很明显，这是宝马5系向年轻人“投其所好”，只不过这种讨好年轻人的做法并没有转化为销量。相比中老年消费群体，年轻人的财力就不是那么浑厚了，大部分年轻人都没有钱，你让他们选择秦PLUS等车型没有问题，可是选择售价499-559万元的宝马5系还是“亚历山大”的。
宝马5系GT之所以销量不佳，主要是因为价格过高，让许多消费者望而却步。但实际上，这款车在动力和性能上都有着出色的表现。宝马5系GT是一部品质卓越的好车，可以看作是短轴7系的掀背版。其中，535搭载了N55引擎，0直6单涡管双涡轮，目前在市场上还没有竞争对手。
宝马5系大降价的原因有很多，其中最主要的因素是 的影响。 期间，人们选择居家隔离，这对整个车市造成了巨大的冲击，包括5系在内的豪华车销量都受到了影响。
宝马5系作为豪华C级车的销量冠军，其动态备受关注。常被与奔驰E级和奥迪A6L进行比较，这种品牌间的较量成为了茶余饭后的谈资，尽管大多数人离豪车尚有一段距离。 近期，宝马5系出现了近6万的降价幅度，这无疑激发了许多人对于这款热销车型的购买欲望。
但当全新一代宝马5系上市后，已经很难将宝马5系与主流豪华C级轿车联想起来。从去年12月份开始，宝马5系销量就已经出现下滑，当时都认为销量下滑的原因是有很多潜在用户在等全新一代5系上市，但当全新一代宝马5系在1月25日上市后，单月销量就再也没能突破5000辆，与老款5系的表现形成了鲜明对比。
Q1宝马5系销量下滑28 乘联会数据显示，2023年1-3月份，宝马5系的累计零售销量为35728台。相比去年同期，宝马5系的销量下滑了28%。相比之下，同期奔E级的累计零售销量40261台，高于同期宝马5系的销量；相比去年同期，销量下滑了8%。
上升到这个级别，各家之间的竞争早已不是谁好谁坏的问题，毋庸置疑，两款车都是好车，客观的评价已经难起作用，喜欢和不喜欢对你来说就是它们的优缺点。奔驰E外表高冷，内心活泼好动。宝马5系则很干脆，敢爱敢恨，富有 又不失绅士风度，舒适性甚至超过了奔驰E级。
Q1宝马5系销量下滑28 乘联会数据显示，2023年1-3月份，宝马5系的累计零售销量为35728台。相比去年同期，宝马5系的销量下滑了28%。相比之下，同期奔E级的累计零售销量40261台，高于同期宝马5系的销量；相比去年同期，销量下滑了8%。
宝马5系作为豪华C级车的销量冠军，其动态备受关注。常被与奔驰E级和奥迪A6L进行比较，这种品牌间的较量成为了茶余饭后的谈资，尽管大多数人离豪车尚有一段距离。 近期，宝马5系出现了近6万的降价幅度，这无疑激发了许多人对于这款热销车型的购买欲望。
作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。而降价后的5系在性价比上也提升了好几个档次，不过现在真的是 的好时机吗？不得不说，作为豪华品牌中的中大型轿车，宝马5系的产品竞争力一直都很出色。
第一款 北京奔驰-奔驰E级 奔驰E级的指导售价为498-628万元，对标车型是宝马5系，奥迪A6L等车型，并且与这两款车相比， 奔驰E级在空间方面还是比较有优势的。
内饰方面，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名。首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了125英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。
这一次的中期改款，奔驰和宝马二人都下了不少工夫。奔驰E级车的外观变化堪称换代，而宝马5系的车头用焕然一新来形容也不为过。二者都是采用双外观的车型，选出来的代表也都是运动版本。
至于“强挤”到中大型豪华轿车的雷克萨斯ES算是一个另类，虽然它的溢价极高但也丝毫不会妨碍宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，道理很简单他们的潜在消费者也根本不是一类人。
作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。而降价后的5系在性价比上也提升了好几个档次，不过现在真的是 的好时机吗？不得不说，作为豪华品牌中的中大型轿车，宝马5系的产品竞争力一直都很出色。
关于宝马销量下滑的原因，有人说是车市竞争加剧，也有人说是因为宝马登上了“315”，但在车轱辘看来，导致宝马销量不佳的罪魁祸首还得是全新一代宝马5系。
在中国，税收的高额负担是推高价格的重要因素。同时，高定价是品牌定位为高端的策略，降价则被视为促销手段，让价格低于消费者的期望值。尽管如此，厂家在大降价后仍能保持盈利，这使得车辆价格更接近其实际价值。豪华车的生产成本中，广告和公关费用占据着庞大份额，这些成本最终体现在车价上。
宝马5系新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%，而宝马5系燃油版三年保值率为517%。两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。
现在是 好时机吗？结合新一代宝马5系的表现来看，它的升级不容忽视。不过这款新车最快也将在明年才能国产，也就是说国人买它还需要等待一些时间，而相反的是，现款5系在换代末期倒是给出了比较优惠的幅度。
最近，小编在大连市出差探馆的时候，发现当地的一些4S店目前的优惠力度都不小。
在12月10 日，浙江地区某经销商处了解到， 宝马5系已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 530Li 行政型 M运动套装让利17万元，价格从之前的498万降到了目前的482万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下宝马5系的基本情况。
首先，皇冠的用户人群比较固定，他们未必会接受一个如此花枝招展的“皇冠”，其次，皇冠SportCross在终端的售价高达39-49万，对于年轻人而言这也是一个难以招架的价格，可以说是既没有笼络到老车主，又没有讨好年轻用户。
作为掀背版的宝马3系，宝马3系GT最大的不同之处在于其尾部，C柱的有意抬高使得宝马3系GT的车尾看上去更像一台SUV，更具厚重感。而带来的好处就是后备厢空间更大，而且轴距更长。
而我们能做的，就是拎来一位上一代BMW 3系的车主，让他开了五天这一代的BMW 325Li ，看他到底哭了没有。 更好看？ “谁说我那一代的开眼角不好看，我就觉得挺好，开3系的人，谁不希望奔放犀利一点？” “这一代的天使眼更好看吗？坦白讲，我觉得是宝马的设计实现变得更聪明了，前脸立体感确实更强了。
除了油耗相应偏高之外，这款车确实没有太多槽点。
然后也会带来一定的影响，第一是对悬架的结构设计上的影响，布置位置、运动学设计等，都是一个不小的考验。还有，对于后排空间的影响；有两种电机布局，单电机和双电机，目前暂不清楚换代宝马5系会采用哪种，但双电机的可能性更大，这样能释放更多后排空间出来。
指导价：469万-599万元 参考优惠幅度：约4万元 终端参考价：327万元起 从一线阵营来看，宝马5系优惠力度最少，在4万元上下，而2021款宝马5系保持原价。改款后的宝马5系变化不多，不过它能在运动和舒适之间取得完美平衡，机械素质突出，如果你预算充足，买5系也不错。
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。
宝马5系GT之所以销量不佳，主要是因为价格过高，让许多消费者望而却步。但实际上，这款车在动力和性能上都有着出色的表现。宝马5系GT是一部品质卓越的好车，可以看作是短轴7系的掀背版。其中，535搭载了N55引擎，0直6单涡管双涡轮，目前在市场上还没有竞争对手。
宝马5系GT，作为宝马品牌下的一款高端商务车型，自推出以来就备受关注。然而，这款车型在市场上并未取得预期的销售成绩，最终导致了其停售的命运。当初，宝马5系GT上市时定价较高，这让许多潜在消费者望而却步。
宝马5系GT停售的原因主要有两个方面。首先，宝马5系GT刚上市时由于定价过高，加上外形和动力上没有太多亮点，导致销量很平淡。这使得销量无法达到预期，无法吸引到更多消费者。其次，如今市场竞争越来越激烈，如果宝马5系GT继续保持这么高的定位，很难吸引到消费者。
关于宝马5系GT为何销售不佳，这是一个值得深入探讨的话题。有人认为，其高昂的价格可能是主要原因，然而，5系GT实际上是一款不容忽视的优质车型。首先，宝马5系GT基于短轴7系的掀背设计，搭载了性能强劲的N55引擎和0直6单涡管双涡轮技术，这使其在动力性能上几乎 。
宝马5系GT为什么停售？这主要与其市场表现不佳有关。刚上市时，由于过高的定价以及缺乏亮点的设计，销量并不理想。如今，市场竞争越来越激烈，如果宝马5系GT继续保持高价位，恐怕难以吸引到消费者。接下来，让我们来看看宝马汽车的品牌介绍。
