在风骏5中，搭载的电子分时四驱系统表现令人赞叹。它具备三种驾驶模式：两驱模式（默认后轮驱动），在低速情况下提供扭矩放大高达48倍的低速四驱，以及在常规路况下使用的高速四驱（扭矩无放大）。这种灵活性满足了驾驶员应对多样化的路况和驾驶需求。
风骏5是一款SUV车型，提供了前置四驱和前置后驱两种驱动选择。其中，四驱车型采用了先进的分时四驱架构，允许驾驶员自由切换两驱或四驱模式，表现出强大的可靠性。<！-- 在欧洲版的0t四驱车型上，搭载了8TC发动机，其共轨系统运行平稳，尽管存在一些小问题，但整体表现尚可。
分时四驱。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统。驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。适时驱动。适时驱动是一种只在适当时候出现的四轮驱动系统。在一般情况下，它依然是两轮驱动。
在风骏5中，搭载的电子分时四驱系统表现令人赞叹。它具备三种驾驶模式：两驱模式（默认后轮驱动），在低速情况下提供扭矩放大高达48倍的低速四驱，以及在常规路况下使用的高速四驱（扭矩无放大）。这种灵活性满足了驾驶员应对多样化的路况和驾驶需求。
在欧洲版的0t四驱车型上，搭载了8TC发动机，其共轨系统运行平稳，尽管存在一些小问题，但整体表现尚可。<！-- 对于二手车市场，风骏5的价格大约在5万至8万人民币之间，这一价格区间涵盖了柴油机和四驱版本的车型。
切换驱动模式时，按下目标模式按钮到实际切换大约会有一段延迟，约几秒钟，请耐心等待。切换过程中，可能会出现轻微的机械撞击声，这是正常机械动作的体现，无需过分担忧。2H<！--模式适用于常规道路行驶，当无需四轮驱动且路面条件良好时使用最为适宜。
全时四驱、分时四驱，每种四驱形式都有其优势，若风骏5是适时四驱的话，在燃油经济性上会更有优势，如果风骏5是全时四驱的话，其行驶稳定性会更佳，而风骏5如果是分时四驱的话，那么其越野性能就会非常强，目前皮卡的装载能力强。
风骏5柴油4驱的切换 相对简单。在2H和4H模式之间切换时，确保车辆处于静止状态或以低于15公里/小时的车速直线行驶，踩下离合器踏板的同时按压相应驱动模式按钮即可。若想在2H/4H和4L模式之间切换，需确保车辆处于静止状态，将换挡杆切换至N挡，踩下离合器踏板的同时按下驱动模式按钮。
风骏5柴油4驱如何切换？风骏5柴油汽车的2H和4H模式之间切换 是：确保车辆处于静止状态或以低于15公里/小时的车速直线行驶时，踩下离合器踏板的同时按压相应驱动模式按钮。2H/4H和4L模式之间切换 是：确保车辆处于静止状态，将换挡杆切换至N挡，踩下离合器踏板的同时按下驱动模式按钮。
动力方面，风骏5柴油国六版车型搭载了一台型号为GW4D20M的0T柴油国六发动机，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，与之匹配的是6MT变速箱。官方百公里综合油耗为：两驱车型6L，四驱车型9L。
在2020款风骏5中，有两种驱动模式：前置四驱和前置后驱。采用分时四驱结构，只需简单切换分动箱，即可在两驱和四驱之间切换，显示了其结构的可靠性和灵活性。价格方面，2020款风骏5的指导价为75800至91800元，性价比极高，且维修成本低廉。
总体而言，风骏5的四驱车型在性能上表现出色，但具体性能的表现会因发动机的不同型号和驱动方式而有所差异，需要根据实际配置进行详细评估。
长城风骏5，一款耐用可靠的皮卡，其宽敞的空间得益于突出的轴距，购车时大尺寸车型的实用性更加明显。这款车型的保养成本低，经济性出色。<！-- 其价格亲民，不到十万就能拥有，两驱版本百公里油耗仅6L，而四驱版本为9L。动力配置包括GW4D20M<！--和0T柴油发动机，性价比非常高。
全时四驱、分时四驱，每种四驱形式都有其优势，若风骏5是适时四驱的话，在燃油经济性上会更有优势，如果风骏5是全时四驱的话，其行驶稳定性会更佳，而风骏5如果是分时四驱的话，那么其越野性能就会非常强，目前皮卡的装载能力强。
风骏5四驱车性能怎么样？风骏5分时四驱车身过重，提速不快，分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。
在风骏5中，搭载的电子分时四驱系统表现令人赞叹。它具备三种驾驶模式：两驱模式（默认后轮驱动），在低速情况下提供扭矩放大高达48倍的低速四驱，以及在常规路况下使用的高速四驱（扭矩无放大）。这种灵活性满足了驾驶员应对多样化的路况和驾驶需求。
