四驱车底盘分类主要分为三大类：适时驱动、全时四驱和分时四驱。适时驱动是在正常路面下采用后轮驱动，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，实现四轮驱动。这种驱动方式操作简单，但因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些，适合高档房车和城市跑车。
汽车四驱系统主要分为三种类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱系统在所有路况下都会保持四轮驱动，为车辆提供优异的操控性和稳定性。此类系统常见于高端SUV和越野车，确保在复杂路况下的卓越性能，但相对而言，油耗会略高。分时四驱系统则允许驾驶员根据路况手动选择驱动模式。
4wd的分类：分时四驱这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统。全时四驱这种传动系统不需要驾驶人选择操作。适时驱动采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。
汽车四驱系统主要分为三种类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱系统在所有路况下都会保持四轮驱动，为车辆提供优异的操控性和稳定性。此类系统常见于高端SUV和越野车，确保在复杂路况下的卓越性能，但相对而言，油耗会略高。分时四驱系统则允许驾驶员根据路况手动选择驱动模式。
汽车四驱主要分成两类：分时四驱(PartTime4WD）和全时四驱(FullTime4WD）。分时四轮驱动系统：这是一种可以在两驱和四驱之间手动切换的系统。动力输出的扭矩基本是以同样的大小传递给前后轴，当在附着力良好的路面行驶至弯道时，由于前后轴的转速不同，分时驱动的前后轴之间没有差速器。
分别是全时四驱、非全时四驱、适时四驱。汽车的四驱系统可以增加在越野道路上的通过性，尤其是全时四驱，也就是说车辆的车轮在任何时候都是四驱的。因为车轮有限，就用别的轮胎。它是一个差速器，将前后轴独立地连接到前后轮，并将扭矩分配给每个轮胎。全时四驱也是越野的理想驾驶系统。
汽车四驱模式分为三种，分别是：全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱顾名思义就是随时随地都是保持在四驱状态，优点就是车辆行驶状态的稳定，比如斯巴鲁，现代的圣达菲等，轿车相对较少，越野车用得比较广泛。缺点就是油耗往往较高，维修成本要贵一些。
awd和4wd的区别在于awd代表全时四驱，而4wd代表三种不同的驱动方式，分别为：全时四驱、分时四驱、适时四驱。awd可以选择两驱和四驱，而4wd则只能使用四驱。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。
4WD是分时四驱系统。这个四驱系统是将发动机的驱动力从2WD系统的两轮传动变成四轮传动，这样可以使轮胎达到更好的牵引力与转向力，对于安全性来说，使用这个四驱系统能够保证行车的稳定性。
4WD是四轮驱动的缩写，通常用于描述车辆的驱动方式。在汽车领域，4WD有三种形式，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱系统常见于一些豪华SUV车型，如宝马X5和奥迪Q7等。分时四驱系统可以通过车内开关来切换四驱和两驱，大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，例如丰田霸道和Jeep牧马人等。
4WD是指“四轮驱动”，即四个车轮都有驱动力。它包括全时四驱、分时四驱和适时四驱三种形式，现在广泛应用于城市SUV、中高档轿车和豪华跑车。
4wd的意思是四轮驱动，4wd是英文4 wheels drive的缩写。包括全时四驱、 四驱和适时四驱。一般家用车或者suv车型都是前轮驱动发动机，这些车都是2wd。4W包括三种形式，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四驱：配备全时四驱系统的车，任何时候都是四驱。
【太平洋汽车网】4WD是汽车的四轮驱动系统。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利弥合，无论是在任何一种路面上行驶，车轮都不会出现打滑的现象。AWD四驱系统是一种全时四驱系统。
FM，超级FM，T3，T4，T5，VS底盘，奥迪的超级SS，LV等等。至于72的车轴有两个用途，一是用在X底盘和超级X底盘，MS底盘上，奥迪的SW（其实就是田宫X底盘，奥迪略微改动了一下外形）二是兼容上述60的底盘，好多车手喜欢在60底盘上使用72车轴加通心轮毂，这样可以有效的避免因离心力造成的车轮飞出。
四驱车底盘类型的分类主要包括适时驱动、全时四驱和非全时四驱：<！-- 适时驱动，在日常道路行驶中，通常采用后轮驱动<！--。当路面条件恶化或驱动轮出现打滑时，车辆的电脑系统会智能检测并立即从发动机输出扭矩中分配一部分到前轮，实现四驱模式<！--。
在1998年之前，奥迪四驱车的底盘设计主要借鉴了田宫的产品，推出了包括TTTSTZ、FM、SFM等多个系列。 这些系列的底盘特点和型号，对于四驱车爱好者来说，是值得收藏的经典。 如果想收藏这些底盘，可以考虑购买田宫出品的四驱车，以便更好地补充和完善收藏。
