动力方面，银河L7搭载吉利新一代雷神电混8848系统，其由雷神5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速9秒。
体现到结果，就是在标准且相对靠谱的WLTC工况下，银河L7百公里亏电油耗为23L，而宋PLUS DM-i则是3L。此外，银河L7产生一度电消耗的燃油量约为210g，宋PLUS则是230g。
对于一台电混SUV来说，燃油经济性表现实际上是时下用户在选车时非常看重的一点，此次官方给出的亏电状态下油耗仅为百公里23升，NEDC百公里油耗相应为4升，一公里只要三毛多、一年轻松省下几千块。
银河L7具备9s百公里加速性能，WLTC最低23L/100km的亏电油耗（NEDC为4L/100km），CLTC综合续航达到1370km。简而言之，银河L7既 能，还会节能。对于新能源汽车，其实大家最关注的还是安全问题，尤其是动力电池安全。
在行驶到30公里左右的时候，依然是80km/h时速时我们这台银河L7的平均油耗已经下降到了3L/100km，电耗则为-7kWh/100km。行驶40公里的时候，车辆的平均油耗降至9L/100km，油耗则为-9kWh/100km。
云贵本是一家亲，这是一场贵阳和昆明两地汽车媒体朋友之间的双向奔赴。两地媒体各自驱车数百公里，来到贵州六盘水会合，感受着“凉都”超级凉 的夜风，度过了一个愉快的夏日夜晚。这一切，都要感谢吉利银河L7，是“循迹银河”吉利银河L7媒体试驾会-云贵站活动，为大家提供了这样的契机。
就在众人都认为哈弗的枭龙和枭龙MAX为了和比亚迪宋Pro和宋PLUS竞争，把新车售价压到198万-198万元已经够卷了，吉利银河L7在5月的最后一天以187万-137万元杀入战局，进一步拉低了紧凑型插混SUV的购置价格。
此外，新车CLTC工况下纯电续航分别有55km和115km，CLTC工况下综合续航里程最高1370km。超长续航加9秒百公里的优秀数据表现，不禁会有人问，那油耗应该不会太低吧。这就不得不提到新一代雷神电混动力系统，吉利银河L7支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，能够实现不同场景下的最低能耗。
动力方面，银河L7搭载的是新一代雷神电混引擎B-plus，这套由5T发动机与双电机组成的混动系统，匹配新一代的雷神3DHT变频电驱，采用了P1+P2混动架构，系统的综合最大功率达到了287kW，系统综合最大扭矩535N•m。
在性能上，吉利银河L7的两驱综合功率达到287kW，比升级前提升约为27%，同车型零百加速时间提升约17%(弹射起步)，据悉之后还会发布综合功率达到488kW的超级性能版本。吉利银河L7的官方百公里加速时间9s。 试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现，吉利银河L7不管是低速、中速还是高速，其挡位切换都不受限制。
试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现，吉利银河L7不管是低速、中速还是高速，其挡位切换都不受限制。普通一挡、二挡串并联混动车型，最高车速主要在180km/h左右，而吉利银河L7的极速将达到240km/h，超车不是问题，这种动力表现真的可以和一些0T的性能跑车媲美了。
银河L7就不同了，它带来了新时代的解决方案，就是增加一个专属的副驾屏，而且是尺寸非常大的那种，足足12英寸。这样它中控屏的角度就可以像驾驶者倾斜，尺寸也方便做得更大。主、副驾各有专属的大屏，这种各自双开的使用体验真得不是单屏能够比拟的。
传动方面，银河L6采用的是3挡DHT Pro变速箱。
2月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外，更是让吉利的一众高官“站台唱戏”，做得声势浩大。
为满足对于新能源时代的使用要求，全新吉利银河L7搭载了雷神电混8848，该系统由新一代雷神电混引擎与新一代雷神电驱组成，其中发动机有426%的量产巅峰热效率，并匹配3挡变频电驱DHT Pro，该电驱是全球首个实现P1+P2双电机系统，前期只会发布综合功率287kW的两驱版本，系统综合最大扭矩535牛·米，百公里加速6秒9。
银河L7具备9s百公里加速性能，WLTC最低23L/100km的亏电油耗（NEDC为4L/100km），CLTC综合续航达到1370km。简而言之，银河L7既 能，还会节能。对于新能源汽车，其实大家最关注的还是安全问题，尤其是动力电池安全。
资料显示，吉利银河L7综合油耗8L/100km ，NEDC标准下的亏电油耗4L（WLTC亏电油耗为23L）。同时，银河L7可以做到全域工况下不失速，极速高达241km/h。另一个是电池技术。吉利刚刚发布了其神盾电池技术，这也被认为是对抗刀片电池的有力武器。
最重要的是，2号车的媒体老师告诉我，不是他们不想用电，而是他们的车从一开始就处于亏电状态，中途也没有刻意去补电，所以他们这个成绩，基本上就代表了银河L7在以高速工况为主的真实状态下的亏电油耗水平。
按照1L油能发5度电来算，真实油耗大约在1L/100km，仅供参考。 那吉利银河L7实际开起来的感觉，到底怎么样？ 它提供了智能模式、纯电模式、增程模式、性能模式这4种驾驶模式，分别对应着“最省油”、“最省电”、“最平顺”、“最快”这4种用车需求。
2023年5月31日，新一代超级智能电混SUV吉利银河L7正式上市。该款车共推出5个版型，官方指导价187万-137万元，比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给消费者十足的诚意。 不同于以往的混动产品，吉利银河L7以越级的产品力和丰富的舒享体验非常大程度满足了用户的期待。
据目前官方透露的消息来看，吉利银河L7似乎有着成为中高端新能源市场“卷王”的趋势，其原因是它搭载了吉利银河的三项突破性技术。首先我们来看看着这台吉利银河L7在智能化方面的表现。
智能科技与安全性 吉利银河L7在智能科技方面也有着不俗的表现。它配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等功能，大大提高了驾驶的便捷性和安全性。同时，该车还采用了高清触控大屏和智能语音交互系统，为乘客提供了丰富的 功能和便捷的操作体验。
那吉利银河L7实际开起来的感觉，到底怎么样？ 它提供了智能模式、纯电模式、增程模式、性能模式这4种驾驶模式，分别对应着“最省油”、“最省电”、“最平顺”、“最快”这4种用车需求。 纯电模式和增程模式社长就不多说了，和大家熟悉的电动车开起来感觉差不多，我们重点来聊聊智能和性能这两个模式。
吉利银河L7在驾驶上支持3挡位智能切换，3挡的结构能够使传动效率达到95%，面对不同的行驶工况，车辆可智能调节发动机、PP2电机，实现可有可电，智能双驱的驾驶模式，这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。该车WLTC综合油耗3L/100km，馈电油耗23L/100km。
《我有车》原创试驾报道：在新能源时代，对于中国智能电动车用“各种卷”来形容一点都不过分，而随着近日全新吉利银河L7的上市，只能说没有最卷、只有更卷…… 在银河L7没来以前，吉利汽车单一品牌的产品线说实话没那么能打，去年吉利新能源车在家族销量的占比只有大约23%左右，其余几乎都被燃油车所贡献。
针对驾驶员行车中操作不便的场景，吉利银河L7给中控屏多了更简练的交互方案，比如单指从屏幕右边缘内滑可返回上一级，双指控制车内温度及音量，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心，此外三指飞屏可实现应用在中控与副驾屏间的流转。
试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现，吉利银河L7不管是低速、中速还是高速，其挡位切换都不受限制。普通一挡、二挡串并联混动车型，最高车速主要在180km/h左右，而吉利银河L7的极速将达到240km/h，超车不是问题，这种动力表现真的可以和一些0T的性能跑车媲美了。
二来则是市场上好的产品开始不断涌现，将会从各个层级去跟比亚迪的车展开刺刀见红的较量，比如刚刚上市的吉利银河L7。
这就不得不提到新一代雷神电混动力系统，吉利银河L7支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，能够实现不同场景下的最低能耗。但是银河L7是否能真正做到了一切以能耗为向导，还需要用户实际体验。
其他方面的介绍就不再多说了，本次因为是长距离试驾，我们正好得以体验吉利银河L7的动态驾驶感受和真实的能耗表现，特别是能耗表现，对于一台插混新能源车型来说，这是重中之重。
