在10万元左右的家轿中,日系车占据着市场的主动。可不少朋友就是对大众情有独钟,又纠结于干式双离合变速器的不确定因素。我们不妨回顾5月的销量排行,上汽大众朗逸卖了34074辆,其中5L自吸+6AT 的几款车型,似乎更合大多数朋友的心意。外观方面,在大众的产品上我们从来不要期待太多。
它的认证油耗低至6L/100km,在自吸发动机+AT变速器领域,乃是十分优秀的,车主实际驾驶油耗大约为0L/100km,该油耗值还是非常经济的,在高速行驶路况条件下,油耗最低可达5个油,长途驾驶还是非常实惠的。
就现在的家用轿车来说,发动机排量在4T及以上,0L及以上,开空调对车辆动力的影响相对较小,毕竟这些发动机扭矩都在200Nm以上,空调这种负载对发动机的影响非常小;而那些小排量自吸发动机,比如现在经常使用的4L、6L小排量发动机,空调开启与否对车辆动力的衰减非常严重。
【太平洋汽车网】5L的宝来搭载的是EA211的四缸自吸发动机,加上6AT的爱信变速箱,这套动力组合加入了大众最新的发动机技术,动力输出平稳,但是加速感相比较于4T动力的车型,还是显得比较弱一些,想要超车不能着急,如果只是日常家用动力还是足够的。
动力:5动力组合不是很强,起步时有点沉的那种感觉。但是一般家用可以,应付城市通勤是足够了,但它和涡轮增压的比起来就比较肉了。操控:毕竟是6AT变速箱,我说实话,不吹不黑,这款宝来操控性真的好,转弯加速非常稳,在超车换挡的时候还是很平顺的,基本上不会有顿挫感。
宝来有5L自然吸气和4T涡轮增压器二种动力可选,由于买宝来的顾客大部分较为注重性价比高和是否足够牢固经久耐用,因此 5L 6AT车型相对性会大量人挑选。
官方数据显示,4T车型的最高车速从14秒提升到3秒。从这些数据来看,朗逸4T车型在动力输出方面全面超越朗逸5L车型。根据一些车主的反馈,5L车型的动力表现较为一般,不能满足他们强烈的驾驶需求,但日常代步出行还是非常适合的。如果更追求车辆的动力表现,那么选择4T车型更为合适。
5L自吸发动机不能说是大众朗逸Plus的标配,毕竟它还有部分车型匹配了2T和4TEA211系列发动机,但销量表现最好、最受消费者欢迎的便是5L自吸发动机+6AT变速器。
通过简单的场地体验,二零一八全新朗逸PLUS的对比现款较大 的更改便是整台车开着更为的轻松了,对于方向和油门的反应更快,而到了方面,新的5L发动机和老款的6L发动机在中低速时的差别并不大。低速时比现款6L车型有提升,动力也差不多。
上汽大众朗逸 280TSI DSG 豪华版的动力总成为4T+DSG7速双离合 最大马力: 150Ps; 最大扭矩: 250N·m 首先从动力上来看大众朗逸共有两套动力总成,分别为5自吸+5AT; 4T+DSG7速双离合。
6月13日,上汽大众正式推出了全新入门紧凑型轿车--朗逸新锐,这款车可以看做是此前桑塔纳的继任者,定位略低于朗逸,基于大众MQB A0平台打造,全系采用5L四缸自吸发动机。价格方面,虽然官方只公布了999万、1999万这两个版本,但实际上还有一个入门的手动挡版本,售价399万元。
我想案是肯定的,毕竟时下论产品素质,众多的国产车都已追赶上了同级合资车,更有甚者,还实现了反超。正如在受众人群广泛的家用轿车领域,以奇瑞艾瑞泽8为首的 国产家轿,就给到了比同级 轩逸、大众朗逸等强出了不少的产品实力。
首先在动力方面,大众朗逸目前提供了3个版本可选,分别是最大功率83kW、最大扭矩145N·m的5L自吸发动机匹配6AT变速箱;最大功率110kW、最大扭矩250N·m的4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱;最大功率85kW、最大扭矩200N·m的2T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱。选择较多。
10万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑,技术成熟,品质稳定。下面分别介绍一下。