总之，智界S7的续航里程约为400公里，这一数值在电动车中属于较高水平。对于日常使用和短途旅行，这一续航里程通常足够。然而，在长途旅行时，用户需要关注沿途的充电设施。随着电动车技术的不断进步和充电设施的日益完善，电动车的续航里程和便利性将进一步提高。
当然，智界S7 855km的最长续航也可以作为选择。1800V高压快充看到800V你就可以知道智界S7的快充能力不会差。具体来看， SuperCharge高压快充技术能够让智界S7最快在5分钟内增加215km的续航里程，如果持续充电15min后，则将增加430km续航里程。这个速度在当下也是TOP级别了。
续航表现：目前才开了百把公里，后面有时间专门测试一下长途看看，不过毕竟这台车是800V高压平台，续航和充电我肯定是不担心的，听说深圳已经在建 液冷超快充，到时候去试试看。
智界S7为纯电中大型轿车，共4个配置版本，指导价区间298-398万元。新 身尺寸4971*1963*1477mm，轴距2950mm，属于身材较为标准的中大型轿车。智界S7的CLTC续航里程为550公里、705公里、855公里及630公里。分别搭载62度、82度及100度电池，上述所有电芯均由江苏时代供货。
智界S7的弊端主要体现在交付问题、做工品控以及智能座舱交互等方面。首先是交付问题，智界S7在上市初期就陷入了交付困境。许多车主反映，认购协议中没有明确规定交付期限，导致交付时间一再推迟，严重影响了消费者的购车体验。同时，退订不退定金且无任何补偿的 ，进一步加剧了消费者的不满。
这台车是我目前第一辆纯电轿车，之前问界M智己LS7都是SUV。所以想买一台纯电轿车作为日常通勤或者周边周末自驾游短途使用，因为智界S7有 黑科技加持，所以自然就首选这款车了。作为女生，相比它的其他配色来说，我肯定首选白色，所以这次提的RS版陶瓷白。
此外，智界S7还搭载了全向防碰撞系统CAS0实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停，真正做到了主动+被动的全面安全防御。性能、驾控、智能化、安全……智界S7在各个方面均做到了遥遥领先，智界S7一经上市，必将重新定义智能电动轿车的全新体验。
其实就是 和北汽新能源联手打造的新品牌，也同样归属于鸿蒙智行旗下，产品名称为“享界S9”，而且首款车型就是面向40万元以上的行政级豪华车市场，直冲BBA利润最丰厚的腹地。 从名称就可以看出，S是鸿蒙智行的轿车产品线，而S9，则是比智界S7更大尺寸的产品。
在这方面，有不少厂商已经做出了很好的榜样。例如比亚迪，事实上进入2023年以来不少新能源汽车厂商已经做出了性能接近甚至超越比亚迪的新能源车型，但在销量上却始终无法超越比亚迪，因为比亚迪拿出了刀片电池、超级混动DM-i、易四方平台技术、云辇智能车身控制系统等杀手锏级别的技术，“技术派”形象深入人心。
智界S7为纯电中大型轿车，共4个配置版本，指导价区间298-398万元。新 身尺寸4971*1963*1477mm，轴距2950mm，属于身材较为标准的中大型轿车。智界S7的CLTC续航里程为550公里、705公里、855公里及630公里。分别搭载62度、82度及100度电池，上述所有电芯均由江苏时代供货。
当然，智界S7 855km的最长续航也可以作为选择。1800V高压快充看到800V你就可以知道智界S7的快充能力不会差。具体来看， SuperCharge高压快充技术能够让智界S7最快在5分钟内增加215km的续航里程，如果持续充电15min后，则将增加430km续航里程。这个速度在当下也是TOP级别了。
5分钟。智界S7全系搭载HUAWEIDriveONE800V碳化硅高压动力平台，首发途灵底盘，此外，智界S7可提供855km纯电续航（CLTC），百公里电耗14kWh，充电5分钟补能215km。
关于动力续航方面，智界S7提供了单电机和双电机两种车型可选，其中单电机版车型的最大功率可达215KW，其对应的续航里程则分别为550Km，705Km和855Km。而双电机版车型的最大功率为365KW，续航里程则为630Km，值得一提的是，双电机版车型还配备了电动四驱。
总之，智界S7的续航里程约为400公里，这一数值在电动车中属于较高水平。对于日常使用和短途旅行，这一续航里程通常足够。然而，在长途旅行时，用户需要关注沿途的充电设施。随着电动车技术的不断进步和充电设施的日益完善，电动车的续航里程和便利性将进一步提高。
智界S7搭载全新一代DriveONE800V高压碳化硅黄金动力平台，带来更强动力与更低能耗，四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3s，百公里制动距离仅35m。外观特点：智界S7采用全新OneBox造型设计，拥有一体式车身结构与流体黄金曲面，实现驾乘空间最大化。
