8T帕萨特手动挡的通 就是烧机油。帕萨特手动挡的通 就是烧机油。总体来说帕萨特手动挡的毛 还是比较少，毕竟可以排除变速箱的问题，因为手动变速箱不管是合资品牌还是自主品牌，故障率都是非常的低油耗，也非常的低，只要正常保养正常驾驶也可以大大降低烧机油的现象。
关于帕萨特领驭8T和0版本的油耗比较，我们需要有明确的依据。虽然8T因其节能特性被赞誉，但普遍反馈中，它存在一定程度的烧机油问题，且与0PASSAT的油耗表现相仿，与时代超人发动机的油耗大致相当。实际上，尽管8T发动机的功率更为强大，但其油耗并不一定更高。
帕萨特8t是否存在机油消耗过快的问题？<！--大众车型在行驶过程中，由于磨损在所难免，这并不等同于烧机油，准确地说，这是正常的磨损过程。然而，如果您的帕萨特8t出现了明显的机油消耗过多（即烧机油）现象，那就有必要关注了。
综上所述，对于帕萨特领驭8t的机油烧损问题，关键在于及时的维修和保养。只有通过恰当的维护，才能防止机油烧损对发动机造成的潜在损害，延长其使用寿命。
解决帕萨特领驭8t烧机油问题的策略 烧机油在汽车领域是一个常见问题，对于驾驶帕萨特领驭8t的车主而言，它可能成为日常维护中不得不面对的挑战。那么，引发烧机油的根本原因是什么呢？首先，可能是发动机在冷启动阶段的异常，即在车辆尚未充分预热时，你会注意到排气管排出大量蓝烟。
对于帕萨特领驭8t发动机的烧机油问题，维修是首要任务。这个问题对发动机的影响极其严重，不仅显著提升油耗，还会加速内部结构的磨损，长期忽视可能导致发动机的彻底损坏。帕萨特领驭作为一款中型三厢车型，搭载了8T涡轮增压和0升自然吸气两种引擎，分别配合手动和手自一体变速器。
无涡轮增压。由于8T的发动机采用了双凸轮轴可变正时及涡轮增压技术，因此发动机的输出功率高于0排量的发动机，在涡轮增压器的作用下，汽车的高速性能也优于0发动机。但由于机体结构更加复杂，因此养护成本较高。特别在南方气温较高的情况下，涡轮增压器常因为使用不善而缩短使用寿命。
因为8的带T 涡轮增压。。所以要比0没T的贵。。8t油耗大概也就8左右。。各人驾驶习惯不一样和路况的差别油耗也不同的。。官方的油耗是理论油耗。。。网友说的可能他自己的驾驶习惯就喜欢大脚油门。。毕竟自动波8排量的车想超车很多时候会大脚油门才上得去。
总的来说，两者在油耗上都不算特别节省。如果都是自动挡，在城市拥堵路段，0自动挡可能会比8T稍微省油。然而，当车辆行驶在中高速公路上，8T凭借其更强的动力，可能会显示出更高的燃油效率。
如果手法开的比较柔和或合理，自然8T会略省油，尤其是高速8T在100迈左右可以跑出7个左右，而0是8个油。
11款帕萨特8T质量怎么样？ 11款帕萨特根据车质网的故障投诉，存在发动机故障灯亮、变速器抖动、顿挫、异响等故障现象；同时，11款车型在车质网对帕萨特的故障统计当中，其故障率最高。加上11款车型至今已有10年车龄，鉴于车辆自身发动机、变速箱等各大零部件的使用效率，不建议入手11款帕萨特。
关于2011款帕萨特7速双离合8T尊容版离合器抖动问题，以下是一些可能的原因和解决策略：<！-- 大众帕萨特，包括其同系列的一汽大众迈腾，都存在频繁抖动的现象，这往往与它们的双离合变速系统相关。在南方湿度大、雨水多的地区，DSG变速器的机电控制单元容易产生结晶，影响信号传递，导致抖动。
短路现象。根据查询太平洋汽车网得知，对于老帕萨特来说，漏电就是在车子锁车以后还有继续工作的电气设备就叫漏电，一般发电机或者是CD内部短路就爱出现漏电的现象。
可能因为烧机油问题导致传感器中 ，4S还应付你，说什么汽油问题，有可能的话还是选其他的吧 据说只要是国产大连涡轮就一定烧机油 我绝对不是什么托，去年给小舅子选车，10月份吧，买了新帕萨特8T ，其他都很好，加速绝对带劲，可现在发现有烧机油问题，故障灯亮，灯一亮就没劲。
8T帕萨特手动挡的通 就是烧机油。帕萨特手动挡的通 就是烧机油。总体来说帕萨特手动挡的毛 还是比较少，毕竟可以排除变速箱的问题，因为手动变速箱不管是合资品牌还是自主品牌，故障率都是非常的低油耗，也非常的低，只要正常保养正常驾驶也可以大大降低烧机油的现象。
