尽管如此，2010款马自达3的油耗表现还是值得肯定的，据车主反馈，综合油耗通常在8-10L之间，但会因驾驶方式、路况和载重等因素有所变化。为了优化油耗，建议您保持车辆的良好状态，定期保养，及时更换机油和空气滤清器，避免急加速和急刹车，尽量保持稳定速度，并减少不必要的载重。
发动机的问题。这一代马自达3搭载的是Z6V（6）和MZR（0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速zhi范围，油耗自然高。6AT的综合油耗基本在5以上，MT差不多5，确实不省油。
马3的6自动挡油耗比较高，百公里综合油耗大概要10升以上，我一个朋友刚卖这车，也是6自动挡，他卖的原因一个是因为动力不足，一个就是因为油耗高。所以，马3这款车，我一般都会推荐买0手动挡，因为它的发动机都属于高转发力型，市区行驶不给力。
又分为市区、高速和综合三种路况，市区油耗为2L，高速路况油耗为6L，而综合路况的2010款马自达3两厢6自动豪华型车型油耗为9L。马自达3(进口)2010款6自动豪华型在紧凑型车级别还是比较省油的一款车型，这可以大大的降低您买马自达3(进口)后的使用成本，这可大大节约燃油成本。
2010款马自达3的自动档6车型油耗情况如下：根据车友的实际驾驶经验和工业和信息化部提供的数据，这款车型的综合油耗大约在每百公里5升左右。相较于小排量车型，它的油耗稍高，但对比大排量车型，它又显得较为节油。
你好，亲亲。2010款马自达3的优缺点如下：优点：外型内饰，流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾。油耗低，操控性好。缺点：噪音大，做工一般。
关于2010款马自达3油耗偏高的探讨，我们可以从多个维度来分析。首先，汽车轮胎的气压状态对油耗有着直接影响。当轮胎充气不足，即轮胎压力偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，从而增加了行驶阻力，导致油耗上升。其次，车辆的行驶习惯与路况也是油耗的关键因素。
根据太平洋汽车网的数据，2010款马自达3在夏季空调全开的条件下，行驶205公里消耗了199升燃油，油耗水平约为71升，这个数值被认为是相对正常的。2010款马自达3的外观设计独具魅力，以其时尚运动的流线型造型吸引众多目光，回头率极高。
2010 AT 6，上海，每天上下班来回大概35公里，其中30公里左右是高架路，地面的5公里稍微有点堵，每次加200元93号基本能开300公里出头点，合下来大概7毛一公里，不用算油耗，就算你多少钱一公里就行了，给你参考一下。
2010款马自达3的自动档6车型油耗情况如下：根据车友的实际驾驶经验和工业和信息化部提供的数据，这款车型的综合油耗大约在每百公里5升左右。相较于小排量车型，它的油耗稍高，但对比大排量车型，它又显得较为节油。
接下来，这3款车都有自己的优缺点，马3时尚、年轻、操控性好，发动机不错，缺点是它的换代车型已经上市许久，马3已经是换代产品了，有些技术方面比较落后。卡罗拉没的说，长期处于北美汽车销售的前列，但是售价较贵，另外，你还需要克服“丰田门”这个阴影。
缺点： 变速箱有待改进。对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊，在快速操作时不够轻松，这点不能不说是调校上的一大遗憾。
亮点配置4：6碟CD音响系统 精心设计的6碟CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中展示出色舒适性。动力强劲操控非常出色 这次马自达3两厢进口中国，只推出了运动版车型，包括6L与0L两种排量三款车型。
稍微高了点，我也是2010 6 AT的，平时上下班每天开34公里左右，一半是市内的高架，另一半地面会堵一会儿，我每次都加200，基本能跑到290左右，胎压，开车习惯等都会影响油耗的，还有新换机油油耗会稍微高一点，不知道为什么。M3 2000转80-85码是最经济的区段，超过3000转油耗就会明显上升。
最终测得的0-100公里/小时加速成绩为02秒，和同级别其他0L+5MT车型相比处于正常水平，这样的成绩已经足以在日常驾驶中获得加速的 ，只是要注意采用适当的驾驶 。2010款的马自达3自动挡车型使用的是一台技术非常成熟的4速自动挡变速箱，拥有手自一体的功能。
马自达3是我特感兴趣的一个车型，倒不是因为它的性能，而是它的身世太曲折了，从上市到停产只用了不到一个月的时间。听起来像个玩笑。这不，在经历了半年之久的冷宫生涯后，马3再次回到了我们的视线。 在说马3的性能前，我更愿意先说说这款车的国产坎坷路。
在燃油与发动机方面，配置为汽油93号（北京92号），发动机型号为z6v，排量1598mL。最大马力为107Ps，压缩比为10：1，缸体材料为铝合金，环保标准为欧4。底盘操控部分，变速箱类型分别为手动和手自一体，档位个数为5和4。
9L。根据油耗测试报告显示，2010款马自达3（进口）6自动豪华型的油耗，又分为市区、高速和综合三种路况，市区油耗为2L，高速路况油耗为6L，而综合路况的2010款马自达3两厢6自动豪华型车型油耗为9L。
如果你选择6MT来家庭用的话我觉得很合适 这车油耗不怎么高！如果只是家庭上下班及出行使用很合适 我购买的是0MT的车款 油耗我觉得很低 我买了10天，天天在城里跑 现在500公里跑了一箱油 6的话。
这款车工信部给出的油耗是5L/百公里，比自动挡油耗要低，车友实际驾驶的平均油耗在5L/百公里作用，算是还可以，比小排量的油耗高点，比大排量的低。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
2010 AT 6，上海，每天上下班来回大概35公里，其中30公里左右是高架路，地面的5公里稍微有点堵，每次加200元93号基本能开300公里出头点，合下来大概7毛一公里，不用算油耗，就算你多少钱一公里就行了，给你参考一下。
马自达3的6手动挡在市区行驶百公里的油耗表现令人印象深刻。一般来说，它的油耗大约维持在七个单位左右，相比同类车型，这无疑是非常省油的特性。作为日系车的标志性品牌，马自达在油耗控制方面一直有着卓越的记录，这也是它的一大显著优势。进一步深入，马自达3在操控性能上同样无可挑剔。
2010款马自达3的自动档6车型油耗情况如下：根据车友的实际驾驶经验和工业和信息化部提供的数据，这款车型的综合油耗大约在每百公里5升左右。相较于小排量车型，它的油耗稍高，但对比大排量车型，它又显得较为节油。
2：少刹车或者不刹车，3：匀速行驶，最合适的速度在60-90是最省油的 4：在等人的情况下或者暂时停一下，不熄火。
马自达3 6自动挡平均油耗为3L/100km，从整体耗油来看属于中级类型，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准。影响油耗的主要因素有下面几种原因：保持合理的行车速度 。每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
两个不同的司机驾驶同一辆车在相同路况下的油耗是不一样的。如果驾驶风格更激进，油耗肯定会更高。汽车的油耗也与路况 相关。如果在一些堵车严重的路段开车，油耗比较高。如果在一些非常平整的路面上行驶，油耗肯定会比较低。如果你想让你的车省油，首先改变你的驾驶习惯，在相对平坦的道路上行驶。
发动机的问题。这一代马自达3搭载的是Z6V（6）和MZR（0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速zhi范围，油耗自然高。6AT的综合油耗基本在5以上，MT差不多5，确实不省油。
对于5升手动挡车型，其百公里油耗为9升。而自动挡版本的油耗则略高，为3升。0升车型的油耗则上升到1升。马自达3作为马自达旗下的紧凑型车，配备了两款自然吸气发动机，均采用了马自达的创驰蓝天技术，具有较高的压缩比。
根据太平洋汽车网的数据，2010款马自达3在夏季空调全开的条件下，行驶205公里消耗了199升燃油，油耗水平约为71升，这个数值被认为是相对正常的。2010款马自达3的外观设计独具魅力，以其时尚运动的流线型造型吸引众多目光，回头率极高。
马自达3 2010款车型油耗异常分析：有可能是车辆内部多个传感器的故障导致油耗骤增。首要因素是氧传感器，它是排放控制的基石。如果氧传感器出现故障，可能导致燃油混合比失调，从而引起油耗上升，强化了燃油效率的稳定性。其次，水温传感器的作用至关重要，它负责监控发动机冷却液温度。
2010款 马自达3 （ 查成交价 | 车型详解 ）最近油耗高了好多快1元了是不是哪里出了什么问题？ 你说跟没说一样 汽车油耗变高的原因分析汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大。
尽管如此，2010款马自达3的油耗表现还是值得肯定的，据车主反馈，综合油耗通常在8-10L之间，但会因驾驶方式、路况和载重等因素有所变化。为了优化油耗，建议您保持车辆的良好状态，定期保养，及时更换机油和空气滤清器，避免急加速和急刹车，尽量保持稳定速度，并减少不必要的载重。
马3的6自动挡油耗比较高，百公里综合油耗大概要10升以上，我一个朋友刚卖这车，也是6自动挡，他卖的原因一个是因为动力不足，一个就是因为油耗高。所以，马3这款车，我一般都会推荐买0手动挡，因为它的发动机都属于高转发力型，市区行驶不给力。
