at与cvt相比，at的耐用寿命长。AT变速箱的扭矩承受能力是 的强大，这也是很多越野车用AT变速箱的原因，过一些大石头，强生生的拖拽，AT都没有什么压力，很多军用车因此也在用。只是AT并不是没有缺点，赛车就很少用，因为温度容易过高，第二个缺点油耗并不是特别经济。
就耐用性而言，AT变速箱更胜一筹。由于其液力变矩器的软连接特性，AT变速箱的传动更加平稳，能够更好地保护发动机和传动系统，延长其使用寿命。同时，AT变速箱的结构相对简单，易于维护和保养。而CVT变速箱则需要更加复杂的结构和材料，容易出现传动带或链条的磨损，需要更加频繁的维护和更换。
虽然钢带式CVT成本低廉，仅为普通AT的一半，但其承受扭矩的能力有限，不适合剧烈驾驶。一旦钢带打滑，可能造成变速箱整体损坏，例如 阳光的CVT总成更换费用高达4万元，卡罗拉甚至接近6万元。这个价格需要您亲自向4S店确认。为了延长钢带式CVT的寿命，厂家会采取限制措施。
at的寿命长。变速箱AT的结构设计，是寿命最长最可靠的。自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。CVT也叫无级变速器。
在汽车领域中，自动变速器（AT）的耐用性和使用寿命通常更长，这为其赢得了广泛的认可。AT的扭矩承受能力尤其强大，是越野车和军用车辆的首选，如6AT，它能轻松应对大石头和重负荷的拖拽任务，表现出极强的耐用性。
AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。
cvt和at变速箱各有优缺点，但从可靠耐用角度来看，at变速箱被公认为最稳定的选择。cvt变速箱在特定速度区间内燃油经济性更佳，而at变速箱则具有更高的传递效率。在结构上，cvt变速箱采用液力变矩器和锥轮钢带组合，通过摩擦传递动力，实现无级变速。
AT变速箱因为技术发展成熟，所以比较耐用。相比之下，CVT变速箱的耐用性稍差，这主要是因为它受钢丝带传递力的限制，不能承受过大的动力扭矩，否则会导致钢丝带断裂。因此，一些稍高排量的车型会弃用CVT变速箱而改用AT变速箱。此外，AT变速箱所能传递的动力扭矩也高于CVT变速箱。
at与cvt相比，at的耐用寿命长。AT变速箱的扭矩承受能力是 的强大，这也是很多越野车用AT变速箱的原因，过一些大石头，强生生的拖拽，AT都没有什么压力，很多军用车因此也在用。只是AT并不是没有缺点，赛车就很少用，因为温度容易过高，第二个缺点油耗并不是特别经济。
at的寿命长。变速箱AT的结构设计，是寿命最长最可靠的。自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。CVT也叫无级变速器。
在自动变速箱的可靠性及耐用性方面，AT（自动变速箱）机型以其结构特点和离合器机型的耐用性解析，长期以来一直占据领先地位。无级变速器（CVT）虽有其独特的优点，但也存在一些缺点。 若谈及哪种变速箱的寿命最长、维护成本最低，许多经验丰富的司机可能会倾向于手动变速箱（MT）。
然而，不可忽视的是，CVT的耐用性相对较短。长期使用后，可能需要频繁维护和更换，对于追求长久使用的消费者来说，AT变速箱可能是更合适的选择。当然，具体选择还需考虑车型和品牌，不同品牌和型号的车辆对变速箱的耐用性影响也各异。总的来说，选择一款耐用的变速箱，关键在于满足个人需求和实际使用条件。
AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。
在自动变速箱的可靠性及耐用性方面，AT（自动变速箱）机型以其结构特点和离合器机型的耐用性解析，长期以来一直占据领先地位。无级变速器（CVT）虽有其独特的优点，但也存在一些缺点。 若谈及哪种变速箱的寿命最长、维护成本最低，许多经验丰富的司机可能会倾向于手动变速箱（MT）。
然而，不可忽视的是，CVT的耐用性相对较短。长期使用后，可能需要频繁维护和更换，对于追求长久使用的消费者来说，AT变速箱可能是更合适的选择。当然，具体选择还需考虑车型和品牌，不同品牌和型号的车辆对变速箱的耐用性影响也各异。总的来说，选择一款耐用的变速箱，关键在于满足个人需求和实际使用条件。
CVT（无级变速器）和AT（自动变速器）各有其特点和优势，但在耐用性方面，一般认为AT变速箱更为优秀。AT变速箱是一种技术相对稳定的自动变速器，它可以承受较大的排量和扭矩，因此在耐用性上有一定的优势。此外，AT变速箱的使用寿命通常较长，平均更换周期可以达到10万公里以上。
at与cvt相比，at的耐用寿命长。AT变速箱的扭矩承受能力是 的强大，这也是很多越野车用AT变速箱的原因，过一些大石头，强生生的拖拽，AT都没有什么压力，很多军用车因此也在用。只是AT并不是没有缺点，赛车就很少用，因为温度容易过高，第二个缺点油耗并不是特别经济。
at的寿命长。变速箱AT的结构设计，是寿命最长最可靠的。自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。CVT也叫无级变速器。
CVT（无级变速器）和AT（自动变速器）各有其特点和优势，但在耐用性方面，一般认为AT变速箱更为优秀。AT变速箱是一种技术相对稳定的自动变速器，它可以承受较大的排量和扭矩，因此在耐用性上有一定的优势。此外，AT变速箱的使用寿命通常较长，平均更换周期可以达到10万公里以上。
就耐用性而言，AT变速箱更胜一筹。由于其液力变矩器的软连接特性，AT变速箱的传动更加平稳，能够更好地保护发动机和传动系统，延长其使用寿命。同时，AT变速箱的结构相对简单，易于维护和保养。而CVT变速箱则需要更加复杂的结构和材料，容易出现传动带或链条的磨损，需要更加频繁的维护和更换。
at的寿命长。变速箱AT的结构设计，是寿命最长最可靠的。自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。CVT也叫无级变速器。
在自动变速箱的可靠性及耐用性方面，AT（自动变速箱）机型以其结构特点和离合器机型的耐用性解析，长期以来一直占据领先地位。无级变速器（CVT）虽有其独特的优点，但也存在一些缺点。 若谈及哪种变速箱的寿命最长、维护成本最低，许多经验丰富的司机可能会倾向于手动变速箱（MT）。
首先，AT变速箱相对于CVT来说更加耐用。这是因为AT变速箱的挡位分为P、R、N、D、1或L等，这些挡位的设计使得AT变速箱在承受较大负载时更加稳定，因此在越野汽车等领域中，AT变速箱更受欢迎。其次，CVT变速箱的优势在于其能够为车辆提供优良的燃油经济性和平顺性，并且成本相对较低。
cvt和at区别是：AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱。AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是保养成本会比较高。CVT比较经济，大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。
从可靠耐用角度来看，at变速箱被认为是最稳定、最可靠的变速箱。而cvt变速箱在特定速度区间内的燃油经济性更好，但其制造成本低于at变速箱。cvt变速箱采用摩擦传递动力，传递效率较低，约为78%，但在改变传动比时发动机转速波动非常小，因此可以降低油耗。
