君威和迈锐宝发动机和变速箱都是一样的，都是通用自己的。变速箱是降低配用迈锐宝、君威的变速箱，但君越比迈锐宝、君威满载质量重120KG，所以变速箱要坏，其实变速箱本身没有错，是上汽通用的错。
别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷。当它高速旋转时，卡簧可能会飞出，导致变速箱故障。变速箱有滞后感，档位弱，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准，存在严重的安全隐患。而且变速箱在维修后依然存在同样的隐患，所以别克君威已经召回了这个问题。新别克君威有很多优点，相信问题已经解决了。
6T45这款变速箱对专业的人来说好修。不过没有维修经验的最好不要动，因为会涉及到电脑版编程和一些专用工具的使用。
http：//space.csp36com/blog/B6619/6941 变速箱：这款变速箱的调校，是新君威最大最大的败笔，而这个败笔直接导致了整款车的在动力方面的失败！我可以说上海通用的工程师在对变速箱的 上是极不负责的！没有经过严格的路试，没有经过精密的计算，就直接推出。
别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷。当它高速旋转时，卡簧可能会飞出，导致变速箱故障。变速箱有滞后感，档位弱，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准，存在严重的安全隐患。而且变速箱在维修后依然存在同样的隐患，所以别克君威已经召回了这个问题。新别克君威有很多优点，相信问题已经解决了。
别克君威搭载的是一款先进的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款自动变速器是汽车动力系统的关键组件，主要分为手动和自动两种形式。手动变速箱，由精密的齿轮和轴构建，通过不同齿轮的组合实现变速变矩，换挡过程需由驾驶员亲手操作。
变速箱有落后感、挂档乏力，因而变速箱的使用期广泛明显低于正常规范存有明显的安全风险，而且变速箱在修理以后依然存有一样的安全隐患，因此别克君威早已对于这个问题开展了召回，新的别克君威优点多多的，坚信难题早已解决了。
别克君威的传动心脏是其9速的HYDRA-MATIC智能变速箱，这一关键组件在汽车结构中占据着重要地位，主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱通过齿轮和轴的精密组合，允许驾驶员通过手动换挡来调节车辆的转速和扭矩输出。
首先，别克君威采用了5T和0T排量发动机，最大马力分别为169匹和237匹。这款发动机不仅技术成熟可靠，而且经过了长时间的市场检验。其次，别克君威配备的是9速自动变速箱，技术先进，换挡平顺，稳定可靠。最后，别克君威采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，美系车的底盘性能一直都不错。
【太平洋汽车网】迈锐宝xl和君威三大件一样，迈锐宝xl和君威是同级别车型，这两款车基本都是b级汽车。迈锐宝xl的轴距为2829mm（毫米），长宽高分别是4933mm（毫米），1854mm（毫米），1473mm（毫米）。君威的轴距为2829mm（毫米），长宽高分别是4904mm（毫米），1863mm（毫米），1461mm（毫米）。
在发动机方面，君威搭载了5T的6T50-9AT手自一体变速箱，而迈锐宝XL则配备了6T45-6AT手自一体，迈锐宝XL的换挡效率更高，加速性能表现优秀，且油耗相对较低。然而，新款迈锐宝XL的3T三缸发动机和CVT变速箱却并不被推荐，因为三缸发动机易产生动力不足的问题，而CVT在高负荷运行时的表现并不理想。
【太平洋汽车网】迈锐宝xl和君威gs发动机一样，它的最大功率是261Ps，比迈锐宝多了20Ps，峰值扭矩一样是350Nm，传动方面也用的是9速手自一体变速箱。君威GS自推出以来，就成为合资品牌中前驱运动轿车的代表，对于追求性能的年轻消费者来说，无疑是不错的选择。
君威和迈锐宝发动机和变速箱都是一样的，都是通用自己的。变速箱是降低配用迈锐宝、君威的变速箱，但君越比迈锐宝、君威满载质量重120KG，所以变速箱要坏，其实变速箱本身没有错，是上汽通用的错。
老款迈锐宝XL是和现款君威一样的平台，一样的发动机，发动机都是1.5升涡轮增压170马，但是他们的变速箱却不一样，君威的变速箱要比老款迈锐宝高级很多虽然制造工艺一样，发动机变速箱等大架一样，但是为了区分价格档次，通用肯定要在雪佛兰的车子上面把一些零部件降低档次。既有用料方面，也有功能性方面。
在动力配置上，君威GS搭载了一台0升ECOTEC双涡轮增压发动机，最大功率达到了惊人的255马力，峰值扭矩更是高达400牛·米。这款强大的动力输出，通过6速手动变速箱得以高效传递，为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。不久后，一款6速自动变速器也将加入，提供更多选择。
6T45这款变速箱对专业的人来说好修。不过没有维修经验的最好不要动，因为会涉及到电脑版编程和一些专用工具的使用。
这款变速箱不仅能够满足日常驾驶需求，还能为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。值得一提的是，别克君威GS还配备了6速手动变速箱和另一款6速自动变速箱，以满足不同用户的需求。
别克君威发动机质量怎么样？它的小毛 多吗？新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但变速箱有换挡慢的缺点，但后期进行了优化。这辆车的外形非常漂亮，我非常喜欢。他的大灯是可以随路面变化的大灯。晚上开车很安全。
舒适 还是别的！0L发动机问题比较多啊建议别买0L了！而且好像没有黑内饰啊！建议买2011版的，或者0T 或6T 0T动力绝对超过4L自然吸气的！个人觉得吧在城市里6够了 上了告诉带个T 6T个人觉得不错！而且你20万左右的车都买了。
变速箱：这款变速箱的调校，是新君威最大最大的败笔，而这个败笔直接导致了整款车的在动力方面的失败！我可以说上海通用的工程师在对变速箱的 上是极不负责的！没有经过严格的路试，没有经过精密的计算，就直接推出，这造成这款新君威的2大致命伤 a，动力的缺失。
从单一车型来看，别克君威今年并没有接到多少故障投诉，每一种故障类型都可以看作是个别现象。从车主反馈来看，只有少数车主反映君威存在变速箱异响、变速箱顿挫等问题，因此该车质量值得信赖。然而，一辆车不能只从短期质量来看它的优缺点，因为汽车的三大部件往往只有在使用几年后才会失效。
首先油耗，君威老生常谈的问题了，0自然吸气君威市区113个油正常现象。第二动力，6吨的车重，0的排量在配上君威那个 变速箱，鸭梨大啊。第三舒适度，这个您要自己去试一试，后排我感觉坐着空间小。第四操控，参照一下动力。第五安全，安全挺好。
2012款别克君威0变速箱不容易坏。别克君威是别克公司的一款非常经典的中型轿车，这个车型在老款版本上使用的是一台4速的自动挡变速箱，耐用性比较一般，但是2012年使用的是新款的6速自动挡变速箱，换挡效果和耐用性都有所提升，使用起来故障率非常低。
