2023款0T四驱穿越版（199万）的实用性 第一越野/市区 相比入门的两驱版本，入门四驱版贵了2万，但既然是硬派造型，那么四驱必不可少，旅行者的通过能力优于一般的城市SUV，比如有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，四驱版均配备两把锁，包括中央锁和后轴差速锁。
捷途旅行者的设计风格和哈弗猛龙更为相近，而哈弗猛龙也在成都车展公布了预售价。猛龙的预售价是16-19万，完全重叠捷途旅行者的0T四驱版。可是猛龙是一台插电混动四驱SUV，其具备的是278kW/750N·m的动力储备！可以实现的是6秒破百的高性能。
5T系列，两个选项0T系列，三个选项插电混动系列，两个选项插电混动版本现在确认的消息是没有四驱选型，这是比较遗憾的。
值得买。捷途旅行者的混动版采用先进的混合动力技术，融合了汽油发动机和电动机的优势，使得在燃油经济性和环保性能上具有明显的优势。捷途旅行者混动版配置丰富，搭载了125英寸全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，内置高通骁龙8155的芯片。
除了皮带哥，什么事是当下最火的，我觉得汽车圈最火热的就数捷途旅行者。9月26日，它终于上市了，官方指导价为199-149万元？ 一没有低速四驱，二没有非承载大梁，三没有整体桥，捷途旅行者拿什么与硬派越野PK？它就是一个长着硬派越野壳子的城市SUV。
而捷途旅行者还会提供混动版本，捷途旅行者的混动版本采用了5TD+3档DHT，这套动力也是插电混合动力，所以能够同时兼顾较强的动力和出色的经济性，也能上绿牌，但是具体的动力参数以及纯电续航里程目前还没有公布。
捷途旅行者是一款值得考虑的汽车，如果它符合你的需求和预算，那么完全可以购买。捷途旅行者是奇瑞控股集团旗下的新车型，它凭借其硬朗的外观和较高的性价比，在市场上引起了一定的关注。
简单的涉水过坑还是不在话下的。总的来说就是捷途旅行者玩得来穿越，顾得了家，在众多竞品SUV车型中，属于有颜值有实力综合性能非常平衡的车型，所以我们觉得它还是值得购买的。【本文来自易车号作者汽车大师哥，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
我认为捷途旅行者可以买，原因如图：外观好看，内饰不差。舒适度不错，空间大。车身造型平直，线条优美。
可以选择适合自己的车型。总的来说，奇瑞捷途旅行者是一款中型SUV车型，有着不同的动力系统可供选择。只要在价格合适的情况下，购买这款车型是值得的，因为其空间表现优秀，能够满足需求。对于对动力要求高的消费者，可以综合考虑不同车型的配置和动力参数，以找到适合自己的车辆。
并配备平开式尾门和外挂式备胎，展现其出色的越野性能。在座舱内部，捷途旅行者采用简约时尚的设计元素，大尺寸中控屏彰显科技气息，且使用了金属材质和皮质材料装饰，精致感较强。搭载高通骁龙8155车机芯片，提供智能便捷体验。此外，捷途旅行者还提供燃油版本和插混版本两种动力选择，满足消费者的需求。
在增程模式下，汽油发动机仅作为发电机使用，并不直接参与推动车轮，从而避免了传统混合动力车型中存在的油门延迟、变速箱换挡等问题。车重较高捷途大圣i-DM由于搭载了双电机和电池组，所以车重达到了1795kg，比同级别的燃油车型要重很多，这可能会影响车辆的操控性和油耗。底盘阻尼有待优化。
其次旅行者兼顾越野和城市操控，在公路和野外场景的性能上取得了一个很好的平衡，整体操控、静音和动态舒适度上就比传统硬派SUV要强很多了，满足了用户的不同需求。
在第371批《公告》中，捷途旅行者正式申报。捷途汽车始终坚持“旅行+”战略初心，重磅推出主打自由舒适出行的捷途旅行者，承袭“旅行+”多元化场景而来，为用户打造全新的旅行座驾。
随着车企造车实力的提升，硬派越野车型逐渐成为城市里年轻人的“潮玩”代步车。2023年上海车展上，奇瑞汽车的捷途旅行者成为备受瞩目的车型之一，它拥有独特的外观设计和出色的科技气息，是否值得购买呢？对于硬派越野爱好者而言，捷途旅行者无疑具有巨大的吸引力。
日前，捷途品牌旗下全新中型硬派SUV——旅行者，在捷途汽车第二届旅行+大会中正式亮相。新车基于昆仑底盘架构打造，提供5座和7座版本，动力上搭载5T/0T燃油和5T插混系统。据悉，新车将会在4月开幕的上海车展与公众见面，第三季度正式上市。
首先，从动力表现来看，捷途旅行者在某些版本中可能不够强劲。对于追求驾驶乐趣或者经常需要爬坡、越野的消费者来说，动力不足会成为一个明显的短板。特别是在满载或高原地区行驶时，动力衰减可能更为明显，这会影响驾驶的流畅性和应对复杂路况的能力。其次，捷途旅行者在内饰设计方面可能不够精致。
捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。(1)该车采用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。
此外，捷途旅行者还需要面对品牌力不足和越野技术硬件仍处于起步阶段的问题。在冲击更高端市场之前，重塑品牌形象和提升越野技术实力是捷途旅行者需要解决的重要课题。只有这样，捷途旅行者才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，并在硬派越野这一细分市场中分得一杯羹。
首先要聊的就是价格方面了，捷途旅行者的售价区间为199-149万元，共7款车型并且提供了5T、0T涡轮增压发动机以及两驱和四驱供我们消费者去选择。而我们今天拿来解析的则是捷途旅行者 2023款 0TD四驱 穿越PRO+，官方指导价为199万元。
作为拥有轻度越野属性的SUV，捷途旅行者既能满足城市日常使用的舒适性，还能满足轻度越野的实际场景，在动力、空间、智能、安全等方面也都提供了不错的配置，价格也控制在了20万以内，对于年轻消费者而言门槛不是特别高。
对于这类SUV来说，用户对硬派外观的看重程度要大于越野能力，但如果周末或者假期出游，在非铺装路面行驶，也要有一定的通过性，捷途旅行者没有传统越野车的非承载式车身，而是城市SUV常用的承载式设计，可以降低重心，减轻重量，更偏向市区驾驶。
动力方面，捷途旅行者提供5T、0T汽油以及5T混动多种动力选择，采用博格华纳第六代四驱产品，还开发了越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景，可玩性很高。哈弗二代大狗是哈弗品牌推出的一款硬派SUV，售价区间为158-158万元。
5T系列，两个选项0T系列，三个选项插电混动系列，两个选项插电混动版本现在确认的消息是没有四驱选型，这是比较遗憾的。
捷途，奇瑞旗下的品牌，经过市场的洗礼整体表现值得称赞。然而，随着汽车市场的变革和竞争的加剧，奇瑞捷途也面临着市场冲击。近日，奇瑞捷途旗下全新SUV旅行者5款燃油车型有望于8月18日开启预售，9月上市。
在捷途旅行者正式开启预售之际，谭维维以自己作为旅行爱好者和生活分享者的身份，讲述了自己的旅行故事，分享了对音乐的热爱，通过搭建捷途旅行者与用户之间的“沟通桥梁”，将途“旅行+”文化与用户体验完美融合，让用户对捷途旅行者可野、可颜、可悦、可城的价值体验有了全面的认知和认可。
捷途官方将于7月27日至8月17日对捷途旅行者进行盲订，随后或于8月18日开启预售。对于想要购买该车的消费者来说，建议及时关注官方信息并下单预订。捷途旅行者的外观设计独具特色，采用了与路虎卫士相似的复古造型。车头部分配备方形LED大灯组，并与捷途英文标识相连，保险杠两侧还配有拖车钩。
综合工况下的油耗为9，城市工况下为5，高速工况下仅需9。整体表现还是很不错的，油耗控制得还不错，不到10L的油耗几乎与相同排量的轿车差不多。
捷途旅行者的油耗表现总体来说是不错的。根据车型和路况的不同，捷途旅行者的油耗可以在一定范围内进行变化。对于柴油版的捷途旅行者，城市道路上的油耗约为6-8升/百公里，而在高速公路上则较低，约在5-7升/百公里之间。
走走停停，总行程466公里，加了469升油，表显油耗2升，经计算实际油耗77升，这个油耗相信一些不具备越野性能的车型，都做不到这个油耗表现；日常在市区行驶，油耗大概在九个油左右，而且冬季开空调的情况下，在十个油左右。
5T发动机版本：搭载5T涡轮增压发动机的捷途旅行者，在实际使用中，综合油耗在百公里5L，这在同级别车型中属于比较省油的表现。0T发动机版本：对于搭载0T涡轮增压发动机的奇瑞捷途旅行者版本，综合油耗则为百公里83L，这一油耗表现在同级别车型中也是相当优秀的。
我个人的一个驾驶情况大概综合工况油耗：捷途旅行者在综合工况下的油耗大约是为7L/100km。在市区行驶时，平均油耗约为8-9/100km。在高速上以平均时速80km/h行驶时，油耗大约为5L/100km。0T车型在WLTC工况下的百公里综合油耗为8L左右。
旅行者5T的油耗表现因具体行驶环境和车型配置而异。在高速路况下，有车主实测油耗达到75元/公里左右。而在市区通勤时，百公里油耗约为135升，按当前油价计算，每公里成本约为83元。此外，根据官方数据，搭载5T发动机的捷途旅行者WLTC综合油耗为35L/100km。
