敞篷保值。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式，两者相比敞篷保值，因为敞篷价格贵一些。
软顶敞篷有以下几个优点：空间更优化 由于设计问题，敞篷车的空间无比珍贵，尤其是唯一能够储物的后备箱。而相较于硬顶，软顶能更充分的折叠，从而减少占用的空间。重量更轻 软顶的主要原材料通常是质量轻盈的织物面料，而硬顶则有相对笨重的铁皮构成，显然软顶质量更轻。
首先看自己喜欢那种，看自己所在的城市，冬天的天气如何，是否有车库，如果是敞篷的话，冬天的，很容易受到天气而容易损坏，冬天最好不要折叠，但是硬顶的跑车就要看车身的长度有，车身长的话。
相对来说，硬顶还是好一些。这个得看个人喜好了，我比较喜欢硬顶，不开篷时候显得比较完整，车顶不想后加上去的，软顶的看上去能高档些，但个人认为不太美观我的感觉是，敞篷车对天气好坏和温度的要求很高。
首先看自己喜欢那种，看自己所在的城市，冬天的天气如何，是否有车库，如果是敞篷的话，冬天的，很容易受到天气而容易损坏，冬天最好不要折叠，但是硬顶的跑车就要看车身的长度有，车身长的话。
软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。安全。硬顶的安全性比软顶的好。如果正常的碰撞是好的，软顶会更脆弱，如果汽车翻倒。
根据年龄段定。
安全性更高 前面我们说过硬顶敞篷车顶主要是由铁皮组成，虽然质量更大，但是拥有更强的抗打击能力，尤其是在面对翻车这种事故时硬顶敞篷比软顶更具有优势。隔音效果更好 硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以它同样具备较好的隔音效果，在对风噪和路噪进行隔绝的时候会比软顶有着更好的表现。
空间占用<！--：软顶敞篷车在空间利用率上占据优势，软顶可以折叠得更为紧凑，从而减少车内空间的占用。软顶通常由轻质织物制成，与铁制硬顶相比，重量更轻。此外，软顶的后窗通常采用塑料材料，对比硬顶玻璃，其重量和强度都有所下降。
硬顶敞篷跑车通常使用金属材料制成，与车身外壳材质相似，具有较高的刚度和强度。而软顶敞篷跑车则采用皮革或其他轻质材料，这些材料更易于折叠和收起。在车辆翻滚时，硬顶敞篷跑车的金属结构能够提供更好的保护，增加车辆的稳定性。尽管软顶敞篷跑车在高档车型中较为常见，但其在设计时更注重安全性。
硬顶敞篷车与软顶敞篷车的主要区别在于车顶材质的选择。软顶敞篷车通常采用帆布、乙烯基或塑料作为车顶材料，其结构设计带有可折叠的支架。这样的设计使得整车重量相对较轻，从而在燃油效率上优于硬顶车型。车顶的开闭过程快捷，维修保养成本也较低，且其开闭装置的耐用性通常优于硬顶车顶。
软顶敞篷车的机械结构相对简单，能够充分折叠，占用空间较小。而硬顶敞篷车需要更多的空间进行存放，这对于城市驾驶者来说可能不太方便。另外，软顶敞篷车的顶棚重量更轻，有助于降低整车重量，提高燃油经济性。在开启方式上，软顶敞篷车更加便捷，只需轻轻一按即可完成开合操作。
然而，软顶敞篷车的简单构造也意味着在路面上的可见度较低，不如硬顶敞篷车普遍。硬顶敞篷车虽然成本较高，但因其更坚固耐用，安全性也更优。 同时，硬顶车型的隔音效果往往优于软顶，这使得高速行驶时的噪音和风阻更小。总体而言，软顶与硬顶敞篷车各有千秋。
想要做出选择我们就得比较两种跑车各自的优缺点。软顶敞篷有以下几个优点：空间更优化 由于设计问题，敞篷车的空间无比珍贵，尤其是唯一能够储物的后备箱。而相较于硬顶，软顶能更充分的折叠，从而减少占用的空间。
硬顶车的售价和后期维护费用可能更高，但它们在气派、风阻和安全性方面更具优势。 软顶车使用的上等牛皮需要定期打理，而硬顶车的折叠机构复杂，这也会增加后期维护成本。此外，硬顶车没有后备厢。 软顶车的价格可能更高，如果你选择软顶车，你需要考虑是否有车库，因为下雨天可能会漏水。
硬顶敞篷车的车顶采用 坚固的金属材质 ，可以实现自动开关，提供了更高的安全性和车身坚固性 ，隔音效果更佳。在清洗方面，硬顶敞篷车更为方便。另外，硬顶敞篷车的价格通常比软顶的更经济实惠 。
硬顶敞篷车的气派、风阻和安全性能都比软顶敞篷车更好，因此在这些方面，硬顶敞篷车更具优势。软顶敞篷车采用的是上等好牛皮，需要进行打理。而硬顶敞篷车的收折机构则更加复杂。另外，硬顶敞篷车的后备厢会有所缺失。
保时捷718选敞篷还是硬顶，这个问题的案还是要看个人的喜好和需求。敞篷和硬顶各有优缺点，需要根据个人的驾驶体验和面子需求来选择。敞篷的价格更高，容易沾灰，而硬顶会占用后备箱空间，耗油也会更多。有些人觉得敞篷才符合保时捷718的驾驶体验，而有些人则更喜欢硬顶，因为硬顶的车更实用。
保时捷718的敞篷和硬顶选择因人而异，两者各有优缺点。敞篷车型价格较高，且容易沾染灰尘，而硬顶车型则会占用一些后备箱空间，并且耗油量相对较大。对于喜欢追求驾驶体验的人来说，敞篷车型无疑更能满足他们的需求，驾驶时可以享受风的拂面和阳光的照耀，非常拉风。
保时捷718软顶的寿命因车顶结构而异，但一般而言，软顶敞篷车的寿命可以达到10年以上，前提是车主没有故意损坏且按时保养。软顶车和硬顶车相比，折叠速度更快、更轻便，油耗也相对较低。此外，软顶车的折叠更加方便，占用的后备箱空间也更少，成本和维修费用也相对较低。
对于“硬顶和软顶哪个贵”的问题，根据保时捷中国官方消息，保时捷718车型已经于2021年11月2日正式上市销售。新车推出了两个版本，分别是硬顶coupe版的718，指导价是65万元 ，以及软顶敞篷版的718Boxster，指导价是67万元 起。从价格上来看，软顶版本的718Boxster要比硬顶版本的718贵。
