若个人使用习惯或需求与宋PLUS DM-i车型的特点不匹配，购买可能不是最佳选择。部分地区 扶持力度较小 部分地区对新能源车的 扶持力度有限，购买宋PLUS DM-i可能无法享受较多的 优惠。
不建议买宋plus的原因有：刹车脚感轻重不合理、性价比与同级相比没有优势、后排空间小、内饰容易脏和口碑。刹车脚感轻重不合理 一部分人会反映刹车脚感轻重不合理，轻轻踩一下刹车感觉没什么效果，需要使用比平时开车大一些的力气踩刹车才有明显的减 果。
比亚迪宋plusev是一款纯电动汽车，现在新能源的确是大势所趋，但是要考虑充电的问题上也有人不建议购买。其实，完全看个人需求，单纯跑室内，不上高速，纯电动汽车也是一种很好的选择。为什么不建议买宋plusEV 电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低。
但以上问题需消费者在决定购买时考虑。总体来说，尽管有这些缺点，宋PLUS DM-i在质量与安全方面仍然得到了消费者的肯定。至于价格方面，以2021款DM-i 110KM 旗舰型为例，裸车价158万元起，分期购买时还需考虑额外的手续费和利息，以及上牌、购置税等费用，总费用会比全款购买稍高。
尽管比亚迪宋PLUS EV在新能源汽车领域有着一定的市场，但其存在一些潜在的问题，使得不建议盲目购买。首先，电池寿命受环境影响较大，低温使用可能导致性能下降。其次，动力性能有待提升，特别是后半程加速因车重和电机功率的限制而显得不足。保值率方面，由于市场竞争激烈，二手车市场表现不佳。
性价比不高，宋PlusEV的定价过高。宋PlusEV过于平庸，最后就是纯电平台的问题，虽然宋PlusEV是纯电车型，但是这里的EV却是“油改电”而来，没有使用真正的纯电平台。就新车销量数据来看，宋PlusEV的8月销量仅仅是5688辆，前8个月的累计销量是39687辆。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
价格相对较高 宋PLUS DM-i作为一款新能源车，价格相较于传统燃油车有所上浮。若购车预算有限，购买此车可能增加经济压力。技术复杂维修成本高 该车采用先进的混合动力技术，涉及电池、电机等复杂部件，一旦出现故障，维修成本较高。
尽管比亚迪宋PLUS DM-i在市场上享有良好口碑，但近期出现了若干问题，让部分消费者在考虑是否购买时有所犹豫。以下是趣丁网总结的十大不建议购买宋PLUS DM-i的问题点：由于芯片短缺和热销，提车等待时间较长，甚至有车主等待半年仍无法提车。
以下是不推荐购买宋PLUS DM-i的几点理由：首先，其刹车脚感设计不合理，影响驾驶者的舒适度和体验。其次，性价比方面，相较于同级别竞品，宋PLUS DM-i并无明显优势。再者，后排空间较为紧凑，未能提供宽敞舒适的乘坐环境。内饰材质易脏，清洁起来较为费时费力。
充电设施依赖性强 在没有完善的充电设施的地区，使用宋PLUS DM-i可能带来不便，长途旅行时充电问题可能较为困扰。电池寿命和更换问题 电池寿命受使用习惯和环境影响，长时间使用后可能需要更换，而电池更换成本较高。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
尽管比亚迪宋PLUS DM-i在市场上享有良好口碑，但近期出现了若干问题，让部分消费者在考虑是否购买时有所犹豫。以下是趣丁网总结的十大不建议购买宋PLUS DM-i的问题点：由于芯片短缺和热销，提车等待时间较长，甚至有车主等待半年仍无法提车。
内饰方面，宋PLUS DM-i存在异味问题，这需要额外的处理来改善，否则可能会影响驾驶的舒适度。<！-- 在性价比上，宋PLUS DM-i并未展现出明显优势。部分消费者对新能源汽车持保留态度，认为其技术还不够成熟，价格甚至可能高于同等燃油车。
首先，其刹车脚感设计不合理，影响驾驶者的舒适度和体验。其次，性价比方面，相较于同级别竞品，宋PLUS DM-i并无明显优势。再者，后排空间较为紧凑，未能提供宽敞舒适的乘坐环境。内饰材质易脏，清洁起来较为费时费力。最后，宋PLUS DM-i的市场口碑并不理想，消费者反馈存在诸多问题。
新车内饰存在气味问题，可能影响使用感受，对易晕车者不利。 内饰易脏，钢琴漆饰条清理维护较为繁琐。 车漆较薄，易受划伤和小碎石划痕影响。 价格相对较高，且若追求高配置，价格将进一步提升，与同价位竞品如丰田R 本田CRV相比，保值率和品牌影响力可能稍逊一筹。
以下是不推荐购买宋PLUS DM-i的几点理由：首先，其刹车脚感设计不合理，影响驾驶者的舒适度和体验。其次，性价比方面，相较于同级别竞品，宋PLUS DM-i并无明显优势。再者，后排空间较为紧凑，未能提供宽敞舒适的乘坐环境。内饰材质易脏，清洁起来较为费时费力。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
新车更新换代周期较短：当前市场的竞争激烈，新车更新换代迅速，购买宋Plus DMI可能很快面临技术落后的问题。此外可能还有其他潜在的问题和不足需要考虑。下面分别进行解释说明。
不买宋PLUS新能源的人大多数是因为这车动力不足。比亚迪宋PLUS EV无疑是一款极具代表性的产品，它其貌不扬，却有着相当扎实的基本功，与此同时，性价比优势也没有被放下，某种程度上，这就是比亚迪停售燃油车的底气。
尽管比亚迪宋PLUS EV在新能源汽车领域有着一定的市场，但其存在一些潜在的问题，使得不建议盲目购买。首先，电池寿命受环境影响较大，低温使用可能导致性能下降。其次，动力性能有待提升，特别是后半程加速因车重和电机功率的限制而显得不足。保值率方面，由于市场竞争激烈，二手车市场表现不佳。
保值率不太可观 纯电动汽车很容易给人寿命短的印象，基本上电池不行了就得卖，换的话也不划算；而且三五年过后软件什么的也都落后了，OTA即使升得上去硬件可能也带不动软件，所以新能源车的保值率确实是一个大问题。
对我个人来说还是不太舒服的（可能是个新手驾驶的坏习惯）放饮料的地方底部有点小，只能放塑料瓶大小方向盘抖动，而且还有个可能纯电车的通 ，方向盘没有阻尼感，怎么说呢，就是感觉不适应（本人上手的是油车）动力，同价位对比，动力确实稍逊一筹总结下，宋plus ev就是奶爸车，纯家用。
加速性能不够，由于宋PlusEV车型的车身重量达到了3吨，但是电机的功率却只有135千瓦。这样让宋PlusEV车型的加速性能受到限制，尤其是后半段的加速比较迟缓。保值率的问题，和燃油车三年保值率不同的是，纯电车型的保值率计算是以“一年”时间节点进行计算。
对我个人来说还是不太舒服的（可能是个新手驾驶的坏习惯）放饮料的地方底部有点小，只能放塑料瓶大小方向盘抖动，而且还有个可能纯电车的通 ，方向盘没有阻尼感，怎么说呢，就是感觉不适应（本人上手的是油车）动力，同价位对比，动力确实稍逊一筹总结下，宋plus ev就是奶爸车，纯家用。
比亚迪宋plusev销量那么差有以下原因。比亚迪宋plusev的车型少，比亚迪宋其他车型多，分走大部分的客源。市场环境竞争大，市场电动车类型多，消费者选择范围太广泛。
售后态度差 消费者已经不止一次吐槽比亚迪4S店的售后服务体验差了，而比亚迪宋MAX被投诉最多的也是售后服务问题，部分工作人员要么态度敷衍，要么找各种借口搪塞车主不解决问题，要知道家庭用户买车最看重的就是省心，谁也不愿意在代步工具上花费太多的时间及精力。
当然，外观的美丑没法定义，毕竟个人的审美不同，相对而言，埃安霸王龙更硬朗时尚一些，宋PLUS EV偏稳重一些。对于消费者而言，用车过程中，大多数时间是待在车内的，所以内饰优劣就显得格外重要。
尽管比亚迪宋PLUS EV在新能源汽车领域有着一定的市场，但其存在一些潜在的问题，使得不建议盲目购买。首先，电池寿命受环境影响较大，低温使用可能导致性能下降。其次，动力性能有待提升，特别是后半程加速因车重和电机功率的限制而显得不足。保值率方面，由于市场竞争激烈，二手车市场表现不佳。
不买宋PLUS新能源的人大多数是因为这车动力不足。比亚迪宋PLUS EV无疑是一款极具代表性的产品，它其貌不扬，却有着相当扎实的基本功，与此同时，性价比优势也没有被放下，某种程度上，这就是比亚迪停售燃油车的底气。
尽管比亚迪宋PLUS EV在新能源汽车领域有着一定的市场，但其存在一些潜在的问题，使得不建议盲目购买。首先，电池寿命受环境影响较大，低温使用可能导致性能下降。其次，动力性能有待提升，特别是后半程加速因车重和电机功率的限制而显得不足。保值率方面，由于市场竞争激烈，二手车市场表现不佳。
倒车影像不清晰 在车质网的反馈中，比亚迪宋Plus的影音系统问题突出，尤其以倒车影像不清晰为多。可能是因为采用了分辨率较低的摄像头，这反映出国产车在配置丰富的同时，实际用户体验还需提升。
后段动力偏弱：宋Plus燃油版采用的是5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。
倒车影像不清晰 在车质网上，比亚迪宋Plus确实有不少关于影音系统故障的投诉。然而，仔细查看投诉内容后发现，主要问题是倒车影像不清晰。确实，影像不清晰这个问题是比亚迪无法避免的，因为使用的是价格较低、清晰度不高的摄像头。这也是许多国产车存在的问题，虽然配置丰富，但实际使用体验并不好。
保值率不太可观 纯电动汽车很容易给人寿命短的印象，基本上电池不行了就得卖，换的话也不划算；而且三五年过后软件什么的也都落后了，OTA即使升得上去硬件可能也带不动软件，所以新能源车的保值率确实是一个大问题。
