，外媒从尺寸和大牛的接班人 Revuelto的官方发布来判断这辆车的身份，从目前得知的信息来看全新小牛的可能性很大，下面一起来看看吧！在外观方面，新车前脸是兰博基尼标志性的楔形前脸，这一点并没有发生太大改变。
此外，兰博基尼总裁及CEO Stephan Winkelmann更新了接下来的产品计划。未来兰博基尼将全面拥抱电气化，其中兰博基尼Urus PHEV将在2024年推向市场，其有望于2023年年内发布；随后Huracan的继任者也将采用插电混动动力，其或由一台V8双涡轮增压发动机与电机组成。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了兰博基尼的最新产品规划和消息，在Huracan超级跑车结束生产周期后，继任者有望于2024年底正式亮相，新车将会开启电动化转型，或许会搭载V10插混动力系统。
2024款的风行T5 EVO 狂飙版一经上市，热度不断，甚至还给兰博基尼的“Urus”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是东风风行旗下的一款紧凑型SUV，观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单，本身它的家族式外观就已经极具攻击性，而新款车型的到来，经过改观的外观更显运动气息不俗。
兰博基尼正式结束了V12自吸纯燃油时代，代表其新时代超跑技术的全新车型Revuelto近日正式亮相。 在Revuelto亮相之前，兰博基尼针对其搭载的全新尖端技术进行了针对性地解读，其中最引人关注的就是包含V12自吸发动机的全新高性能混动系统。
3月29日，是兰博基尼成立60周年的大喜日子，同时也迎来了该品牌产品的又一次变革，兰博基尼发布了首款搭载V12插电式混合动力系统的超跑Revuelto，正式告别纯燃油内燃机时代。而对上一次大变革应该还是从拖拉机制造商变成超跑厂商的时候。
根据之前收集的信息，我们已经大致可以把Revuelto的具体参数搞清楚了。作为兰博基尼品牌首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车，工程师们也是将浑身解数都用在了这套全新的动力系统上。众所周知，兰博基尼自成立以来一直是V12发动机的代名词。
Francesco Scardaoni先生：我们始终以“兰博基尼”的方式迎接电动化趋势，每次推出新车时，都坚持品牌基因，融入创新想法，全新Revuelto是兰博基尼首款混合动力超级跑车，它重新定义了混合动力技术的解决方案，因此我们称它为HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12混合动力超级跑车。
