而另一个“没那么难以接受“的原因，就是保时捷确实将最新的RS车型带给了我们：718 CaymanGT4 RS，一台真正的赛道驾驶机器，一台真正的“准赛车”。今天，在葡萄牙Estoril赛道，我将驾驶这台GT4 RS，感受一下历史上第一台中置发动机的RS车型，到底表现如何。
除了911之外，保时捷还有一款入门级跑车，售价比911更加亲民，它就是今天小编要试驾的 保时捷718 Cayman T！外观方面，保时捷718 Cayman T继承保时捷家族的传统设计风格，前脸整体比较圆润，虽然是保时捷品牌价格较低的车型，但是看上去并不会有廉价的感觉。
就车型配置上看来，于 2017 年发表、2018 年 5 月导入国内贩售的 718 Boxster GTS 车款，基本上可视为 718 Boxster S 的升级版本，其不但拥有其他车型列为选配的 Sport Design 外观套件，且具备 GTS 专属黑色前后保险杠涂装配置，车侧下方亦拥有 GTS 车型字样，足下则配置 20 吋 Carrera S 铝圈。
作为国内最为常见的跑车， 保时捷718的主流车主画像大概分为以下几类：一是想要买保时捷911，但奈何囊中羞涩的车主，只能退而求其次选择同样具有保时捷精髓的718；二是喜欢保时捷跑车的外形，希望这台车开出去能够彰显自己名媛气质的 姐；三是想要纵横各大夜场，搭讪各种各样 姐的年轻小男生。
作为国内最为常见的跑车，保时捷718的主流车主画像大概分为以下几类：一是想要买保时捷911(中羞涩的车主，只能退而求其次选择同样具有保时捷精髓的718；二是喜欢保时捷跑车的外形，希望这台车开出去能够彰显自己名媛气质的 姐；三是想要纵横各大夜场，搭讪各种各样 姐的年轻小男生。
作为国内最为常见的跑车，保时捷718的主流车主画像大概分为以下几类：一是想要买保时捷911(中羞涩的车主，只能退而求其次选择同样具有保时捷精髓的718；二是喜欢保时捷跑车的外形，希望这台车开出去能够彰显自己名媛气质的 姐；三是想要纵横各大夜场，搭讪各种各样 姐的年轻小男生。
而Boxster GTS的标准配置采用高级真皮与麂皮材质的跑车专属座椅，头枕上方的GTS车型徽饰彰显其独特的身份标识。这些细节设计不仅提升外观，也保证了驾驶者在长时间驾驶中的舒适与享受。更值得关注的是，保时捷718 Boxster T的车桥部件大部分采用铝合金材质，这显著降低了整体重量和非簧载重量。
另一方面，Boxster-S5T的最大马力为350匹，而Boxster-GTS的最大马力则更高，达到366匹。保时捷718的车身尺寸为4379mm长、1801mm宽、1276mm高，轴距为2475mm。通过这些参数，我们可以看出保时捷718在动力和尺寸方面都表现出色。保时捷718的马力表现非常出色，具体取决于所选的车型和发动机。
包括方向盘、座椅、换挡杆、中控台、A柱和门板等处。这两款新车将于2020年3月底在德国发售。保时捷718 Cayman GTS 0的售价为81926欧元（约合63万元 ），718 Boxster GTS 0的售价为83949欧元（约合65万元 ）。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
