以一台SUV的角度去看 Macan ，它在绕桩时的表现很优秀，转向精准，反应及时，悬架支撑性很强，车身没有出现过大的侧倾，极限很高，但是较高的重心还是在一定程度上影响了它的发挥，使其在急打方向快速通过大角度弯道时略显笨重。
保时捷不同于BBA，尽管销量上比不上BBA，但是逼格更高，市场上也找不到太低端的车型，保时捷Macan算是保时捷家族里最便宜的车型。
但是也不得不承认，Macan的确是最低端的保时捷。这恰恰是，Macan车主不想听到的。在汽车圈最不愿意讨论别的品牌的车主，我想还不是保时捷车主，而是路虎车主。路虎车主背负的不仅仅是伪豪车、 车等“绰号”，还有人傻钱多的攻击。
保时捷Macan 0T 指导售价：550万 前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容：不准邀请0T的Macan车主或潜在客户……引用最近网络流行的话说就是：伤害不大， 性极强。
在空间方面，保时捷macan相对其他SUV车型而言稍显拥挤。虽然后排座椅的舒适性值得称赞，但乘客面对有限的腿部空间可能会感到有些局促。然而，作为一款运动型SUV，保时捷macan和它的竞争对手在空间方面都面临着类似的问题。因此，如果你对空间要求不太高，那么保时捷macan仍然是一个不错的选择。
在空间方面，保时捷macan相对其他SUV车型而言稍显拥挤。虽然后排座椅的舒适性值得称赞，但乘客面对有限的腿部空间可能会感到有些局促。然而，作为一款运动型SUV，保时捷macan和它的竞争对手在空间方面都面临着类似的问题。因此，如果你对空间要求不太高，那么保时捷macan仍然是一个不错的选择。
保时捷Macan 0T 指导售价：550万 前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容：不准邀请0T的Macan车主或潜在客户……引用最近网络流行的话说就是：伤害不大， 性极强。
但是当保时捷Macan车主开始抠标的时候，意味着市场非保时捷车主口碑对保时捷的低端车认可度开始降低。在非保时捷车主里，Macan可能被认为是“换壳的奥迪Q5”。当然，哪怕使用和奥迪同发动机和变速箱，也不意味着保时捷就是换壳奥迪。品牌高度不一样，用料 也不会在一个层次。
总的来说，Macan并不是Porsche品牌中的低端车型，而是一款性价比极高、实用性强的中型SUV。它继承了Porsche品牌的优秀基因，同时在价格和实用性方面做出了平衡，让更多的消费者能够享受到Porsche品牌的魅力。
从价格上来看，Macan和718并没有太大的区别，五十万买一辆Porsche，简直就是天赐良机。不过，Macan的载物空间更大，操作起来也更简单，比起718来，Macan的实用性要强的多，尤其是那些家中就一台轿车的家庭，又或是Porsche除了耍帅之外，还有其他的应用。当然，Macan要比它略胜一筹。
保时捷不同于BBA，尽管销量上比不上BBA，但是逼格更高，市场上也找不到太低端的车型，保时捷Macan算是保时捷家族里最便宜的车型。
首先，2014款Macan起售价相对较低，二手车市场保有量大，入门版车型0T尽管年代较长，但动力依然强劲，二手价格在28万元左右。考虑到保时捷的高端定位，这个价格相对50%的新车指导价已颇具性价比。对于预算有限者，2014款是不错的选择，性价比高，维护成本相对较低。
依据车辆保值率的有关统计分析，保时捷Macan前五年均值保值率各自为：78%，66%，51%，46%，44%；保值率在中小型SUV当中排第7名，在车辆总体保值率水准中保值率归属于中等水平。
个人觉得，如果二手保时捷macan的车况好的话，还是值得买的：保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。
距离保时捷Macan的最早上市时间已经过去了8年，2014款保时捷Macan的售价在58万元到98万元之间，共有三款车型，分别对应不同的动力系统，包括0T、0T和6T三个版本。其中，2014款Macan入门版本的0T车型是相对便宜的选择，二手车价格约为28万元左右。
保时捷卡宴50万左右 保时捷卡宴目前有6款车型在售，厂家指导价在93万到198万之间，远高于50万。其实，50万保时捷卡宴的消息指的就是保时捷Macan。作为保时捷的入门级车型，该车定位为中型SUV，有小卡宴之称。从上图我们可以看到，目前该车的官方指导价在55万-95万之间。
我所在的北方地区，目前已经到了零下的温度，但是这款Macan凉车的升温速度非常快，几分钟就能让机油温度和水温达到一个正常的工作范围，刚开始我非常的意外，直到我仔细观察了这台车的进气格栅，才明白其中的原因。这也说明，这台保时捷Macan是一台比较智能的车型。
操控 操控还是很棒的，保时捷跑车世家，这个操控肯定是他的王牌啦，虽然SUV重心高了一点，但是悬挂支撑，过弯，转向都特别舒服，指向性特别好，喜欢这个操控。舒适性 舒适性那是没的说，本身车内的空间就比较大，这方面不用担心，无论是膝盖还是头部的，活动范围都很宽敞，不会觉得沉闷。
跑车可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，跑车的车型有：法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、特斯拉等。以保时捷Macan2020款Macan0T为例，这款车的生产厂商为保时捷，级别为中型SUV，能源类型为汽油，车身类型为5门5座SUV。
奥迪Q5L和保时捷Macan在变速箱方面有些许差异。奥迪Q5L采用的是7档双离合变速箱，而保时捷Macan的变速箱则是由保时捷自己研发的。虽然两款车的变速箱都是7档双离合，但奥迪的双离合是由大众生产的，而保时捷的则不是。下面让我们来分别了解一下这两款车的详细情况。首先是奥迪Q5L。
网上有这样一种传言，说保时捷Macan和奥迪Q5用着同平台、同发动机，而Macan的新车比Q5贵出了20多万，买保时捷的人就是交智商税。这个世界上谁也不比谁傻，如果你相信这样的言论，那你就是大傻子。而且Macan这么好的销量也从侧面证明了它强大的产品力。
不难发现，奥迪q5l与保时捷macan看似有着很强“隐性基因”的俩兄弟，随着不断成长，两位兄弟在“身体素质”上也有了一定的区隔。除了这些隐性基因方面不同外，它们在“显性”方面的区别更为明显。作为第二代车型的奥迪q5l，相比第一代奥迪q5车身造型圆润，而第二代车型明显变得硬朗起来。
保时捷macan和奥迪Q5作为两款中型SUV，虽然都是由保时捷和奥迪推出的，但它们在车身尺寸、动力配置和内饰配置方面存在一些差异。首先，macan的车身尺寸为4726/1927/1621mm，而Q5的车身尺寸为4629/1898/1655mm，两者的轴距均为2807mm。这使得macan在尺寸上略大于Q5，因此在外观上具有更为磅礴的气势。
奥迪Q5L和保时捷Macan都是中型SUV，奥迪Q5L是国产化的车型，价格上比保时捷Macan更具有优势。奥迪Q5L车身尺寸更大，而保时捷Macan则保持了全球首发上市的售价不变。这两款车在动力和外观上都有一定的优势，下面就详细对比一下。
保时捷Macan比奥迪Q5更好，但具体选择还需根据个人的需求和偏好进行评估。品牌与定位 保时捷Macan作为保时捷品牌的入门级车型，继承了品牌优秀的运动基因和豪华品质。奥迪Q5则是奥迪品牌的中型SUV，注重舒适性和实用性。从品牌定位来看，Macan更加侧重于运动性能，而Q5则注重日常使用的舒适感受。
