手动变速箱的传动效率最高，可以达到93%。传动效率越高，损失的能量就越小，汽车也就越省油。所以说，手动挡的油耗肯定是要比自动挡的低的。
在汽车传动系统中，手动变速箱（MT）和自动变速箱（CVT）各具特色。从效率、节能和维修成本的角度来看，它们的表现各异。MT凭借其传统设计，享有较高的传动效率和较低的维修成本。由于没有钢带或钢链等带来额外阻力的部件，MT在动力传输上几乎无限制。
cvt变速箱的特点是变速过程平顺（没有档位切换）传动效率高（高于at 低于双离合和手动)相对at变速箱成本低、保养维护简单、结构简单效率高 缺点：因为钢带传导动力其承受最大扭力有限不适合大排量发动机匹配或者越野车型，其次由于其逐渐变速原因，换挡不能随性所欲或者说积极降档来达到快速提速要求。
最好的MT：大众 主流的合资厂商的手动变速箱都还可以，但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱，绝对是国内市场手感最好的手动变速箱，没有之一。吸入感好，换挡轻快，半离合状态就能够轻松挂入，而且响应敏捷。
总的来说，MT在传动效率和维修成本上略胜一筹，而CVT在燃油经济性方面更具优势。在选择哪种变速箱时，个人需求和驾驶习惯是决定因素，同时，维修保养成本和设备的可靠性也是不容忽视的考量点。
MT手动变速箱的结构简单，性能可靠，制造和维护成本较低，传动效率高，换挡响应快，能更直接地表现驾驶员的愿望，提供充分的驾驶乐趣。 MT手动变速箱省油，因为其采用手动操作，不需要液压传动，只有变速杆经过D挡后，便可随意踩刹车油门，故障率相对较小。
变速箱种类的区别：手动变速箱优点：结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣；缺点：相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐。
MT手动变速箱是一种耐用的变速箱。
AT（手自一体变速器）：技术成熟稳定，可靠性强，故障率低。但传动效率不高，换挡慢，油耗较高。
其次，AT变速箱承受扭矩大，可靠性高，但制造成本高、传动效率低、油耗大。CVT变速箱传动效率高，制造成本低，可靠性仅次于AT变速箱，且动力平顺省油。最后，总的来说，AT变速箱比较耐用，寿命比较长，而CVT变速箱寿命相对较短，但是更加省油。
市面上比较主要的自动变速箱总共有四种：液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱。每一种类型都会有一些先天的优势和缺点，谁好谁坏，不能一概而论，大家可以结合自己的用车环境进行选购。汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。
最好的轿车变速箱种类介绍如下：AT变速箱：其中全球公认目前最好的AT变速箱就是驾驶乐趣的标杆-宝马8AT；平民的跑车级变速器-马自达6AT；省心耐用的代名词-丰田6AT。CVT变速箱：经济家用的代表就是日系CVT变速箱。
手动变速箱最好耐用。相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。
最好的MT：大众 主流的合资厂商的手动变速箱都还可以，但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱，绝对是国内市场手感最好的手动变速箱，没有之一。吸入感好，换挡轻快，半离合状态就能够轻松挂入，而且响应敏捷。
MT手动变速箱，也被称为手动挡，通过手拨动变速杆和脚控制离合的接合程度来改变传动比，达到变速的目的。它的优势在于便宜和驾驶乐趣，但是如果驾驶者技术不好，换挡顿挫感较强。AT机械式变速箱通过行星齿轮组和液力变矩器来进行加减挡操作，能够根据车速、油门和驾驶员命令等参数，确定最佳挡位。
优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。
MT、at、CVT、DVT的概念我就不重复了。我将主要谈谈它们的优缺点：手动变速器(MT)优点：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，换挡响应快，驾驶乐趣多。缺点：操作繁琐，换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳。
AT变速箱更好。AT变速箱优点：技术成熟稳定。AT变速箱也被称为自动变速箱，其技术成熟且稳定，得到了广泛的应用。在长期使用过程中，其表现出的耐用性和可靠性赢得了消费者的信赖。操控简便。AT变速箱具有自动变速功能，驾驶员在驾驶过程中不需要频繁切换档位，能够减轻驾驶压力，提供更加舒适的驾驶体验。
汽车变速箱的优劣因使用需求、车型以及个人偏好而异，常见的变速箱类型包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）等。每种变速箱都有其独特的特点和适用场景，因此不能一概而论哪种最好。下面将对各种变速箱进行详细解析，以帮助您根据自身需求做出选择。
手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高。自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。
“手动变速箱比十年前说的自动变速箱更省油。这就涉及到一个概念——传动效率，以及自动变速箱赶超手动变速箱的过程。变速器的输出轴功率和输入轴功率之间的比值就是变速器的效率。当然，效率越高越好。
手动变速箱的传动效率最高可达到93%，传动效率越高，能量损失越小，汽车更省油。因此，手动挡的油耗通常比自动挡低。传统手动变速箱的传递效率一般在92%以上，而AT变速箱的传递效率通常为85%。双离合变速箱本质上是手动变速箱，只多了一个离合器，因此传递效率与手动变速箱相近。
在汽车传动系统中，手动变速箱（MT）和自动变速箱（CVT）各具特色。从效率、节能和维修成本的角度来看，它们的表现各异。MT凭借其传统设计，享有较高的传动效率和较低的维修成本。由于没有钢带或钢链等带来额外阻力的部件，MT在动力传输上几乎无限制。
