在动力方面，名爵锐腾提供了5T和0T这两种动力版本，传动系统匹配6速手动、7速双离合、6速双离合变速箱，而顶配车型还配备了四驱系统。车主可根据自己的消费预算自行选择。
名爵锐腾的变速箱为6速手动变速箱，由上汽变速箱有限公司提供，为自主研发的产品。倒车挡位于1挡左侧，挂入倒挡时需先将挡把向下按，之后才能挂入，从而避免错误挂入1挡。
摩比斯。现代起亚集团旗下的公司。
上汽变速器厂的
名爵锐腾采用的是SAIC变速箱有限公司自主研发和生产的6速手动变速箱。在倒车操作时，需先按下手柄，再切换至1档，这种设计旨在防止误操作，确保驾驶安全。锐腾的动力核心是5T直列四缸发动机，代号15E4E，它是由SAIC和上汽通用共同研发的杰作。
双离合变速箱，顾名思义，就是变速箱里有2套离合器，在换挡的时候交替工作，无缝连接，达到换挡速度快，平顺性突出，同时还能降低油耗。名爵锐腾的这套动力总成，是上汽自主研发，在很多车上都有使用，稳定性还是可以的，我自己开的跑了4万左右了，也没什么问题。
名爵锐腾汽车0T发动机为上汽集团SUV架构平台研发。最新款名爵锐腾车型动力继续延续了老款车型的配置，搭载了5T以及0T发动机，最大功率分别为169Ps和220Ps，发动机峰值扭矩分别为250N·m和350N·m，传动部分，与之匹配7挡双离合、6挡手动或双离合变速箱，顶配车型还配备四驱系统。
名爵锐腾5TGI基于SAIC全新全球战略SUV架构平台，采用更适合SUV的专业底盘，配备麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架。高速过弯可以给车身很好的支撑。在泥泞坑洼的道路上，这种悬挂和底盘可以很好地过滤掉一些震动，保证车内驾乘人员的舒适性。
MG锐腾，作为名爵品牌的一款SUV车型，搭载的是5T发动机，这款发动机由上汽集团自主研发，集缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等尖端技术于一身，确保了强大的动力输出和卓越的燃油经济性。然而，有关MG锐腾发动机故障率高达88%的流言并不属实。
名爵锐腾SUV发动机是上汽集团和美国通用汽车公司合作研发的产品。这款车型自上市以来备受瞩目，是上汽集团在风格设计、操控性能、驾乘舒适、电子智能设备等方面集中优势打造的一款高性价比SUV车型。
名爵锐腾的2016款车型搭载的变速箱表现出色，功能全面，内部设计先进。其优势在于其双离合设计，具备两套离合器，能实现快速且平顺的换挡，有助于降低油耗，提高了驾驶体验。2015年款名爵锐腾的湿式双离合器曾遇到小问题，如换挡速度慢、低速行驶时的顿挫感以及易出现摩擦打滑。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车有四驱版，采用适时四驱系统，多片离合器中央差速器。锐腾是一款紧凑型SUV，这款车的设计相当时尚。锐腾的指导价为198万元至188万元。这车性价比很高，有兴趣的车友可以试驾一下。
上海齿轮厂造的，轴承进口，目前未做降本，换挡动静态手感一流，很耐操。内部代号，SCM250。这个离合器是德国LUK公司的，就是大众双离合器的那个供应商。锐腾的运动外形是惯有的MG设计风格和笔法，比例协调、线条简约硬朗。要被冠以运动的文化标签，内在的实力必须得有，才能支撑得起这文化标签。
上汽变速器厂的
动力方面，5T发动机是上汽与通用联合开发的产物，我们在别克昂科威、威朗等车型上也能见到它的身影，其最大功率为169马力。0T最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。变速箱方面，5T车型提供了6速手动和7速双离合变速器两种可供选择，而0T车型则采用的是6速湿式双离合变速箱。
名爵锐腾2016款是一款专为城市道路设计的SUV车型，其油耗表现颇为可观，维持在大约8升左右。与同级别的哈弗H6和传祺GS4相比，其燃油消耗表现出色，显示出良好的经济性。
摩比斯。现代起亚集团旗下的公司。
2016款名爵锐行 5l 自动超值豪华版是4挡 手自一体变速箱的。
搭载5TGI和0TGI两款发动机，与发动机匹配的是6档手动和7档双离合变速箱。5T发动机最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米；0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。其中5T发动机百公里油耗仅为6升。
名爵锐腾是一款在多个领域展现出色的车型，特别是在动力性能方面，5T和0T发动机的表现丝毫不逊色于同级别的竞争者。尽管如此，部分车主反映，其采用的双离合变速箱存在一些小瑕疵。然而，整体来看，名爵锐腾的质量保持在一个相对稳健的水平上。
明锐腾的变速箱是6速手动变速箱，由SAIC变速箱有限公司提供，是自主研发的产品。倒档位于1档左侧，所以在挂倒档时，应先将档位手柄按下，然后才能挂1档，以免误挂1档。它配备了代号为15E4E的5T直列四缸发动机，这是SAIC和上汽通用联合开发的产品。不仅在锐腾上，别克的昂科威上也有。
动力操控方面，锐腾搭载7速干式双离合变速器，带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。发动机方面，有5T和0T两种选择，最大功率分别达到169马力和218马力，强劲的动力性能令人印象深刻。越野性能令人瞩目，锐腾配备了全时四驱系统，电子限滑差速器的加入使其在复杂路况下游刃有余。
名爵锐腾是一款紧凑型SUV，其变速箱油更换周期为每两年或4到6万公里，这是为了保持排挡系统的清洁，润滑传动装置，延长机械零件的使用寿命。变速箱油在高速高温环境下长期工作会出现变质挥发，因此定期更换非常重要。如果不及时更换，会导致机械零件的磨损加剧。
名爵锐腾6速mt变速箱被广泛应用在荣威、比亚迪秦Pro、一汽丰田卡罗拉等多款车型中。相比于传统的5挡手动变速箱（5MT），6速mt变速箱多了一个档位，这是当前手动挡设计的流行趋势。这种设计使得各个档位的传动比更小，更为接近，配合也更加紧密。
名爵锐腾的变速箱为6速手动变速箱，由上汽变速箱有限公司提供，为自主研发的产品。倒车挡位于1挡左侧，挂入倒挡时需先将挡把向下按，之后才能挂入，从而避免错误挂入1挡。
名爵锐腾5t变速器是用的是干式双离合变速器。双离合变速器的优势有以下几点： 换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有2秒不到。 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在 最佳的工作所以能够大量节省燃油。
名爵锐腾6速mt变速箱被广泛应用在荣威、比亚迪秦Pro、一汽丰田卡罗拉等多款车型中。相比于传统的5挡手动变速箱（5MT），6速mt变速箱多了一个档位，这是当前手动挡设计的流行趋势。这种设计使得各个档位的传动比更小，更为接近，配合也更加紧密。
名爵锐腾的2016款车型搭载的变速箱表现出色，功能全面，内部设计先进。其优势在于其双离合设计，具备两套离合器，能实现快速且平顺的换挡，有助于降低油耗，提高了驾驶体验。2015年款名爵锐腾的湿式双离合器曾遇到小问题，如换挡速度慢、低速行驶时的顿挫感以及易出现摩擦打滑。
动力操控方面，锐腾搭载7速干式双离合变速器，带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。发动机方面，有5T和0T两种选择，最大功率分别达到169马力和218马力，强劲的动力性能令人印象深刻。越野性能令人瞩目，锐腾配备了全时四驱系统，电子限滑差速器的加入使其在复杂路况下游刃有余。
双离合变速箱，顾名思义，就是变速箱里有2套离合器，在换挡的时候交替工作，无缝连接，达到换挡速度快，平顺性突出，同时还能降低油耗。名爵锐腾的这套动力总成，是上汽自主研发，在很多车上都有使用，稳定性还是可以的，我自己开的跑了4万左右了，也没什么问题。
你好这款车采用的是六速还有七速自主研发的湿式双离合变速箱的。希望我的能帮的到你。谢谢。
导致损坏，这是此变速箱的通 。而且锐腾的变速箱并没有 得符合中国的路况。还有很多车主反映锐腾的悬挂偏硬，对路况过滤不好，车内震动比较大。如果喜欢锐腾的话，还是选择0T版本的车型比较好，该车型的变速箱为湿式双离合变速箱，动力方面也会更加充沛，操作性会更好一些。
尽管如此，部分车主反映，其采用的双离合变速箱存在一些小瑕疵。然而，整体来看，名爵锐腾的质量保持在一个相对稳健的水平上。为了更深入地探讨，我们从几个关键点来分析：首先，名爵锐腾的发动机表现出色，5T和0T版本都能提供强劲的动力输出，保证日常驾驶的平稳性和可靠性。
其中入门级的仅装备了前排双气囊且没有车身稳定系统。而中配“手动超值版”开始往上，均配备了车身稳定系统、倒车影像等配备，在“豪华版”以上则开始装备侧气囊，顶配车型还拥有侧气帘、胎压监测以及自动防眩目后视镜等配备，总体表现合乎同级别车型的主流水准。
