极氪001配备了电吸门，对比需要选配此功能的阿维塔12，关门更加优雅从容。而阿维塔12标配的电动扰流板，则让其造型更加动感。此外，两车大灯组均采用LED光源，但极氪001为矩阵式光源，且提供雨雾模式(两车均无前雾灯)。而阿维塔12还有一个杀手锏，就是可以选装电子外后视镜，科技感十足。
还有真皮方向盘和靠背调节第二排座椅，还带电动调节，还有14英寸中控大屏，带道路呼叫救援以及面部识别功能，矩阵式大灯，带多色氛围灯，还有流媒体后视镜和侧隐私玻璃，可以说一向以科技感和未来感著称的特斯拉，在极氪001面前也不是对手。
最后，YOU版是极氪001的顶配版，售价为39万元。在配置上，它增加了智能感应电动门、分区调光天幕、隐私玻璃、防炫目外后视镜等多项豪华功能。此外，YOU版还提供了Z-Sport运动进阶套装选装，包括大尺寸轮毂、高性能刹车系统和赛道模式等，为追求极致操控体验的车主提供了更多可能。
车尾的设计思路跟车头一致，同样是几乎照搬了极氪001 FR版的设计，只是相对减少了后备厢盖上的扰流板以及后包围扩散器。虽然没有质的变化，但如果是跟老款相比的话，它的车尾在运动感方面也确实要强一些。另外，它还 加了“猎装绿”全新车身配色。
将性能刻入品牌基因，极氪001 FR以02秒的零百加速表现成为地表最强，全新极氪001搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块；使用与001 FR同源「双联齿行星排减速器」，以行业 级别的紧凑体积，实现行业第一的969%系统效率，扭矩密度260 N·m/kg。
全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身。据介绍，这个极氪自研自制的一体式压铸后端铝车身，零件减少了74个，焊点减少了近800个，重量减少了12%。更轻量化却更坚固，后碰变时形量可减少12%。全新极氪001还将搭载车载卫星通信技术，可实现双向卫星消息和卫星通话功能。
自从收购沃尔沃之后，吉利就像开了外挂一样，一直热衷于推出高端品牌，例如吉利的领克、与沃尔沃共同研发的极星。此次，吉利再次推出的高端子品牌ZEEKR极氪汽车，无疑将成为众多用户关注的焦点。根据相关信息显示，2021年4月15日，极氪品牌与产品发布会将在杭州湾极客工厂举行。
现如今经历过上海车展，该价位区间选择又多了一款，来自吉利的新品车型，实力不输特斯拉，看完这款车的配置和实力，不少人都感慨，28万还买什么宝马3系，纯电动也一样香。
吉利和沃尔沃的合并谈判未能成功，这主要是因为早期双方控股股东、董事会和投资者普遍认为，一旦两家公司合并，可能出现股权稀释，有集资负担。以下是关于沃尔沃的一些相关内容介绍： 创始人：沃尔沃汽车的创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森。
因为Volvo没被收购的时候属于福特公司，之后福特与长安签了合同之类的(算是合资车吧)。后来卖给吉利但是合同没到期，所以现在S80L和S40叫长安沃尔沃，而现在吉利产的S60L叫亚太版沃尔沃。
是的。2010年8月2日吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下的资金也将在同年下半年陆续结清，吉利与美国福特汽车公司以18亿美元收购沃尔沃100%股权达成签署协议。
极氪001在2023年销售6万台，为极氪品牌贡献了超6成销量。
极氪001是极氪品牌的首款车型，2021年一亮相便收获了很多朋友的青睐，截止到2023年12月，极氪001成为最快达到15万销量的豪华新能源车型，这足以证明其强悍的竞争力了。
极氪001 2024款的上市时间是2024年2月27日。极氪智能科技在2024年2月27日正式发布了新豪华猎装轿跑——全新极氪001。这款车型作为极氪品牌的一款重要产品，不仅在设计上延续了极氪品牌的独特风格，更在配置和性能上进行了全面的提升。
在竞争激烈的市场中，阿维塔12面临着如极氪00 蔚来ET7等强大对手。以650 三激光四驱性能版为例，该车型售价为308万元，相较于极氪001的入门车型指导价已降至26万元左右，以及蔚来ET7的性价比，阿维塔12似乎并不占优势。但其搭载的三个激光雷达配置在同价位车型中颇为少见，显示出其技术上的优势。
在智能驾驶方面，极氪001全系标配了L2级别的ZEEKR AD系统，但某些功能需要选装。相比之下，阿维塔12标配了三颗激光雷达和HUAWEI ADS 0自驾系统，实现了无图智驾适用全国的能力。阿维塔12还配备了全天候零延迟超清电子外后视镜，提升了科技感和实用性。
阿维塔12和极氪001都是非常值得考虑的国产电动车“卷王”车型，只是两车的侧重点不同。如果您更看重豪华感和智驾，那么阿维塔12是三十万价位中最好的轿车选择；如果您更注重性价比和操控，那么极氪001可能才是更适合您的车型。
【阿维塔12】【极氪001】在质保 方面，阿维塔12的电池组质保为八年或16万公里，不如极氪001首任车主不限年限/里程的质保 。整车质保方面，阿维塔12为五年或12万公里，优于极氪001的四年或10万公里，但如果极氪001是首任车主，则可享受6年或15公里的整车质保，更具优势。
消费者可根据个人需求和喜好，选择更注重豪华感和智驾的阿维塔12，或是更注重性价比和操控的极氪001。
其他细节方面，阿维塔12多了方向盘加热与流媒体后视镜，极氪001则多了HUD抬头数显。阿维塔12的无线充电功率有50W，比极氪001的15W功率充电更快。两车都标配了热泵空调，极氪001多了后排为独立空调，阿维塔12则多了空气净化器与负离子发生器。
极氪001 2024款的上市时间为2024年2月27日。极氪001 2024款是在今年2月27日正式上市。新款车型在上市之初就受到了广泛关注，这主要得益于其“降价增配”的策略以及整车性能和功能的全面优化。新车共推出了4款车型，售价区间为29至39万元，为消费者提供了多样化的选择。
极氪001作为自主品牌中的高端纯电车型，在销量和产品实力方面，已对中外高端新能源车型构成挑战。其29万-39万的定价，对同价位车型产生了巨大压力。但与竞品相比，极氪001是否真的占据优势？首先，在空间性能上，极氪001表现优于对手。在25-30万价格区间内，其性能参数出色。
极氪智能科技正式发布新豪华猎装轿跑全新极氪001，官方零售价为29万元起。 发布会上，极氪智能科技CEO 安聪慧回顾了极氪001交付三年来的成绩。
极氪001的三款配置，即WE版、ME版和YOU版，在价格、电池续航、驱动方式以及高级配置等方面存在显著差异。首先，WE版是极氪001的入门版，定价为29万元。
2024年2月27日——极氪智能科技震撼发布全新豪华猎装轿跑——极氪001，官方零售价起步为29万元。新车即刻可通过极氪App、 、小程序及全国各大极氪门店等官方渠道预定。
从外观设计来看，极氪001展现了极高的辨识度和豪华感。其车身线条流畅，猎装风格的设计非常吸引人，给人以动感而稳重的视觉效果。特别是前脸部分，分体式大灯与宽阔的车身相结合，营造出强烈的视觉冲击力。此外，极氪001提供了多种车身颜色选择，如极境蓝、极夜黑等，满足了消费者对于个性化的需求。
极氪001 2024款的上市时间是2024年2月27日。极氪智能科技在2024年2月27日正式发布了新豪华猎装轿跑——全新极氪001。这款车型作为极氪品牌的一款重要产品，不仅在设计上延续了极氪品牌的独特风格，更在配置和性能上进行了全面的提升。
2月27日，豪华猎装轿跑极氪001终于迎来巨大升级，正式开启猎装0时代的序幕，新款车型官方零售价为29-39万元。相较于老款车型，全新极氪001保留了之前独树一帜的猎装外观线条设计，同时，在科技配置、豪华配置和动力操控方面有明显升级。
科技即豪华 细节显格局在年轻用户的观念中，科技越来越被视为是豪华的体现。踏入极氪X驾驶舱，极致的交互体验，给乘坐极氪X的每个人带来生活惬意。
猎装+电动+高阶智能，极氪001以电动化和智能化的方式，重新演绎了猎装车的豪华和高性能，的确在当前的汽车市场独树一帜。而进化后的全新极氪001，更加令人上头。 全新极氪001的豪华：有型、舒适、智能 极氪001的造型设计是非常成功的。
近日，一组新款极氪001的谍照在网络上曝光，引发了广泛的关注。作为一款备受期待的新能源汽车，新款极氪001在外观和内饰方面都有所升级，同时还将搭载更先进的智能驾驶技术。（前几天我发了一个特斯拉2024新款Model Y国内路试谍照曝光，一堆人追着我要谍照，来，你们看看发谍照好不好看）。
至于动力部分，极氪001搭载永磁同步电机，以我入手的这台2023款 WE版 100kWh车型为例，它搭载的单电机系统，后电动机最大功率200kW，后电动机最大扭矩343N·m，整车的驾驶体验是比较强劲的。同时，作为长续航版本，这台车的纯电续航也达到了741公里，基本可以做到一周充一次电，非常方便。
于2月27日上市的全新极氪001共有四款车型，分别是：WE版95度电池双电机（29万元起）、WE版100度电池单电机（29万元起）、ME版100度电池双电机（29万元起）、YOU版100度电池双电机（39万元起）。
极氪001的三款配置，即WE版、ME版和YOU版，在价格、电池续航、驱动方式以及高级配置等方面存在显著差异。首先，WE版是极氪001的入门版，定价为29万元。
对于大多数新能源用户而言，长续航明显要比高性能更加实用，因此单电机WE版是优先推荐车型。动力规格差异：实际上，从极氪001的动力规格差异就可以看出其主打的定位。作为入门版车型，单电机WE版拥有全系最长的综合续航里程，可以很好地满足大部分新能源用户的出行需求。
这一次上市的新款极氪001有四款配置的车型可以选择，一款后置单电机版，三款前后双电机四驱版，其中两款低配WE版车型不仅是同价，而且车内配置水平也是相当的，最大的差别在于动力、驱动形式、电池和续航，如果不是对续航里程有极其执着的追求，我都建议你选择WE版 95kWh电池 四驱版，它不仅动力更强。
