一般发动机按工作行程分：二冲程 四冲程 一般发动机按燃油分：汽油机 柴油机
后置发动机：发动机整体在后轴附近，用”R”表示 按发动机的摆放方式可以分为：横置发动机：曲轴和车体方向成直角 纵置发动机：曲轴和车体方向平行 按照发动机的结构形式可以分为：直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。V型发动机：气缸成V型排列。
发动机根据着火方式的不同，主要分为点燃式发动机和压燃式发动机两大类。以下是它们的具体区别： 工作原理不同 压燃式发动机通过吸入空气进行高度压缩，使其温度急剧升高，达到燃料的自燃点而实现燃烧。而点燃式发动机则是吸入空气与燃料（通常是汽油）的混合物，通过火花塞点燃来实现燃烧。
可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。
可以影响到汽车的动力性、经济性和环保性；汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，它们的主要区别是动力来源不同；除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车。
可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。
汽油发动机 汽油发动机（Gasoline Engine ），是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉， 运转平稳，使用维修方便。
你好，汽车发动机有以下几种类型：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往shu活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
汽车发动机有四种排列方式，分别为：L型、V型、H型和W型。L型发动机 L型发动机又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
汽车的发动机主要分为以下几种： 汽油发动机 汽油发动机是大多数汽车所使用的发动机类型。它以汽油为燃料，通过燃烧汽油产生能量，进而驱动车辆前进。汽油发动机具有体积小、重量轻、转速高、启动快等特点。 柴油发动机 柴油发动机主要在一些商用车、货车以及部分乘用车中使用。
发动机按照它不同的特点有很多种分类 。按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等 按实现循环的行程数分 a)四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。b)二冲程发动机：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。
汽车发动机可以按照动力来源、进气系统的工作方式、活塞运动方式、气缸排列型式、气缸数目、冷却方式、冲程数以及燃油供应方式等多种方式进行分类。 动力来源：柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 进气系统的工作方式：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。
发动机类型主要有以下几种： 内燃机：这是最常见的一种发动机类型，它依靠燃烧燃料（如汽油、柴油或天然气）产生的热能转化为机械能来驱动车辆。内燃机可分为汽油发动机和柴油发动机两种。 电动机：电动发动机是一种使用电来驱动车辆的发动机。它主要由电池、电机和控制系统组成。
汽车发动机可以分为以下几类：1。根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力发动机。根据进气系统的工作方式，分为自然进气、涡轮增压、增压、双增压四种。
发动机作为能量转化的重要装置，包括内燃机、外燃机和电机等。其工作方式根据进气系统的不同，可分为自然仿吸、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型。发动机的主体，即机体，是其基础架构，承受各种负载，必须具备足够的强度和刚度来保证稳定性。
按燃料分，可分为柴油机、汽油机和天然气机等。按实现循环的行程数分。四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。二冲程发动机：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。按冷却方式分。水冷式发动机：以水为冷却介质。
发动机按点火方式可分为点燃式发动机和压燃式发动机两种。点燃式发动机（spark ignition engine）也可以称为火花点火式发动机。它是依靠电火花点燃混合气的内燃机。汽油机、煤油机都是点燃式发动机。它们都是依靠电火花点燃混合气的内燃机。
点燃式发动机。
发动机的两大类别，即点燃式和压燃式，它们的工作原理、性能表现以及应用领域各有显著区别。首先，我们来看点燃式发动机。它通过火花塞巧妙地点燃混合气，驱动引擎运转。这种发动机普遍采用汽油作为燃料，气缸内的空气与汽油混合物会在火花塞的触发下瞬间点燃，产生爆炸性力量推动活塞运动。
直列式：气缸排成一列，一般是垂直布置的。V型：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机。对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。
汽车发动机的气缸体排列形式多种多样，主要分为以下几种：l形直列布局：所有气缸以相同的角度，在一个平面上整齐排列，每个气缸仅需一个单独的气缸盖。 v形排列：将圆柱体分为两个独立组，每个组内的气缸以特定角度相接，形成一个带有夹角的平面结构。
汽车发动机气缸排列方式有以下几种：L型发动机又称“直列”（LineEngine）发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面；V型发动机是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形。
V型排列<！--引擎，如V6，通过将气缸分为两个倾斜的V形。这种排列提供紧凑的结构和较高的功率，适用于中型或豪华车，如日产的5L V6和宝马的4L V8。W型排列<！--则由两个V型组合而成，如W12，它同样强调紧凑性和功率，常见于中大型豪华车，如奥迪的0L W12和保时捷的8L W12。
可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。
