因此，轩逸的降价并非因为减配，而是市场竞争和策略调整的产物。
经典轩逸的配置较低，主要是由于其定位在经济型车市场。尽管有人批评其内饰设计，但价格亲民、耐久实用以及宽敞的内部空间是它吸引众多消费者的关键因素。然而，低配置意味着舒适性可能不尽如人意。对于家庭用车需求者而言，轩逸因其出色的性价比而备受瞩目。
配备了8寸触摸屏，融入了 智联系统，具备语音控制、远程监控和实时导航等功能<！--，展现了其现代化的一面。尽管这些减配可能会让部分消费者感到遗憾，但总体来看，经典轩逸的性价比依旧突出。考虑到其价格和所提供的功能，对于那些追求实用和经济性的消费者来说，它依然是一款值得考虑的购车选择。
这是新款的轩逸，这款车虽然是豪华版，但是减配真的很严重，年电动座椅都没有了。
减配不严重，现在的配置符合当代人的需求。经典轩逸相比老款轩逸减少的配置最明显的是倒车雷达、自动空调、轮胎尺寸和轮毂材质等方面。经典轩逸的内饰同样是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家可靠的感觉。
轿车新轩逸比经典款轩逸应该是减配了前雾灯、某些安全气囊或者车内的某些小内饰。
轩逸 家用主要按舒适型衡量，更软的轩逸更适合，而明锐明显偏硬 老明锐其实是不错的，新款减配了，悬挂改成和轩逸一样的半独立，只是在车声做工上略好于轩逸，更扎实。但是明锐的动力系统比起轩逸太差了，特别是6L的自动挡还在用AT变速箱，说实话，不好开。
相比之下，雷凌在运动性能上有所提升，通过对底盘悬挂的强化，使其与卡罗拉形成鲜明对比。在外观和配置上，雷凌也进行了有针对性的调整，尽管动力系统与轩逸相同，但整体风格却呈现出独特的个性。总的来说，在性价比的考量上，选择哪一款取决于您的具体需求。
在燃油经济性方面，新款轩逸经典同样表现出色，平均油耗维持在6到8升之间，对于家庭日常出行来说，这无疑是一个显著的优势。这意味着在满足日常需求的同时，也减轻了车主的经济负担。总的来说，新款轩逸经典以其稳定的性能、经济的油耗以及针对关键问题的改进，成为了家用轿车市场上一个极具吸引力的选择。
对于那些在2021年12月购买的轩逸车主来说，他们所拥有的实际上已经是2022年的新款车型。需要澄清的是，尽管被称为'；经典'；，但2022款轩逸经典并非第十三代，而是一款全新的车型设计。在市场表现方面，今年8月，经典款轩逸在东风 的整体销售中占据了高达568%的份额。
作为东风 阵容中备受瞩目的紧凑型轿车，轩逸因其稳定的销量成绩，位列排行榜前三甲，广为人知。其经典款和舒享版车型均装配了第三代动力系统。具体到2022款 轩逸经典，它搭载了一台6L发动机，配合5挡手动和CVT无级变速器，其输出功率达到了122马力，展现出不错的性能表现。
在外观设计上，2022款轩逸经典延续了老款车型的基础， 了铝制轮毂，整体风格依旧经典，车内则采用全黑内饰，配以8英寸的中控屏，集成了强大的功能，如语音控制、远程控制、实时监控、车载在线服务、导航、多媒体 以及4G热点，功能强大且便捷。
据最新消息，2022年将不会继续生产13代轩逸。随着新款车型的上市，老款车型已进入停产阶段。然而，轩逸经典版将会继续供应市场。在新轩逸正式发布之前，经典款已经历了多次改款升级，目前它依然沿用经典名称，而非被称为13代轩逸。
现在经典轩逸最大的槽点，我感觉就是减配比较严重，相对于正常19款车型，价格方面便宜了不少，但细节处也偷偷摸摸地动了不少手脚，这也是轩逸经典版车型一贯的“命运”。再就是我感觉大灯不太亮，跑了一次夜路，感觉视野很不好，有点安全隐患。
虽说经典轩逸和老款轩逸没什么区别，但是经典轩逸简配的比较厉害，经典轩逸比老款轩逸减配主要体现在了内饰方面，经典轩逸座椅，门内衬全是绒布，而老轩逸大部分都是真皮座椅，半真皮门内衬。经典轩逸取消了中控台，没有了杯架和扶手盒。这也是经典轩逸为什么比较便宜的原因了。
经典轩逸，深受消费者青睐，然而，与旧款相比，其在配置上做出了一些调整。首先，倒车雷达、自动空调的缺失<！--让人注意到配置的简化。其次，轮胎尺寸和轮毂材质的改动<！--也可能影响驾驶体验。在内饰方面，经典轩逸采用简约设计，与新骐达有相似之处，营造出一种居家且可靠的氛围。
经典轩逸，18款经典轩逸和新轩逸的区别在于，的区别为：中网不同、新轩逸：采用黑色中网。也就是全尺寸旗舰家轿，外形更有棱角了，经典轩逸是新轩逸的前一代车型，新轩2018逸和轩逸经典从外观。经典的车也就是老款，作为一名老司机来说两句，轩逸蓝鸟，你好，如，这2款车除了相同的名字没有可比性。
减配不严重，现在的配置符合当代人的需求。经典轩逸相比老款轩逸减少的配置最明显的是倒车雷达、自动空调、轮胎尺寸和轮毂材质等方面。经典轩逸的内饰同样是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家可靠的感觉。
轩逸的优点：省油，我开车基本在市区，6手舒油耗8个，动力没问题，提速也很快。
18款轩逸经典领先版和舒适版发动机没有做改变，只是在外观上进行了改动，具体的区别为：配备的大灯不同、配备的轮辋不同、配备的中网不同 大灯不同 经典领先版：配备了不规则4变形大灯。舒适版：配备了6角鹰眼大灯。轮辋不同 经典领先版：配备了8柱对称式轮辋。
与老款轩逸相比，经典轩逸在配置上存在一些明显的缩减。倒车雷达、自动空调、轮胎尺寸以及轮毂材质等方面是减配的主要内容。这些减配可能影响了车辆在某些方面的性能和舒适度。然而，尽管有所减配，经典轩逸的内饰设计依然走的是简洁路线，与新骐达有着几分相似之处，营造出一种居家可靠的氛围。
经典轩逸之所以价位便宜一方面是它是属于战略性车型，厂家为了不断开拓市场占领销量，还有就是该车型相对简配。
目前东风 采用的是新旧轩逸“同堂销售”的模式，其中最新的14代轩逸价格依旧坚挺，而老款的轩逸经典则通过减配的方式降价售卖，因此老款轩逸凭借更诱人的价格受到了更多人的青睐，我们在生活中也就更少见得到新款的轩逸。
实际上 轩逸并没有持续减价，在其中全新升级的14代轩逸车型官方网参考价在19-1三十万元上下，现阶段代理商处仅有400零元上下的特惠。而真真正正划算的车型是轩逸经典，这款车以减配的 减少了自个的市场价，为此来角逐高些的市场占有率，归属于轩逸特有的“双车发展战略”而已。
在两万块钱差价面前，很多人感觉老款轩逸更具价比。对比：新款轩逸自动挡较低配和经典轩逸自动挡较高配相比，功能配置增加了不少，例如上坡辅助系统，无钥匙进入系统，主动进气格栅和2英寸彩色行车电脑，都是经典轩逸顶配所不具备的。
经典轩逸的配置较低，主要是由于其定位在经济型车市场。尽管有人批评其内饰设计，但价格亲民、耐久实用以及宽敞的内部空间是它吸引众多消费者的关键因素。然而，低配置意味着舒适性可能不尽如人意。对于家庭用车需求者而言，轩逸因其出色的性价比而备受瞩目。
根据市场普遍看法，经典轩逸二手车的定价大致在八万元 左右。然而，每个人对车辆的价值评估都有所不同，这是非常正常的现象。值得注意的是，一辆在出厂状态下保持良好状态的18年款轩逸，如果使用了四年并且原漆未损，其二手车售价可能会在3万至4万元之间。
经典轩逸，18款经典轩逸和新轩逸的区别在于，的区别为：中网不同、新轩逸：采用黑色中网。也就是全尺寸旗舰家轿，外形更有棱角了，经典轩逸是新轩逸的前一代车型，新轩2018逸和轩逸经典从外观。经典的车也就是老款，作为一名老司机来说两句，轩逸蓝鸟，你好，如，这2款车除了相同的名字没有可比性。
二是规模的变化。新款轩逸比经典轩逸短约14厘米，但宽了11厘米。看起来水平宽度更好，视觉更动感。在配置方面，全新轩逸相比经典款轩逸，高科技配置多了很多。首先，除了低配的新轩逸是主副气囊外，其他高配版本都有8个气囊。
减配不严重，现在的配置符合当代人的需求。经典轩逸相比老款轩逸减少的配置最明显的是倒车雷达、自动空调、轮胎尺寸和轮毂材质等方面。经典轩逸的内饰同样是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家可靠的感觉。
