6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为49万元-99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为99-99万元。
新款艾瑞泽5 PLUS的尾部同样没有发生变化，以贯穿式熏黑饰条占据整个视觉重心，并将“CHERY”英文标识和尾灯组融入其中，还采用了几何结构的光源来保证点亮以后的辨识度。底部后包围由黑色材质组成，并辅以双边镀铬排气装饰来提升运动感。
全新的两幅前脸设计，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型，内饰也进行了一些优化，同时还增加了一些配置。开门见山地说，这是一款加量不加价的改款车。
落地价方面，我们以艾瑞泽5PLUS2021款小AI5LCVT型PLUS为例，该车型的官方指导价为78900元，据了解，目前松原没有什么优惠。
汽车有文化获悉，2023款艾瑞泽5 PLUS迎来正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为49-99万元。
座椅方面，据设计师介绍，艾瑞泽5 PLUS的座椅内部有三层密度不同的填充物，从实际体验来看它的舒适性表现也不错，柔软中兼具支撑性，能很好地贴合驾驶者。试驾车的主驾驶支持6向电动调节，前排还带有加热功能。后排座椅乘坐舒适性表现也很好，靠背角度合理且坐垫经过了加长处理。
6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为49万元-99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为99-99万元。
奇瑞艾瑞泽5PLUS在不久之前正式发布了，在此之前，无论是艾瑞泽5还是艾瑞泽5 GX都有不错的市场表现，不过艾瑞泽5过于入门，而艾瑞泽5GX在日趋激烈的竞争当中也迫切需要进一步提升竞争力，于是这款艾瑞泽5PLUS应运而生，所以其实理论上我们也可以说艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽5GX的换代车型。
5T版本老款的指导价是49-99万，这个版本的价格要低一些；因为现在8~10万区间里的国产轿车基本都用缸内直喷发动机，配备湿式双离合变速箱，比如缤瑞COOL、影豹、MG5等。包括逸动PLUS 4T&7DCT版本也不例外，而这一版本的实际起售价仅7万多一点。
嗯，刚出的艾瑞泽5PLUS在我看来就是款性价比高的车。朋友有意向想买，作为老奇瑞车主的我肯定要陪着他一起来试驾一下的，顺便看看这款新出的车是个怎么样的好法。
全新的艾瑞泽5 PLUS来说，这可以看作是艾瑞泽5的升级车型，从目前透露的消息来看，他的价位将是6万-9万，扎根于入门级轿车市场，对标的是荣威i5，吉利帝豪等。
一句话点评奇瑞艾瑞泽5：一台性价比超高，但又能作为家庭主力载具的入门油车。
比舒适：艾瑞泽5 PLUS如 “大沙发”一般 长安逸动PLUS支撑尚可 为了有更饱满的乘坐感，艾瑞泽5 PLUS座椅采用了多层的设计，给用户带来“大沙发”一样的乘坐感。而长安逸动PLUS仅只能用表现尚可来形容。整体感受座椅偏硬，支撑性不错，但舒适性不足。
在价格上，艾瑞泽5plus相比逸动plus便宜约2万元，对于预算有限的购车者来说，这可能是一个重要考量因素。两者均隶属于长安汽车品牌，艾瑞泽5plus与逸动plus作为紧凑型轿车，满足了不同人群的购车需求。
比如在前排，艾瑞泽5 PLUS拥有2个USB接口，可以照顾到主驾驶两个用户的充电需求，而长安逸动PLUS的前排只提供一个；再比如，在同时拥有自动空调、车内PM5过滤装置的基础上，艾瑞泽5 PLUS还配备了长安逸动PLUS所没有的车载空气净化器和负离子发生器，可以更好地满足时下用户对健康的需求。
首先，从价格角度看，艾瑞泽5plus的售价比逸动PLUS便宜大约2万，对于预算有限的消费者来说，这是一个重要的考虑点。艾瑞泽5plus作为长安紧凑型轿车的一员，它的内饰设计具有明显的艺术感。中控台线条丰富，搭配黑色饰物和香槟金色饰条，营造出时尚的氛围，深受年轻人的喜爱。
内饰方面逸动PLUS更年轻，艾瑞泽5 PLUS更科技。动力和油耗表现肯定是逸动PLUS表现更好，毕竟逸动215的胎宽艾瑞泽5 PLUS只有205。但是毕竟后上市的车型有足够时间观察对手，艾瑞泽5 PLUS在配置上却是压了逸动PLUS一头。
艾瑞泽5 PLUS采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，考虑到成本的原因，这样的配备也是情理之中，毕竟竞品均采用此类悬架系统。好在艾瑞泽5 PLUS的底盘调校还是比较出色的，路面上的小颠簸起伏均可以有效过滤掉，并且在高速过弯的情况下能提供不错的侧向支撑。
艾瑞泽5PLUS 2021款的官方定价范围是69900元至99900元，其中小艾5LCVT型PLUS的官方指导价为78900元。然而，据我们了解，目前在成都市，该车型并未提供显著的优惠。那么，对于这款小泽5LCVT型PLUS的艾瑞泽5PLUS 2021款，其实际落地价大约是92062元。
目前，艾瑞泽5PLUS2021款的官方指导价为69900元-99900元，我们以2021款小AI5TCVT型PLUS2021款小AI5TCVT型PLUS为例，该车型的官方指导价为84900元，据了解，目前阜阳市没有什么优惠。
艾瑞泽5PLUS2021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车，其官方指导价为69900元-99900元。艾瑞泽5PLUS2021款小AI5TCVT享PLUS的官方指导价为89900元，目前张家口没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费9756元，再加上商业保险4872元，最终的全款落地价为104528元。
来看看大家关心的落地价，我们以艾瑞泽5PLUS2021款小泽5LCVT型PLUS为例，其官方指导价为78900元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为5500元左右，所以这款车的终端价格为73400元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4432元，购置税6496元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元。
6月12日，奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为49万元-99万元。5L-CVT版本共推出两款车型：型PLUS 售价49万元，享PLUS售价99万元。5T-CVT共推出一款车型：享PLUS，售价99万元。
奇瑞又推新车了，这一次是艾瑞泽5家族。6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为49万元-99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为99-99万元。
6月12日，奇瑞艾瑞泽 5 PLUS正式上市，此次共推出3款配置车型，官方指导价格区间为49-99万元。作为年度改款车型，此次奇瑞艾瑞泽5 PLUS分别在外观、内饰以及动力总成方面均做出升级，其上市后的主要竞争对手包括吉利帝豪、逸动PLUS和缤瑞COOL等车型。
6月12日，奇瑞汽车旗下2023款 艾瑞泽5 PLUS上市，外观、内饰、配置方面均进行了大升级，三款车型售价区间为49万元-99万元。5L-CVT版本售价49万元-99万元，5T-CVT售价99万元，做到了加配不加价。同时， 2023款 艾瑞泽5也同期上市，售价99万元--99万元。
日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，旗下2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市，售价区间为49万—99万元，共推出3款配置车型，包括2款5L版本和1款5T版本。新车针对外观内饰、配置等进行了一定的升级，并换装新型号的5L自然吸气发动机，相比之前功率有所提升。
动力方面，2023款艾瑞泽5 PLUS将提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，采用进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，其中5L发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩148牛·米，传动方面与之匹配的为CVT变速箱。
在外观上，艾瑞泽5 PLUS也采用了奇瑞LIFE IN MOTION 0全新设计理念。并且十分有新意的设计了两种前脸造型。
日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，旗下2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市，售价区间为49万—99万元，共推出3款配置车型，包括2款5L版本和1款5T版本。新车针对外观内饰、配置等进行了一定的升级，并换装新型号的5L自然吸气发动机，相比之前功率有所提升。
6月12日，奇瑞汽车旗下2023款 艾瑞泽5 PLUS上市，外观、内饰、配置方面均进行了大升级，三款车型售价区间为49万元-99万元。5L-CVT版本售价49万元-99万元，5T-CVT售价99万元，做到了加配不加价。同时， 2023款 艾瑞泽5也同期上市，售价99万元--99万元。
荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5比较适合家用。发动机：荣威i5将搭载5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱。标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。
全新的两幅前脸设计，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型，内饰也进行了一些优化，同时还增加了一些配置。开门见山地说，这是一款加量不加价的改款车。
艾瑞泽7质量挺好的，外观大气很美，我开的艾7很好的，比某某合资车要好，挺奇瑞，加油，奇瑞一定成为世界名车。看看车核心部件发动机，比宝马都历害。
