全时四驱智联创世版作为2019款唐DM的顶配车型，拥有相当出色的操控性能，在全时四驱智联创领型的基础上，增加了Brembo赛车级六活塞刹车系统、22英寸电光凌动轮毂、22英寸高性能马牌轮胎几项强化运动性能的配置，对于少部分追求操控性的人来说，还是具有一定的吸引力；但是，它的售价为384万元。
比亚迪唐DM则更加强大 价格区间284-384万元，10个配置，座椅布局多样。车身尺寸4870×1950×1725mm，轴距同样2820mm。唐DM由0T发动机和双永磁同步电机组成，最大功率431KW，扭矩950N·m，百公里加速仅需3秒，兼顾操控与经济性。
唐dm搭载了智能节油系统，能根据驾驶情况自动调节油耗。为了节省能源，建议您注意调整驾驶习惯，尽量避免急加速和急刹车，保持稳定的车速。选择路况良好的道路行驶，也能有效降低燃油消耗。总体而言，高速行驶时2019唐dm的油耗大约在8升/百公里，然而实际油耗会因个人驾驶习惯和道路条件的不同而有所变化。
比亚迪唐DM有两种动力模式：纯电模式（EV）和油电混合模式（HEV）。在正常使用的状态下，车辆在行驶过程中一直有电的参与，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合。纯电模式下，没有发动机噪音，电机的声音可以忽略不计，达到媲美顶级行政级轿车的静谧性。
用2019款比亚迪宋Pro车主，至今用车一整年，总里程数10800公里，起步时傲娇，落地时15，目前显示百公里油耗0L。优点。空间满意，内饰可以，安全配置好（有一次车速在70左右，一辆别克拉克罗斯刹车后变道，人没反应过来，自动刹车系统就开始减速，避免了碰撞），外观正常。
2019唐dm跑高速油耗基本在8升/百公里上下。根据相关 息查询显示，2019唐dm跑高速油耗是有固定值范围的，比亚迪唐dm跑高速的耗油量基本在8升/百公里上下。
比亚迪唐DM在长途驾驶中的燃油效率约为每百公里8升，其电源管理技术表现卓越，能智能适应各种驾驶条件。在高速行驶时（当车速超过140公里/小时），为确保动力输出稳定，发动机会选择性地停止为电池充电，转而优先使用燃油动力，以维持燃油经济性。
由于速度和阻力的提升，油耗会略微提升至大约8L/100km。总的来说，唐dm的油耗表现相当可观，能满足大部分车主对于燃油经济性的基本要求。然而，每个人的实际体验可能会有所不同。因此，建议在购买前或日常使用中，亲自进行油耗测试，以便更准确地了解唐dm的性能，从而做出最适合自己的选择。
根据工信部综合油耗数据，在纯电模式下，唐dm的油耗为8L/100km，而在纯燃油模式下，其油耗为8L/100km。然而，从部分网友的实测数据来看，唐dm在长途驾驶时的油耗仅为5L/100km左右，非常省油。
2019年唐dm在高速公路上的油耗大约在8升/百公里左右，这一数据来源于 息查询。唐dm的油耗受到多种因素的影响，其中包括驾驶行为、道路状况以及行驶速度等。在高速行驶时，由于阻力较小，油耗相对较低；而在市区拥堵路段，由于频繁的加速和刹车，油耗自然会上升。
根据工信部数据，唐dm在纯电模式下的油耗仅为8L/100km，而在纯燃油模式下则为8L/100km。一些网友的实际测试显示，在长途驾驶时，唐dm的油耗大约保持在5L/100km左右，显示出其在长途行驶中的燃油经济性相当出色。
根据工信部综合油耗数据，在纯电模式下，唐dm的油耗为8L/100km，而在纯燃油模式下，其油耗为8L/100km。然而，从部分网友的实测数据来看，唐dm在长途驾驶时的油耗仅为5L/100km左右，非常省油。
经过实际测试，唐DM的油耗性能与车辆的 SOC 值紧密相关。当 SOC 值处于较低水平，比如110以下，平均油耗大约在9-10升。当 SOC 下降至11L以下时，油耗会明显增加。而在 SOC 值提升，达到约5L以上时，油耗会进一步下降。
当车辆行驶在高速公路上，由于车速的提升，油耗通常会有所降低，唐DM的高速油耗大约在6-7升/百公里。然而，这个数字同样受到车辆配置和驾驶风格的影响。值得注意的是：唐DM在不同驾驶条件下的油耗表现有所差异，因此建议车主在日常使用中根据实际行驶情况调整驾驶策略，以优化燃油效率。
关于唐新能源不充电时在市区的油耗情况，据我了解，它受到多种因素的综合影响。在一线城市繁忙的市区，如果交通拥堵频繁，唐dm的油耗可能会有所上升。然而，一旦切换到高速公路，其油耗表现通常会稳定在较为理想的范围，大约在6-8升/百公里。
智联创悦版车型：售价299万元。这款属于新塘DM的入门级车型。虽然是入门级车型，但基本配置丰富，共有40种主要配置。与同价位传统合资燃油车相比，配置、整车用料、性能都是碾压。不过目前比亚迪暂时不支持订购这款车型，也不建议购买老房。
新款比亚迪唐DM（插电式混合动力车型），采用的是与现款车型相同的0T插电式混合动力系统，其综合最大功率为321kW（431kW），最大扭矩为659N·m（900N·m），与之匹配的是6速双离合变速箱，零百加速时间为3s。底盘与燃油版保持一致。
2021款 DM 0T 四驱高性能版尊荣型在配置方面、动力性能方面表现更出色，如配置多了后桥差速锁、13英寸全液晶仪表盘、220/230V电源接口、31色车内氛围灯、Brembo赛车级刹车系统等配置；动力方面，全车升级至电动四驱，性能爆发力更强。
3：油耗是永远都绕不过的问题。朋友家里没有充电桩，不过单位有几个充电桩，如果市区代步基本都是零油耗，两年下来电池没有明显衰减，基本能满足每日用车。如果是当作燃油车，市区油耗能到13L，高速差不多也要10个油，不过朋友说没有认真算过。
比亚迪全新一代唐DM的首席 专家是前奔驰底盘 大师汉斯，可以说给比亚迪唐DM带来了非常重要的行驶质感，所以驾驶起来有豪车的品质，偏德系 。我觉得主要是在于操控性，在中级SUV当中唐DM的操控性是最好的，百公里加速3秒就是最好的说明，同级别无车出其右，去试驾你就知道了。
比亚迪唐DM有两种动力模式：纯电模式（EV）和油电混合模式（HEV）。在正常使用的状态下，车辆在行驶过程中一直有电的参与，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合。纯电模式下，没有发动机噪音，电机的声音可以忽略不计，达到媲美顶级行政级轿车的静谧性。
比亚迪唐dm这款车型在各方面的表现都是比较出色的，和燃油版的比亚迪唐相比平顺镜会更好一些，因为这两个版本的车型在工作原理上是有一定差异的，DM是以电为主的，在开启混动模式的过程中发动机在续航的过程中可以直接驱动车辆，在起步的过程中也能够有更强的推背感。
比亚迪随车赠送公牛的放电插排。车辆原地发电的功率有两档，低档5kw，高档8kw，如果电池电量低于25%的soc值，发动机会自动启动发电，不需要踩踏油门踏板，放心使用。唐DMI的发动机和宋plusDMI不同，它将配合5T发动机，为唐带来更好的数据体验。
首先，对于唐DM-i的悬挂系统，虽然采用了四连杆结构，理论上较为坚固，但相较于唐DM，悬挂的稳定性可能稍显不足，让人略感担忧。其次，关于空间表现，唐dmi的前排空间较为宽敞，然而在第二排，乘客的腿部空间相较于宋PLUS略显局促，对于长途乘坐可能不够舒适。
首先，从动力方面来看，比亚迪唐dmi7座拥有出色的动力表现，不仅省油而且续航能力也非常出色，这使得它成为一款非常值得购买的车型。其次，外观方面，比亚迪唐dmi7座的用料和做工都达到了越级的水准，整体外观大气，看起来非常好看，这也为它赢得了很多消费者的喜爱。
朋友的推荐往往具有说服力，如果他们推荐比亚迪唐 DM-i，那么这辆车确实值得仔细考虑。在过去的10月份，比亚迪唐凭借出色的表现，成功夺得了B、C级SUV销量冠军，显示出其在市场上广受消费者的喜爱和信赖。
除了发动机，其他质量特性也需仔细考察。鉴于缺乏具体数据，我们无法提供详细分析。但比亚迪作为一家享有盛誉的汽车制造商，其产品质量通常能得到保障。如果您对比亚迪唐的其他方面有疑问，建议您向比亚迪官方咨询或参考专业的汽车评测报告，以获取更为精确的信息。
比亚迪唐电动车是一款不错的车型，以下是我对它的驾驶体验的总结：省电省钱：上海晚间电价为6毛一度电，我一个月开一千多公里的电费只需要百来块钱，这比坐公交还省钱，非常 ；比亚迪售后服务出色：我的电池在使用了两年后出现衰减，充满电只能开30公里。
比亚迪唐作为一款家用的理想之选，其设计风格简洁且极具个性。它的外观酷炫，空间宽敞无比，轴距长达2820mm，后备箱容量异常充裕。操控性能同样卓越，方向盘轻盈且响应灵敏，转向精准，整体驾驶体验极为出色。特别是其主动安全配置，为驾驶提供了全方位的防护。
动力方面，比亚迪唐表现出色，驾驶体验极其顺畅，强劲的动力系统提供了出色的操控感。更重要的是，它的性价比极高，价格方面也相当实惠，对于消费者来说是一大亮点。此外，比亚迪唐搭载了DiLink智能网联系统，该系统在性能测试中得分超过80000分，具有高度的兼容性和实用性，能与手机应用无缝对接。
顺畅。百公里加速低至5秒的成绩，让丰田汉兰达也望而生畏。油耗方面综合在5个左右，作为通勤代步的家用车来说已经非常出色了。总的来说比亚迪唐DM-i是一款性价比极高、享受新能源绿牌 以及6年或15万公里整车质保的车型。
在内饰设计上，比亚迪唐新能源坚持实用与简约的风格。车内配备了18英寸的液晶显示屏和13英寸的全液晶仪表盘，这些科技配置能清晰展示驾驶所需信息，提升驾驶舒适度和便利性。
