混动车用油或者电都是可以的。
当油电混合动力汽车充满电时，汽车将在启动时先使用电后使用油，并且是由电动马达来驱动汽车的。不过，如果汽车的电池电量不足，那么在车辆启动和低速行驶的时候，电池就会被引擎所驱动，同时为汽车电池充电。油电混动汽车它的工作原理是以电为动力，，当汽车被启动时，汽车的所有线路都会被激活。
油电混动的车先耗电，在电量不足为奇的情况下自动转耗油，也有些混动车是在六十码以下耗电，高于六十迈就烧油了。具体看哪款车。
插电混动汽车当然可以加油，但是在使用时建议先使用纯电模式，再使用燃油模式。随着混动车的普及，各大汽车生产商也纷纷加入到这个领域。混动汽车在传统能源的基础上增加了电动机作为汽车的能源，可以使用两种动力。内燃机和电动机之间可以自由切换，也可以同时工作，这种方式提高了能源的利用率。
混动是先用电。根据相关公开资料查询显示，这是因为混动车使用电力驱动时，可以减少尾气排放和噪音，提高能源利用效率和经济性。而当电量不足时，使用油电混合动力可以保证车辆的行驶里程和动力输出，保证驾驶的舒适性和可靠性。
插电混动车和油电混动车有很大的区别。插电混动车在使用时是先用电，没电时再用油。需要注意的是，插电混动车如果电量用完后，必须找充电桩才能充电，不能用燃油发动机直接提供充电。在目前充电桩布局不算多的情况下，这会带来一定的麻烦。
油电混动车以用油为主，没油可用电。油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。油电混动车最大的特点是油为主，电为辅提供动力。值得注意的是这种车不需要充电，巧妙协调发动机与电动机的工作时机，动力切换平滑自然。
油电混动车：这种车辆主要依赖燃油，无需外部充电。其电瓶是通过汽车行驶过程中产生的制动力进行充电。插电混动车：这种车辆既可以加油也可以充电。当汽车电瓶电量耗尽时，需要通过充电桩进行充电，发动机不能直接为电瓶充电。增程式混动车：这种车辆同样既可以加油也可以充电。
与插电混动车不同，油电混动车以油为主，以电动机为辅提供动力，无需充电，而插电混动车在使用时则是有电用电，没电用油的方式。增程式混动车则主要由发动机提供动力，但同样可以加油。这种技术在 系车上应用较为广泛。混动车的出现，旨在提高燃油利用率和减少排放。
混动车既可以用电也可以用油。混动汽车一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
插电混动车在使用时，可以根据电池电量的多少来选择使用电能或燃油，从而实现节能减排的目的。而油电混动车则是主要以油为动力源，辅以电动机提供动力，这种车型不需要充电，技术在 系车上应用较多。此外，增程式混动车也是其中一种车型，它主要依靠发动机提供动力，但同样可以加油。
插电式混合汽车可以加油，也可以不加油。插电式混动汽车具备纯电动、燃油动力、混合动力三种驱动方式。纯电动方式驱动，只需要汽车的发电机运行，这种情况下就不需要发动机，也就不需要燃油。但是，由于插电式混动汽车搭载的电池模块小，行驶的距离非常短，无法满足大部分用车需求。
插电式混合动力汽车可以加油，但建议先使用纯电模式，再使用燃油模式。这种新能源汽车既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，电池容量较大，并且具备充电接口。
插电混动汽车确实需要加油。这类车型既可以使用纯电模式行驶，也可以在电量耗尽后切换到燃油模式，确保驾驶的连续性和便利性。插电混动汽车是一种结合了电动机和传统发动机优势的车型。它允许驾驶者在大多数情况下优先选择电动模式，享受静谧、低成本的驾驶体验。
插电式混动可以加油吗插电式混动能用油吗插电混动汽车可以加油，建议先使用纯电模式，再使用燃油模式。混动汽车就是在传统能源的基础上增加了电动机作为汽车的能源，可以使用两种动力，可以在内燃机或者是电动机之间进行自由切换，也可以两者一起工作，这种方式提升了能源的利用率。
插电式混合汽车可以加油，也可以不加油。插电式混动汽车具备纯电动、燃油动力、混合动力三种驱动方式。纯电动方式驱动时，汽车的发电机运行，不需要发动机和燃油。但是，由于插电式混动汽车搭载的电池模块小，行驶距离有限，无法满足大部分用车需求。
混动汽车是先用电驱动，当电量不足时会切换到油驱动来充电。油电混合汽车的优点有节油效果好、续航能力强和保养费用相对较低。节油效果好是油电混动汽车最突出的优点，因为平时用车时可以使用电池续航，只有在电量用光后才会使用燃油续航，从而节省了大量燃油消耗。续航能力强是油电混动汽车的优势之一。
混动是先用电。油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越混合动力汽车的发动机要使用燃油而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助所以可以降低油耗简单地说就是与同样大小的汽车相比燃油费用更低。
以提供额外的能量。在车辆能量需求较大的情况下，辅助动力系统和电池组会同时为驱动系统提供能量；而在能量需求较小的情况下，辅助动力系统不仅为驱动系统提供能量，还会为电池组充电。总的来说，插电混动汽车优先使用电力，通过高效的能量管理系统，实现了燃油经济性和驾驶性能的优化。
油电混合是先用电。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
插电混动车在使用时，可以根据电池电量的多少来选择使用电能或燃油，从而实现节能减排的目的。而油电混动车则是主要以油为动力源，辅以电动机提供动力，这种车型不需要充电，技术在 系车上应用较多。此外，增程式混动车也是其中一种车型，它主要依靠发动机提供动力，但同样可以加油。
与插电混动车不同，油电混动车以油为主，以电动机为辅提供动力，无需充电，而插电混动车在使用时则是有电用电，没电用油的方式。增程式混动车则主要由发动机提供动力，但同样可以加油。这种技术在 系车上应用较为广泛。混动车的出现，旨在提高燃油利用率和减少排放。
油电混动车：这种类型的车辆主要依赖燃油驱动，电动机则提供额外的助力。其高压蓄电池能够通过刹车和下坡时的制动力进行充电，无需外接充电设备。 插电混动车：与油电混动车不同，插电混动车在电力耗尽后，必须找到充电桩进行充电。其燃油发动机不能直接为电池充电。
油电混动车是以燃油为主，电力为辅。这类汽车能够利用燃油或电力驱动，高速行驶时依赖汽油发动机，而低速或启动时则由电动机驱动。车辆的动力模式由车载电脑自动调节，无需人工干预。油电混动车的特点在于高效利用燃油和电力，且不需要频繁充电。
油电混合汽车在正常行驶时，通常优先使用电力驱动。当电池电量降低到一定程度时，系统会自动切换到燃油驱动，以确保持续行驶并为电池充电。油电混合汽车具有多重优势。首先是卓越的节油效果，这是其最显著的特点。
以提供额外的能量。在车辆能量需求较大的情况下，辅助动力系统和电池组会同时为驱动系统提供能量；而在能量需求较小的情况下，辅助动力系统不仅为驱动系统提供能量，还会为电池组充电。总的来说，插电混动汽车优先使用电力，通过高效的能量管理系统，实现了燃油经济性和驾驶性能的优化。
部分混动车型还能根据车速和驾驶习惯智能调整电力与燃油的使用比例。例如，当车速低于六十码，混动汽车会优先依赖电力驱动，而在速度超过六十码时，会自动切换回燃油。这种精密的调节机制进一步提升了混动汽车的能效，降低了油耗。
油电混动车辆是先使用电能，然后才使用燃油，这种混合动力汽车在行驶初期会利用充满电的蓄电池来满足车辆的需求，因此辅助动力系统不需要工作。当电池电量低于60%时，辅助电源系统会启动。
油电混合是先用电。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
混动汽车是先用电驱动，当电量不足时会切换到油驱动来充电。油电混合汽车的优点有节油效果好、续航能力强和保养费用相对较低。节油效果好是油电混动汽车最突出的优点，因为平时用车时可以使用电池续航，只有在电量用光后才会使用燃油续航，从而节省了大量燃油消耗。续航能力强是油电混动汽车的优势之一。
油电混合是先用电。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
先使用电能，然后才使用燃油。油电混动车辆是先使用电能，然后才使用燃油，这种混合动力汽车在行驶初期会利用充满电的蓄电池来满足车辆的需求，因此辅助动力系统不需要工作。当电池电量低于60%时，辅助电源系统会启动。
部分混动车型还能根据车速和驾驶习惯智能调整电力与燃油的使用比例。例如，当车速低于六十码，混动汽车会优先依赖电力驱动，而在速度超过六十码时，会自动切换回燃油。这种精密的调节机制进一步提升了混动汽车的能效，降低了油耗。
当油电混合动力汽车充满电时，汽车将在启动时先使用电后使用油，并且是由电动马达来驱动汽车的。不过，如果汽车的电池电量不足，那么在车辆启动和低速行驶的时候，电池就会被引擎所驱动，同时为汽车电池充电。油电混动汽车它的工作原理是以电为动力，，当汽车被启动时，汽车的所有线路都会被激活。
油电混合汽车在正常行驶时，通常优先使用电力驱动。当电池电量降低到一定程度时，系统会自动切换到燃油驱动，以确保持续行驶并为电池充电。油电混合汽车具有多重优势。首先是卓越的节油效果，这是其最显著的特点。
以提供额外的能量。在车辆能量需求较大的情况下，辅助动力系统和电池组会同时为驱动系统提供能量；而在能量需求较小的情况下，辅助动力系统不仅为驱动系统提供能量，还会为电池组充电。总的来说，插电混动汽车优先使用电力，通过高效的能量管理系统，实现了燃油经济性和驾驶性能的优化。
