宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。
这是因为宝马传动轴的异响可能由多种原因引起，例如零部件磨损、润滑不良、材料质量等。这些问题可能在制造过程中存在一定的概率性，导致部分车辆出现异响。 此外，车辆的使用环境和驾驶方式也会对传动轴的异响产生影响。
快科技8月3日消息，据车质网汽车投诉平台显示，2023款宝马3 期遭到车主集体投诉，在最近7天的投诉榜中名列榜首，投诉原因均为传动系统异响。有车主在7月31日提车当晚即发现传动轴异响，D挡与R挡交互切换时，传动轴后方可传出明显的金属撞击声音。售后已确认存在问题，提出需要更换传动轴。
应该是传动轴在装上去以后，与原车的位置不太一致，造成传动轴不同心，所以在低速起速时有共振的感觉。
动力可以，前两挡不关DSC的话，DSC基本会全程介入，225的胎相对手档325有点吝啬了，动力可以爆表，赞！音响还是不错的，比国产5系要好，但高音和低音的可调节区域过小，扩展性较弱 悠着点儿开，油耗不上10个，拥堵一半，畅通一半 挡位清晰，挂档感觉干脆利落。
空气悬挂在锁车后会有噗噗的泄气声 但是你那个兹兹声应该不是 325不是空气悬挂 那么可能就是你的中央锁块要坏了 宝马三系车一般在1年左右中央锁块就有坏的 遥控器锁不 你可能中招了 4S店给免费换
而且就是这么好看，3系有点飘。不是，2021款是第二次特别改装减配的。但是今天，我们先不详细说减，主要来看一下。宝马3系就是这么自信，能在奔驰c和奥迪A4L里当大哥。 目前改款宝马3系在售车型有9款，其中320两款，指导价239-389万，325五款，指导价339-359万，最后330两款，指导价359-459万。
说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。
宝马3系320li和325i是两款非常受欢迎的车型，但是选择哪一款更好呢？以下是对两款车型的比较：动力：320搭载的是低功率版本，最高马力为156Ps，而325车型搭载的是中间功率版本，最高马力为184Ps。此外，还有一款330版本，搭载的是高功率0T发动机，最大马力258Ps。
本期是宝马客2020《长期评测》11月份的第二篇，本篇亮相的两款车型是： 宝马325i(G20)，宝马730Li(G12)。
事实上，要说宝马3系的传动轴问题是突然爆出来的也不准确，根据车主们目前分享的信息来看，车架号在646-689批次的车型大多都存在传动轴异响的问题。
在宝马3系中，有用户反映挂挡时传动轴会出现严重的异响，同时低速行驶时也会有异响。另外，有用户表示在DR挡切换时会出现金属撞击声。对于刚提的新车出现传动轴异响的情况，后期异响可能会变得更加严重，可能会影响驾驶安全。因此，需要及时解决这个问题。
车主们表示，在4S店进行检测时，售后人员承认了传动轴存在异响，并建议更换传动轴，同时延长整车保修一年。然而，对于传动轴异响是否会影响车辆的驾驶寿命和安全，售后人员称这是宝马厂家的结论，却未给出明确证明。
近期，有关2023款宝马3系传动轴异响的问题引起了广泛关注。据车质网汽车投诉平台数据显示，该车型在最近7天的投诉榜中名列榜首，投诉原因均为传动系统异响。多位车主反映，在提车后不久便发现传动轴存在异响。
跟换传动轴，并补偿2000元代金券。根据第一财经网消息，宝马中国已经针对传动轴异响问题作出更换传动轴的解决方案，并给予车主2000元代金券的补偿。
646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。
在宝马3系中，有用户反映挂挡时传动轴会出现严重的异响，同时低速行驶时也会有异响。另外，有用户表示在DR挡切换时会出现金属撞击声。对于刚提的新车出现传动轴异响的情况，后期异响可能会变得更加严重，可能会影响驾驶安全。因此，需要及时解决这个问题。
3. 前轮减振器：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度进行维修或者更换。 传动轴万向节：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
宝马3系底盘咯噔咯噔的响的原因及解决办法：松散零件，因为猛烈撞击或冒充其他设备，两部分相互作用。解决办法：通过整形、修复或更换相关零件。螺栓或螺母松动，长期在路况较差的道路上行驶导致螺栓松动；拆卸或安装不合理导致螺栓损坏。解决办法：拧紧螺栓，必要时更换。
