采埃孚的变速箱搭载在宝马、奥迪等德系车以及 路虎上，说明其技术更加先进。而爱信8at则是丰田和马自达的御用供应商，更注重实用性和经济性，适合一般消费者使用。因此，从技术角度来看，采埃孚8at更先进。但需要注意的是，爱信8at的平顺性更好，这意味着在驾驶体验上更加舒适。
采埃孚8at先进。宝马除了几款低端的三缸车匹配的7速双离合之外，其余全系使用采埃孚8AT。凡是大众集团的超过近几十万元的轿车或SUV一律使用采埃孚8AT，而丝毫看不见日系爱信8AT的身影。我国的长城坦克30哈弗H9都是搭载德国采埃孚8AT。
爱信8AT和ZF8AT区别从换挡的平顺性，换挡速度，燃油的经济性，动力的传动效率，可承受的最大扭矩 ，驾驶感六个方面来看。一，换挡的平顺性：爱信8AT比爱信ZF8AT更平顺。二，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济，爱信8AT速比5，而爱信ZF8AT速比04。
在汽车领域，采埃孚8at和爱信8at变速箱都有其各自的优势。虽然两者都属于自动变速器，但是它们的设计理念和技术特点却大不相同。首先，爱信变速箱以其平顺性著称，很多车型都可以看到它的身影，包括丰田、马自达以及国内自主品牌。
爱信8AT和ZF 9AT是同一个时间发布的产品，都是2013年，显然，爱信没有冒进（8AT之前基本都是6AT，6AT的传动比大概是6，所以，ZF一下子把变速箱传动比提升到8，这个步子跨得有点大），爱信8AT的超速挡只有2个，而ZF 9AT的超速挡多达4个，燃油经济性理论上要好于爱信8AT。
爱信变速箱抛开民族情结就车而论 产品表现优秀维修实惠 且搭载众多车型。8AT是爱信最先推出 曾给卡宴使用其实力不可小觎。ZF德国老牌生产商同时给BMW奥迪代工，现已经成功开发出最先进的9AT。X3Q5的ZF8AT相对于爱信而言价格稍贵些 但输出顺畅省油，缺点是养护维修的成本高。
宝马X1的爱信8AT与采埃孚8AT比较 在新宝马X1中，8AT变速器的选择有所不同。它采用的是来自爱信的产品，而非ZF的。对于宝马的竖排发动机车型，8AT变速器则由ZF提供，而横排发动机车型则倾向于使用爱信的8AT。
相比ZF 8AT的“红红火火”，爱信AW 8AT的车型几乎屈指可数，而且都是高端车型。大众途锐、保时捷卡宴和 保时捷Panamera S Hybrid是为数不多使用爱信8AT的车型。“途锐0TSI V6混动和保时捷 Panamera S混动也采用了爱信AW8at。
二，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济，爱信8AT速比5，而爱信ZF8AT速比04。四，动力的传动效率 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更高，高于98%。五，可承受的最大扭矩：搭载爱信ZF8AT的宝马X1最大的扭矩450-500Nm，爱信8AT的最大的扭矩是350Nm。
对于采埃孚8AT和爱信8AT哪个更先进的问题，我们可以从变速箱的性能、质量和口碑等方面进行比较。爱信变速箱在中国市场的知名度很高，许多车型都搭载了爱信变速箱，且口碑稳定。而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用。
采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣。爱信变速箱平顺性更佳，广泛应用于丰田、马自达等品牌，也备受国内自主品牌青睐。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性，为消费者提供高性价比的产品。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境，因此被豪车品牌如宝马、奥迪、路虎等采用。
爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影。而往往大部分车友在买车时，非爱信8AT不看，可见爱信8AT在车友心中的地位。当然，爱信8AT的成就不仅于此。
爱信8AT换挡速度虽然不如采埃孚9AT快，但慢50ms也算不上多大差距，反正接近双离合的水平，另外爱信8AT很多版本，比如沃尔沃XC40的5T可以用AWF8G30（8AT），宝马X1的0T可以用AWF8F35（8AT），总之在横置变速箱领域，爱信的产品最丰富而且综合性能好。
这两款变速箱可以说各有优劣，爱信的平顺性好一些，但采埃孚的技术更先进，所以在选车的时候，如果是普通的家用代步车，那么爱信的变速箱足够可以驾驭，但要是高端车型的话，那么采埃孚的8AT才是更好的选择。采埃孚更高的9AT，以我国120的限速来说，基本是用不到的。
采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣。爱信变速箱平顺性更佳，广泛应用于丰田、马自达等品牌，也备受国内自主品牌青睐。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性，为消费者提供高性价比的产品。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境，因此被豪车品牌如宝马、奥迪、路虎等采用。
爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影。而往往大部分车友在买车时，非爱信8AT不看，可见爱信8AT在车友心中的地位。当然，爱信8AT的成就不仅于此。
爱信的8at变速箱表现更为出色。其次，从技术层面来看，采埃孚的8at变速箱更为先进，适合用于高端车型。在选车时，如果只是普通的家用代步车，那么爱信的8at足以满足需求。但如果选择高端车型，采埃孚的8at是更好的选择。
对于采埃孚8AT和爱信8AT哪个更先进的问题，我们可以从变速箱的性能、质量和口碑等方面进行比较。爱信变速箱在中国市场的知名度很高，许多车型都搭载了爱信变速箱，且口碑稳定。而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用。
采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣。爱信变速箱平顺性更佳，广泛应用于丰田、马自达等品牌，也备受国内自主品牌青睐。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性，为消费者提供高性价比的产品。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境，因此被豪车品牌如宝马、奥迪、路虎等采用。
这两款变速箱可以说各有优劣，爱信的平顺性好一些，但采埃孚的技术更先进，所以在选车的时候，如果是普通的家用代步车，那么爱信的变速箱足够可以驾驭，但要是高端车型的话，那么采埃孚的8AT才是更好的选择。采埃孚更高的9AT，以我国120的限速来说，基本是用不到的。
爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影。而往往大部分车友在买车时，非爱信8AT不看，可见爱信8AT在车友心中的地位。当然，爱信8AT的成就不仅于此。
对于采埃孚8AT和爱信8AT哪个更先进的问题，我们可以从变速箱的性能、质量和口碑等方面进行比较。爱信变速箱在中国市场的知名度很高，许多车型都搭载了爱信变速箱，且口碑稳定。而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用。
