大众给旗下许多车型都搭载了颗粒捕捉器。例如探岳、途观L、速腾等等，但是根据车型的动力配置和出厂设定的不同，并不是每一辆车都会搭配颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是车企为了应对严苛的环保 所设计出来的一个装置，它可以更多的吸附发动机在运作后排出来尾气内的细微颗粒物，使得尾气更加环保清洁。
大众车型中未配备颗粒捕捉器的情况 大众汽车中存在一些型号并未安装颗粒捕捉器，如捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来以及桑塔纳等。颗粒捕捉器，即Diesel Particulate Filter（DPF），是柴油发动机排放系统中的关键装置，其主要职责是在污染物进入大气之前将其过滤掉。
颗粒捕捉器不是只有大众有。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能是能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
以2021年大众探岳280TSI两驱舒适智联版为例，这款出自一汽大众的中型SUV，搭载涡轮增压技术，最大马力达到150ps，扭矩为250nm。传动系统采用7速双离合，车身设计为5门5座布局。颗粒捕集器作为尾气处理系统的关键部分，其核心作用是通过过滤器捕捉尾气中的颗粒物质，显著降低排放。
大众车中，目前主要配有颗粒捕捉器的车型包括探岳、途观L和速腾等。但需要注意的是，并不是每辆大众车都会配备颗粒捕集器，而是根据车型的动力配置和出厂设置而定。基本上，符合国六排放标准的车都安装了颗粒捕捉器。
该品牌的大众高尔夫、大众途观、大众甲壳虫等没有颗粒捕捉器。大众高尔夫：高尔夫是大众的一款紧凑型轿车，动力系统采用了自然吸气或涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。大众途观：途观是一款紧凑型SUV，动力系统采用了涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。
大众旗下品牌的380车型并没有为其配置颗粒物捕捉器，因为这些车型主要搭载的是EA888-DKX发动机，该发动机已经符合当前PN11和国六B排放标准，因此无需颗粒捕捉器。大众330和380车型之间存在较大差异，主要是由于能源领域的不同表现。
奥迪0T高功率；红旗0T；丰田全系没有安装颗粒捕捉器；本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等；比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i；第八代大众高尔夫GTI。
对于大众朗逸是否有颗粒捕捉器的问题，案是部分款有，4t车型搭载了颗粒捕捉器，而5t车型则没有。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以有效地捕捉微粒排放物质，减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
大众不装颗粒捕捉器的车型有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是捕捉柴油发动机排放的微粒物质，防止其进入大气中造成污染。
大众高尔夫：高尔夫是大众的一款紧凑型轿车，动力系统采用了自然吸气或涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。大众途观：途观是一款紧凑型SUV，动力系统采用了涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。大众甲壳虫：甲壳虫是大众的一款紧凑型轿车，采用了自然吸气发动机，没有颗粒捕捉器。
还有捷达VA 朗逸5L、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等没有大众颗粒捕集器的车型。配备Aisin6AT的自然吸气大众汽车几乎不需要颗粒捕集器。不是它们有多高端，而是它们排量小、马力小、扭矩小、排放少，所以不需要增加额外一套颗粒捕集器的成本。颗粒捕集器是汽车公司为应对严格的环保 而设计的设备。
大众在环保要求日益严格的大环境下，在部分车型上采取了精简设计，如380系列。由于其发动机已内置了高效排放控制，所以无需额外的颗粒捕捉器，以保持车辆性能和环保性能的平衡。最后，探岳380的选择体现了性能与经济性的明智决策。
如今，大部分市场上的车型都配备了颗粒捕集器，例如豪华品牌保时捷，以及主流车型如迈腾28探岳33途观280，甚至Jeep的3T和0T等型号。这些车型都认识到环保的重要性，从而采用了这项技术。颗粒捕集器的类型也多种多样，包括陶瓷型、金属型和复合型等，每种都有其独特的性能和优点。
除了探岳，途观L、帕萨特、迈腾等大众车型也配备了颗粒捕捉器DPF，它们通过有效地减少柴油车的微粒排放，共同维护着空气质量。DPF的工作原理是利用陶瓷过滤器筛选排放物，确保其不会随意排放。通常，DPF安装在排气管中，扮演着减排污染的关键角色。
大众车中，目前主要配有颗粒捕捉器的车型包括探岳、途观L和速腾等。但需要注意的是，并不是每辆大众车都会配备颗粒捕集器，而是根据车型的动力配置和出厂设置而定。基本上，符合国六排放标准的车都安装了颗粒捕捉器。
如帕萨特和迈腾，它们的颗粒捕捉器同样有效，能显著降低车辆尾气污染。总的来说，大众的颗粒捕捉技术在减少柴油车尾气排放上扮演了核心角色，为推动绿色出行做出了显著努力。然而，值得注意的是，每款车型的颗粒捕捉器可能有不同的型号和规格，因此在选择和安装时，务必依据车辆的具体信息进行。
大众颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它的主要作用是减少烟灰排放，将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上，从而有效减少颗粒物的排放。颗粒捕集器可以捕捉发动机中的污染物，如PM、HCx、NOx和CO等微粒排放物质，在发动机运转过程中将其燃烧殆尽。
大众颗粒捕集器指的是安装在柴油发动机排放系统中的一种陶瓷过滤器。以下为颗粒捕集器的作用：减少烟灰：能够将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上有效减少颗粒物的排放。发动机中的污染物主要有PM、HCx、NOx和CO颗粒捕集器能够将其中捕捉到的微粒排放物质在发动机的运转过程燃烧殆尽。
大众汽车颗粒捕集器，也被称为GPF（Gasoline Particulate Filter），是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其外型通常为圆柱体。它通过拦截、碰撞、扩散和重力沉降等方式将微粒排放物质捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
一汽大众旗下的探岳、21款迈腾4T等车有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
大众车中，目前主要配有颗粒捕捉器的车型包括探岳、途观L和速腾等。但需要注意的是，并不是每辆大众车都会配备颗粒捕集器，而是根据车型的动力配置和出厂设置而定。基本上，符合国六排放标准的车都安装了颗粒捕捉器。
大众颗粒捕捉器只有探岳有，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。以大众Polo的2021款Plus5L手动全景乐享版为例：其是一款小型5门5座两厢车，搭载5挡手动变速箱，油箱容积为45L，驱动方式为前置前驱。
在这款大众Polo车型中，虽然没有安装颗粒捕捉器，但其5L发动机的排放系统中，已经实施了相应的措施来减少微粒排放。颗粒捕捉器DPF，作为一种重要的减排装置，对于减少柴油发动机排放对大气的污染起到了关键作用。因此，尽管大众Polo没有直接装备颗粒捕捉器，但其排放控制措施仍有助于环境保护。
一汽大众旗下的探岳、21款迈腾4T等车型都配备了颗粒捕捉器，这是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
大众车中，目前主要配有颗粒捕捉器的车型包括探岳、途观L和速腾等。但需要注意的是，并不是每辆大众车都会配备颗粒捕集器，而是根据车型的动力配置和出厂设置而定。基本上，符合国六排放标准的车都安装了颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器并不是只有大众汽车拥有。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能是显著的，能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
大众不装颗粒捕捉器的车型有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是捕捉柴油发动机排放的微粒物质，防止其进入大气中造成污染。
