对于您的唐DM购车疑问，我非常乐意给出详尽解。在高速公路上，在HEV模式下，当车速稳定在100-110km/h时，油耗约为每100公里6升，电耗为6千瓦时，显示出唐DM在长途行驶中的经济性能。
对于长途驾驶，强烈建议选择HEV的运动模式，而非经济模式。经济模式虽然能节省油耗，但可能会导致电池电量过快消耗，反而增加后续的能耗。运动模式不仅能提供更佳的驾驶体验，还能保持电池电量处于适宜水平。在城市驾驶中，EV模式或ECO HEV模式有助于降低油耗。
如果高速路段长且适宜，可以尝试使用EV模式的空档滑行。在这一状态下，车辆几乎无能耗，滑行距离更长。因此，建议在适当情况下使用空档滑行，进一步削减能耗和油耗。然而，以上建议主要针对唐DM在高速公路上的行驶情况。在城市道路或其他路况下，可能需要调整策略。
在高速行驶方面，比亚迪唐DM的油耗表现大约在8升/百公里，这是一个相对合理的水平。对于车辆的高级电源保护，我们有以下几点建议：超速行驶： 当车速超过140公里/小时，发动机的负荷会显著增加，即使提高功率设置，电池充电效率也会下降。因此，在这种情况下，充电效果可能不理想。
同时，我希望进一步了解DMI如何通过持续使用来节约燃料——包括城市地区和高速道路。总里程约为35公里，之前的0 auto first对于燃油消耗来说太不友好了，如果在炎热的时候打开空调，基本上200元只能跑200公里。当我提到比亚迪唐DMI时，因为目前没有充电设备，我每天只能在断电的情况下驾驶。
该款车在高速公路上行驶时，可以选择纯电模式或混动模式。比亚迪唐dm纯电模式在电池电量充足的情况下使用，这种模式行驶平稳且静谧，是最经济的行驶模式。然而，由于纯电续航里程有限，这种模式不适合长距离的高速行驶。
例如，在高速后紧接50公里市区拥堵路段，建议将SOC设置在70%左右。这样，可以利用高速行驶时发动机的高效运行，避免市区低速行驶时的高耗油阶段，整体上更省油。若下高速后离家仅5公里，25%的SOC就足够应对。
唐DM作为一款混合动力车型，拥有燃油和电力两种动力系统。要实现油耗的优化，关键在于调整SOC（储能电池充电状态）。首先，当进行长时间高速行驶时，建议将SOC设置在较高水平，这样可以减少发动机的工作时间，从而间接降低油耗。而在城市中行驶时，可以将SOC设置较低，以减少电池使用，减少电力消耗。
机油等关键部件，保持车辆最佳工作状态，有助于提高燃油经济性。同时，尽量减少不必要的负载，如行李和乘客的重量，因为额外重量会显著增加油耗。综上所述，对于唐DM这样的大空间SUV，通过控制车速、合理休息、选择有利路线和时间，以及保持车辆良好状态并减负，才能在长途驾驶中实现更高效的燃油使用。
比亚迪唐DM提供了两种主要的动力选项：纯电模式（EV）<！--和油电混合模式（HEV）<！--，以满足不同行驶需求。在日常使用中，车辆的动力系统会在行驶过程中持续结合电能，让短途出行可以选择纯电驱动，而长途旅行则切换至油电混合，以实现经济且实用的性能表现。
但值得注意的是，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括个人驾驶习惯、车辆负重以及行驶速度等。因此，每位车主的实际油耗可能会有所不同。在城市道路中行驶时，为了降低油耗，可以考虑使用EV或ECO+HEV模式。此外，比亚迪唐DM在消耗8升汽油的同时，还会消耗1度电。
对于长途驾驶，强烈建议选择HEV的运动模式，而非经济模式。经济模式虽然能节省油耗，但可能会导致电池电量过快消耗，反而增加后续的能耗。运动模式不仅能提供更佳的驾驶体验，还能保持电池电量处于适宜水平。在城市驾驶中，EV模式或ECO HEV模式有助于降低油耗。
EV模式省油。EV模式就是纯电驱动，基本上不会用到发动机，只有在电池储备量低至25%时，发动机才会启动，从而给电机提供电能。这个模式会比较适合在城市范围中使用，这样能够有效减少城市出行所产生的燃油消耗。
在长途驾驶中，建议设置唐DMI的运动模式。将SOC（State of Charge，电池充电状态）设置为70%，使用HEV（Hybrid Electric Vehicle，混合动力电动汽车）或SPORT（运动）模式，这样可以保证良好的驾驶感和电池经济性。 误区在于认为经济模式能省油，实际上，经济模式在电池电量低时反而更费油。
比亚迪DM跑长途油耗8升/百公里左右。以上是指在整个过程中混合模式的使用。除此之外，除了8升汽油，还能消耗1度电。油耗没有固定一致的案，因为个人驾驶习惯、汽车载重、汽车行驶速度等客观因素。在城市中，低油耗可以选择EV或ECO HEV模式，尽量多用电降低油耗。
对于您的唐DM购车疑问，我非常乐意给出详尽解。在高速公路上，在HEV模式下，当车速稳定在100-110km/h时，油耗约为每100公里6升，电耗为6千瓦时，显示出唐DM在长途行驶中的经济性能。
我个人从来不建议没有充电条件的用户购买新能源车，老款比亚迪唐尤其如此。这不仅仅是因为馈电行驶体验和油耗的问题，还包括电池寿命。如果长期把插电车当普通油车开，我认为可能导致电池在放电-充电的过程中反复循环，从而影响电池寿命。 用车至今，我的纯电里程并不少，基本感觉不到电池衰减。
如果车辆是新手和老司机都要驾驶的话，DM-i反而更合适一些；关于这三个版本的特点了解这些就好，根据自己对车辆性能、能耗、预算来决定最终选项吧。
汉兰达和比亚迪全 DM选哪个好？老司机：选它毛 少，更省油！丰田汉兰达对比比亚迪唐DM，个人认为如果是没有上牌限制，还是选择汉兰达更稳妥一些。如果是有上牌限制，唐DM也可以。汉兰达国内上市已经有十个年头了，自从上市以来热度不减，并且还一度需要要加价提车。
