5月7日，兰博基尼全新Huracán EVO后驱敞篷版上市，售价为2794000元。全新Huracán EVO后驱敞篷版搭载V10发动机，最大功率449千瓦（610马力），最大扭矩560牛米。车辆从静止加速至100公里/小时仅需5秒，最高时速可达324公里。
EVO赛道版有敞篷的。兰博基尼HuracánEVORWDSpyder车型正式上市，该车是后驱HuracánEVO的敞篷版车型，最大的特点就是采用了软顶敞篷设计，可以在时速低于每小时50km条件下开合，且收纳仅需17秒。
由于意大利受到严重的 影响，兰博基尼通过线上对新车进行了发布，就在5月7日它们带来了最新的兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder。这是一台采用软顶设计的轻量化跑车，长长的车名表达了这款车的亮点，RWD意为后驱，Spyder代表敞篷。
动力系统上，兰博基尼Huracán EVO RWD依旧保持着初衷，采用了一台2L自然吸气V10发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，最大功率为448kW，最大扭矩则为560Nm，搭配强劲的弹射起步功能，这辆后驱的兰博基尼Huracán EVO RWD可以在3s完成0-100km/h的加速。
新款Huracán相比老款最大的改变就是由四驱变为后驱，而这个改动带来的直接影响就是定价低了，而且是低了很多！2019款Huracán指导价3230-3560万，2020款Huracán指导价2500-2740万。
兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder这是台软顶敞篷后驱车型，也是EVO车系中软顶敞篷入门版车型。兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder搭载2L V10发动机，最大功率610马力，最大扭矩560牛米，配备7速双离合变速器。该车0-100km/h加速仅需5秒，极速可达324Km/h。
这一改变带来了显著的价格差异，2019款Huracán的指导价在3230-3560万之间，而2020款则降至2500-2740万，敞篷版更是便宜了高达72万。 2020款兰博基尼Huracán分为软顶敞篷版和硬顶版，本次介绍的是Huracán EVO RWD Spyder，即软顶敞篷版。
提到跑车，就不得不说意大利的牛和马，法拉利的弧线设计非常优雅，而棱角分明的兰博基尼则更有战斗气息。近日兰博基尼推出了一款新车——Huracán EVO RWD Spyder，也就是兰博基尼小牛后驱敞篷版，外观方面，EVO汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。
北京 车展上，兰博基尼Huracán EVO 后驱敞篷版车型正式亮相，新车采用软顶，时速在50公里每小时以下均可使用，收起过程需要17秒，新车的售价为2740万元。0/50 外观，基本延续了兰博基尼Huracán EVO的设计，在前机器盖上做了些许改变。正脸凶煞的眼神咧开的大嘴，一言不合就吃掉你的样子。
5月7日，兰博基尼全新Huracán EVO后驱敞篷版上市，售价为2794000元。全新Huracán EVO后驱敞篷版搭载V10发动机，最大功率449千瓦（610马力），最大扭矩560牛米。车辆从静止加速至100公里/小时仅需5秒，最高时速可达324公里。
近日兰博基尼发布了最新车型Huracán EVO RWD的官方图片，新车最大特点是使用中置后驱的形式，相比四驱更富有驾驶乐趣。新车外观主要针对细节部分做出了调整，包括采用全新设计的保险杠，车尾扩散器调整等。动力方面，新车将搭载2L V10自然吸气发动机。
没有人不喜欢从侧面去欣赏一台来兰博基尼，大量的进气口与车身线条都是为了空气动力学而设计的。即便是一台软顶敞篷版的Huracán？EVO，当你从侧面观察它时，协调程度依旧十分完美。此外，20英寸的黑色轮辋、大尺寸的碳陶瓷刹车系统以及Huracán？EVO？RWD的铭牌都能让你欣赏许久。
底盘升级肯定是有的。
配备四驱系统始终是最稳妥的 ，Huracán EVO也好，Urus也好，都很快也很稳，而RWD的意义在于回归纯粹的驾驶乐趣。要唤醒这台猛兽，还是得像战斗机发射导弹一样，掀起红色的盖子，按下启动按钮，硕大的排气管大力清了一下嗓门，像令人不敢冒犯的起床气，这是兰博基尼必须有的气势。
除了Mitsubishi之外，其他汽车制造商也开始使用EVO这个品牌名称。比如，现代汽车的i30N有一个版本被命名为i30NPerformance，而这个版本就是基于i30N的进化版本，可以提供更高的性能。另外，阿斯顿·马丁也在其部分车型中使用了EVO这个品牌名称，如VantageAMRPro和VanquishSUltimate。
其马力提升了20马力，达到740马力，百公里加速3秒，最高车速350公里/时。与599XX相比，599XX Evo还减轻了35公斤的重量。外观区别就更大了。。。599XX EVO是专业比赛用车一般不出售，599XX是599的赛道版，但车主可以是普通的车手，只要买得起，但只能在赛道上开。。。
如果你真的是一位能驾驭住这台蛮牛的人，那么CORSA赛道模式才是你最佳的选择。
EVO赛道版有敞篷的。兰博基尼HuracánEVORWDSpyder车型正式上市，该车是后驱HuracánEVO的敞篷版车型，最大的特点就是采用了软顶敞篷设计，可以在时速低于每小时50km条件下开合，且收纳仅需17秒。
Huracan EVO Spyder 60周年纪念版是敞篷系列车型，该车取消了硬顶的设计和固定式的尾翼，主打优雅的风格，配色上跟Tecnica版车型相似，该车其中一款配色采用绿色+白色拉花搭配，兼顾了赛道风又不失优雅。
在世界WRC拉力赛中有过辉煌历史。但大陆还未引进，本人估计正式价格应略高于9代大陆版EVO，您可对此车动态加以关注，方便日后选购 上文提到的雷克萨斯SC430价位明显超过预算，且为只有敞篷款，可忽略。马自达RX-7早已停产，正式渠道无从买到。
官方指导价：2500万元-3900万元 推荐车型：2020款HuracánEVORWDSpyder 百公里加速：5秒 官方指导价：279.40万元 外观方面，兰博基尼HuracánEVO犀利的造型识别度极高，全新的前包围使得整个车身更显低矮，极具张力。头灯组造型犀利，内部标志性的“Y”字形LED日间行车灯，点亮后视觉效果非常出色。
这一改变带来了显著的价格差异，2019款Huracán的指导价在3230-3560万之间，而2020款则降至2500-279.40万，敞篷版更是便宜了高达72万。4. 2020款兰博基尼Huracán分为软顶敞篷版和硬顶版，本次介绍的是Huracán EVO RWD Spyder，即软顶敞篷版。
2020款兰博基尼Huracán共分为软顶敞篷版和硬顶版两款车，今天我们的主角是Huracán EVO RWD Spyder，也就是软顶敞篷版。我们先来理一下Huracán EVO RWD Spyder的基本信息。
毫无疑问这也是为了让Huracán EVO RWD拥有更好的下压力而做出的设定。Huracán EVO RWD在中国市场的售价为254万元，这也将是在售的最便宜的兰博基尼，只是对于普罗大众来说依然还是看看就好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说的通俗一点，Huracán EVO RWD可以预判下一刻的驾驶情况并做出最合理的选择，让整车持续保持在最佳状态。
兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder，这款后驱版的小牛，以其亲民的价格引起了广泛关注。 相较于前款四驱车型，新款Huracán的最大变化就是驱动方式的改变，从四驱变为了后驱。
没有人不喜欢从侧面去欣赏一台来兰博基尼，大量的进气口与车身线条都是为了空气动力学而设计的。即便是一台软顶敞篷版的Huracán？EVO，当你从侧面观察它时，协调程度依旧十分完美。此外，20英寸的黑色轮辋、大尺寸的碳陶瓷刹车系统以及Huracán？EVO？RWD的铭牌都能让你欣赏许久。
近日，兰博基尼官方发布了一张全新Huracán STO的预告图，更为令人激动的是，新车将于11月18日与我们见面。新车是源自于Huracán Super Trofeo EVO赛车，因此其整体的设计风格相较于普通版Huracán车型更为战斗。
Huracán EVO系列是兰博基尼小牛的中期改款车型，四驱车型早前已经上市，售价323万元起。而近日，Huracán EVO的（RWD）后驱车型以254万元的入门价正式上市，足足比现款车型便宜了18万元。Huracán EVO RWD外观方面搭载了优化的主动式空气动力学套件，前脸进气口尺寸增大，侧方进气口进行了重新设计。
