质感扎实稳健，重量感十足，方向盘指向准确，路感清晰，悬架对车身支撑到位，操控性很好。2019款迈腾330豪华版厂商指导价251万。目前市场上有3万左右的折扣，实际裸车价191万，加上购置税17017，保险6831，车船税405万，落地价23928万。就像楼主说的，22万的落地价有点高。
2019款 380TSI 双离合 豪华型，官方指导价：241万元，2019款 330TSI 双离合 尊贵型，官方指导价：231万元，2019款 380TSI 双离合 尊贵型，官方指导价：271万元，2019款 380TSI 双离合 旗舰型，官方指导价：391万元。迈腾车型定位为中型车，车身尺寸分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。
值得注意的是，市场上还有2019款迈腾380TSI车型在售，区分于国五和国六排放标准，分别于2018年10月和2019年5月上市。其中，豪华型、尊贵型以及旗舰型是该版本的三种主要配置型号。在发动机方面，区分330和380系列，330车型搭载的是8T发动机，而380系列则配备了0T发动机。
要比较2019款迈腾330和380的差异，可以从以下几个关键点进行分析： 引擎性能330搭载的是EA888低功率0T发动机，而380则配备了EA888高功率版本。这意味着380在动力输出上明显优于330，尤其在高速行驶时，380的最高速度将超过330。
车头：车头处的摄像头主要用于拍摄车辆前方的路况，包括道路状况、交通标志和前方车辆等。车尾：车尾处的摄像头可以拍摄车辆后方的情况，包括后方车辆、行人和障碍物等，有助于驾驶员在倒车或后方行驶时提供视觉辅助。
迈腾380TSI DSG旗舰型，车价市场价在209万余元起，落地式差别大，车身尺寸为4866*1832*1464。
2019款迈腾380TSI共有三款车型，分别是豪华型、尊贵型和旗舰型。价格分别为121万元、251万元、271万元。
最大马力均为220马力，但根据数据显示，19款的380版本在动力性能上稍占上风。<！-- 综上所述，如果你更看重豪华配置和精致的外观设计，那么2020款迈腾无疑是你的优选。反之，如果你更倾向于动力表现，那么2019款迈腾的380版本可能更适合你的需求。
而国六标准的车型则在2019年5月加入市场。值得注意的是，2019款迈腾旗舰型和尊贵型均属于这一系列，它们都拥有DSG舒适版的两个车型版本。在价格方面，2019款迈腾旗舰型DSG舒适版的售价为161万元，而尊贵型的DSG舒适版也同样保持着这个价格，显示了它们在配置上的高性价比和市场定位。
迈腾是目前最畅销的中级标杆轿车之一，2019年前十一个月累计销量为183万台，平均月销在4万以上，在这个细分市场上也只有雅阁能略胜一筹，其综合的产品力和出色的品牌影响力都是消费者愿意选择它的主要原因。
对于19款迈腾二手车的估价，通常在11万左右，然而实际价格会因车辆的具体状况而有所变动。如果车况优良，配置齐全，外观整洁无瑕，可能会有一定程度的增值，但幅度不会太大。如果车辆是在2019年购买，已使用三年，迈腾的保值性能依旧可观。如果车况良好，预计售价大约在17万上下。
迈腾19款的落地价在23-24万元之间。下面是这款车的一些基本信息：外观方面，19款迈腾延续了欧版全新一代Passat的设计语言，采用了全新家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。
车况良好的车辆，估价大约在17万 左右；若车况稍有瑕疵，售价可能会降至15万以上。然而，具体价格会受车况和里程数影响。作为德系大众的一款，迈腾因其大气沉稳的外观，保值度较高。<！--其次，对于19款迈腾330豪华二手车，市场预估价大致在10万元左右。
大众出品的19款迈腾是一款备受瞩目的中型轿车，目前市场上主要销售的是2019年款，其价格区间跨度较大，从161万 起，直至391万。其中，DSG车型提供了四款领先车型，定价在151万和151万之间。具体来说，2019款迈腾DSG系列包含了4款豪华型，售价分别设定为191万和141万。
迈腾系列分为国五与国六两个排放标准版本，2018年10月，国五版本率先登场，而2019年5月，国六版本紧随其后，通过一汽大众的中型轿车系列得以推出。2019年款的迈腾，无论哪个版本，都在市场上取得了显著的成功，其售价区间在161万到391万之间。
2019款迈腾有舒适型、领先型、豪华型和尊贵型四款车型，分为国五和国六两款，售价在161万到391万之间。在售的迈腾只有2019款一款车型，国五版本车型在2018年10月上市，国六版本车型在2019年5月上市，全系采用前置前驱的驱动模式。
2019年迈腾330和380之间的区别主要在于发动机。330配备的是8T缸内直喷发动机，而380则是0T进气歧管喷射+缸内直喷发动机。虽然它们都使用了第三代EA888发动机，但是8T是简配版的0升发动机。因此，它们的马力也有所不同，330的马力为180，而380的马力为220。
迈腾2019款330TSIDSG豪华版，裸车售价在289万元起，落地差异大，车身尺寸为4866*1832*1464。
迈腾330和380的推背感差距是显而易见的。380作为迈腾最高动力的车型，其推背感肯定更加强烈。然而，即使在330猛踩油门时，也能感受到一定的推背感。如果资金充足，推荐选择380，它的动力感受更好，但价格也相应贵出几万元。如果预算有限，330也是一款不错的选择，毕竟在城市驾驶中也足够满足需求。
如果你经常需要进行长途旅行，选择0T发动机的车型会更为合适，因为其更强劲的动力可以提供更佳的加速和超车性能。然而，如果你的驾驶主要集中在城市环境中，8T发动机的车型也能满足日常生活中的日常需求。总的来说，选择哪款发动机应根据你的具体需求来决定。
迈腾330tsi是一款中等排量的机型。它由低功率0T涡轮增压发动机提供动力，最大功率为186HP，峰值扭矩为320nm。它与7速双离合器变速箱相匹配。媒体测量到0-100km/h的加速时间为6秒；迈腾380tsi是一款高配置版本，具有排量。
引擎性能330搭载的是EA888低功率0T发动机，而380则配备了EA888高功率版本。这意味着380在动力输出上明显优于330，尤其在高速行驶时，380的最高速度将超过330。
2019年大众迈腾330和380之间的巨大功率差距实际上是一个意见问题。最直接的 是试驾。这个网络总是“纸上谈兵”，你得到的是数字，此外，每个人的参考标准和测量标准都不同。迈腾是目前最畅销的中级基准车之一。2019年前11个月的累计销售额为158300，月平均销售额超过14000。
2019款迈腾330和380的区别主要在于发动机的配置。330搭载的是8升缸内直喷发动机，而380则是0升进气歧管喷射+缸内直喷发动机。虽然两款车型的差别不大，但马力和动力方面还是有差距的，其中330的最大马力为180，而380则为220。此外，从专业角度来看，8升发动机是简配版的0升发动机。
迈腾330和380的推背感差距明显，380的推背感更为强烈。这是因为380是迈腾最高动力的车型，动力更为强劲。然而，如果猛踩油门，330也能产生推背感。总体而言，380的动力感受优于330，但价格也相应高出几万。
而在高速公路环境下，如果保持定速130公里/小时，油耗可以进一步下降至7个油左右。综合考虑，迈腾0T 380豪华车型的综合油耗大概在11-12个油区间。然而，这些数据仅供参考，实际油耗还会受到驾驶者的驾驶习惯，比如急加速、急刹车，以及路况的实时变化，如坡道、风阻等。
大众迈腾380TSI版的油耗表现<！-- 这款车型的百公里综合油耗大约在7升左右，这是经过实际驾驶测试得出的数据。值得注意的是，实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、道路状况和气候条件，因此实际数值可能会有所浮动。详细油耗测试<！-- 在标准测试方法下，我们进行了详尽的测试。
380TSI车型搭载0T 220马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为22升/百公里，油耗范围在97~147升/百公里，参加测试车主共有484位。需要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的案，因为油耗会受很多客观因素的影响。
根据公开数据，迈腾330车型的综合油耗为2L/100Km，而迈腾380的油耗则为7L/100Km。降低汽车油耗是车主普遍关注的话题，下面是一些实用的节油技巧：维护与保养：定期对车辆进行保养，特别是更换机油，能有效清除积碳，显著降低油耗。
在市区的实际驾驶中，迈腾380的油耗表现通常在11-13L/100km<！--，这与其卓越的性能和配置密切相关，使其在市场上赢得了广泛的好评。迈腾380配备了丰富的高级驾驶辅助系统，如并线辅助<！--、车道辅助驾驶<！--和车辆侧盲区预警等，这些功能显著提升了驾驶的安全性和便捷性。
大众迈腾采用的是目前最为严格的国六排放标准，这一标准同样适用于诸如途观L、荣威RX5和凯迪拉克XT4等众多热门车型。国六排放标准的实施，对汽车行业产生了深远的变革。首先，它促使汽车制造商不断革新技术，研发出更环保、节能的车型，以适应这一高标准的要求。
新迈腾是一款符合国六排放标准的车辆。国六排放标准是中国国家对于汽车尾气排放的最新标准，分为国家6a和国家6b两个阶段，分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。新迈腾在外观上呈现出强烈的运动风格，前脸采用黑色装饰和矩阵式全LED前灯，增加了其视觉冲击力和优雅感。
大众迈腾的排放标准情况如下：大众迈腾当前在市场上的车型版本分别遵循了 国五和国六 的排放 。相较于国五标准，国六标准在排放控制上有了显著提升。它对 一氧化碳、氮氧化物 和 碳氢化物 的排放限制更为严格。此外，国六标准还引入了对 PN颗粒物 的全新排放标准，这是对环保要求的进一步强化。
