而后轮驱动的操控性能更好，前后分配的车比例接近50：50，大大提升了车本身的平衡性能和操控性能，这也是许多跑车采用后轮驱动的原因。同时，后轮驱动车在路面爬坡时更容易，操控性能也不错。然而，后轮驱动的成本较高，因为需要更多的零部件。
更好的性能表现：在需要高功率和扭矩输出的场合，后驱车通常表现更好，特别是在加速和制动时。 更好的重量分布：后驱车通常能更好地平衡前后轴的重量分布，有助于提高车辆的操控性和稳定性。 更适合运动型车辆：由于其特性，后驱车在运动型车辆中更受欢迎，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
经济性：前轮驱动车辆通常更为经济，油耗较低，适合日常使用和成本考虑。相比之下，后轮驱动的车辆虽然操控更为灵活，扭矩强大，但成本较高，常用于SUV、跑车和中高级车型，以实现卓越的驾驶性能。性能表现：一般来说，追求速度、轻量化和乘客舒适度的车辆倾向于采用前轮驱动，如轿车。
介绍如下：前驱：操控性，前驱车稳定性更高，后驱车更有操控乐趣。前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶没问题，现在的家用车基本都是前驱。
至于后驱和前驱哪个更好，这主要取决于个人需求和驾驶习惯。如果你追求操控性和行驶稳定性，后驱车可能更适合你。但如果你关注车内空间和燃油经济性，前驱车可能是更好的选择。总之，在选择驱动方式时，需根据自己的实际需求和喜好进行权衡。
总的来说，前驱车和后驱车各有优劣，选择哪种驱动方式取决于车主的需求和使用场景。如果需要更好的加速性能和操控性能，后驱车是一个不错的选择。如果需要更好的燃油经济性和舒适性，前驱车则更适合。在实际应用中，不同的驱动方式也有着不同的应用场景，需要根据实际情况进行选择。
通常情况下，轿车倾向于采用前驱<！--系统，而货车则倾向于采用后驱<！--。然而，越野车往往采用了前、后双驱的独特设计。在家用轿车领域，大部分车型都采用前驱<！--设计。汽车的驱动方式主要分为前驱、后驱和四驱三种，各有其特点。
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
跟前驱车比，后驱车比较复杂，生产要求高，造价高，传动效率低，经济性差，并且容易出毛 ，所以现在汽车制造上基本都是前驱。前置后驱也就是发动机前置后轮驱动，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。
汽车驱动方式主要有前驱、后驱和四驱，各有其独特的优缺点。前驱车的优势在于成本效益高，车身轻盈，能提升内部空间。由于其驱动轴短，机械损耗较少，有利于降低成本。然而，前驱车的操控性有所欠缺，特别是前轮承载较大，转弯时可能不够稳定。后驱车则以其出色的操控性能和易于维修而闻名。
而后驱车的优势 然而，后驱车在有效牵引力上更胜一筹，发动机的动力可以直接驱动后轮，提供强劲的加速性能。重心的均衡分布使后驱车在过弯时表现优异，尤其在需要精准操控和极限驾驶时，后驱车的稳定性明显优于前驱车。但需要注意的是，后驱车在极端情况下可能更容易突破极限。
整车性能更好。加速时可以获得更强的抓地力。保证车辆充足的转向力。拥有灵活的转向特征，驾驶乐趣更足。缺点：驾驶技术要求更高。零部件较多，动力传动效率较低。前驱车和后驱车优缺点对比：加速表现：后驱胜。
然而，对于崎岖地形或驾驶技术要求较高的场合，后驱车可能更具优势，它能提供更好的牵引力，尽管部件多、结构复杂，成本也相对较高。后驱车的特性可能导致转向过度，即所谓的“甩尾”，且燃油消耗相较于前驱车较高，动力损失较大。
后驱一般常见于超级跑车。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。后驱的缺点：后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。
不管前驱还是后驱，车子都是都由前轮和后轮一起扛着的。前驱车的前轮负责驱动又负责转向，再加上发动机比较靠前，负担不是一般的重，急拐弯时前轮就有可能出现抓地力不足，滑出去了(推头)，该转的弯转不过来，所以叫“转向不足”。
前驱车，即前轮驱动车辆，由前轮负责驱动和转向。这种设计使得前驱车在空间利用和燃油经济性方面具有优势。由于发动机等重要组件集中在车辆前部，前驱车通常拥有更大的车内空间，后排乘客的腿部空间也相对宽敞。
在国内汽车一般是前驱车。
在中国，汽车通常是前驱。前驱：汽车制造商首先考虑的是汽车的成本。与后驱相比，前驱的设计成本低于后驱。前驱不需要后驱动轴和后齿轮箱，组装部件相对较少；前驱重量轻于后驱，使前驱加速更快，加速越容易动距离越短，前驱相对比后驱更省油。
更好的性能表现：在需要高功率和扭矩输出的场合，后驱车通常表现更好，特别是在加速和制动时。 更好的重量分布：后驱车通常能更好地平衡前后轴的重量分布，有助于提高车辆的操控性和稳定性。 更适合运动型车辆：由于其特性，后驱车在运动型车辆中更受欢迎，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
前驱车，即发动机驱动前轮的设计，它的好处在于结构紧凑，节省空间，为乘客提供了更大的内部空间。而且，由于生产成本较低，价格通常更为亲民。然而，前驱车的重量主要集中在车头，这在高速行驶或急转弯时可能影响操控性能，使得驾驶体验稍显不足。
汽车驱动方式主要有前驱、后驱和四驱，各有其独特的优缺点。前驱车的优势在于成本效益高，车身轻盈，能提升内部空间。由于其驱动轴短，机械损耗较少，有利于降低成本。然而，前驱车的操控性有所欠缺，特别是前轮承载较大，转弯时可能不够稳定。后驱车则以其出色的操控性能和易于维修而闻名。
各有优缺点。
前驱车的缺点 缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
前驱车优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。前驱车缺点：容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。
以下是对前驱和后驱的区分： 在急转弯时，前驱车的车头较重，车尾较轻，容易出现转向不足的情况，而后驱车则相反，车头较轻，车尾较重，容易出现转向过度，即甩尾。 在空间方面，如果轴距相同，前驱车因为发动机位置较靠前，车内空间会更大；而后驱车则会因为采用纵置发动机而挤占车内空间。
前驱和后驱车的区别有动力、车内空间、操控性、燃油经济性、外观。动力：相同功率的后驱车和前驱车，后驱车在红绿灯起步加速超车的时候会比前驱车来的要更加的迅捷一些。车内空间：相同长度的前驱车和后驱车，前驱车有着更大的车内空间，舒适度更高一些。
油耗方面不同 后驱车由于有传动轴，还增加了差速器，纯在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。操控性方面不同 前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大。在急转弯时容易出现推头的现象，甚至转不过来；而后驱车则由于后轴重，惯性大，容易出现甩尾情况。
前驱车和后驱车的区别主要在于发动机、操控、油耗等方面不同，具体的区别为：发动机方面，后驱车多采用发动机纵置方式，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间。操控性方面，前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，而后驱车则由于后轴重惯性大，容易出现甩尾情况。
驱动轮的位置不同，前驱车的驱动轮在前方，后驱车的驱动轮在后方，这也是前驱车和后驱车最本质的区别。 车型不同，一般经济性的车型都使用前驱，因为 成本低，传动效率高。运动型中的高端车型都是使用后驱，因为其操控性比较好，车辆加速比较快。
前驱与后驱最大的区别就在于发动机带动汽车的运行方式上。
驱动轮的位置不同，前驱车的驱动轮在前方，后驱车的驱动轮在后方，这也是前驱车和后驱车最本质的区别。 车型不同，一般经济性的车型都使用前驱，因为 成本低，传动效率高。运动型中的高端车型都是使用后驱，因为其操控性比较好，车辆加速比较快。
开始比较就起步而言，前驱车和后驱车的性能是有区别的。后驱车的优势体现在起步上。启动时，车辆重心会后移，而发动机在前面。按照这个配重比，后驱车的性能更加强大。当然，发挥这样的优势是有前提的。在一般平坦的路边，如果后驱车容易打滑，表现就不如前驱车。
而后驱车由于前悬较短，车头显得更为修长，视觉效果不同。至于使用成本，前驱和后驱车在维修保养上基本持平。油耗方面，除了车辆重量和发动机排量等因素，驱动形式的影响相对较小。总结来说，前驱和后驱汽车各有特点，选择时应根据个人需求，如驾驶习惯、空间需求和预算等因素综合考虑。
前驱和后驱的区别是：驾驶感受不同：日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个 “拉”着走。而后驱车则是后面两个 “推”着走。加速的时候，由于车的重心由前转移至后，后驱车能获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度会略差。
