使用寿命可能较短 混动车不仅搭载了燃油车的三大件，而且还配备了电车的三电系统，从理论上来说结构越复杂的系统发生故障的概率就越大。此外，汽车的动力电池会随着时间推移而发生不可逆的损耗，所以混动车使用寿命可能会比燃油车更短，除非车主额外掏钱去给车辆更换动力电池。
混动车和燃油车哪个耐用要结合自己的需求进行选择，两者各有利弊，混动用车成本比较低，不过价格也贵点的。目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。
周期性。燃油车机油的更换，一般是五千到八千公里之间可以换一次机油。混动因以电机驱动，发动机用的少，一万五换一次机油，也是没有问题的。 保养项目。机油、三滤、轮胎这些项目混动和燃油车都是一样的，但是刹车上混合动力的再生制动功能的刹车片，比燃油车的普通刹车也更耐用一点。
混动汽车的电池正常使用寿命在1~8年不等，但一般3-5年后容易出现问题。这是因为混动车相比普通的燃油车增加了电池和电机，电池用来回收能量，电机用来驱动车辆起步。车辆行驶过程中，会经过不同的工况和路况，导致整车功率不停波动，从而影响电池寿命。为了提高混动汽车的能效，制造商采用了多种节能方式。
混动3-5年后容易坏。插电混动汽车电池一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。
左右两栏结果对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车无论是在油耗性能还是在动力性能都保持在同一水平，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。而且即便使用十年/33万公里这辆第一代普锐斯，其镍氢电池组从未更换过，人们十年前所质疑因电池容量衰减将大幅影响油耗和动力性能的情况也没有出现。
混合动力车辆的维护成本通常与传统燃油车辆相似，除非遇到需要更换电池包的特殊情况。 混合动力车辆既可以使用燃油也可以使用电力驱动。 纯电动汽车的保养项目相对简单，主要包括检查电路和电池状况，以及定期更换空调和空气滤芯。
混动车保养跟传统燃油车保养基本一样，需要定期做保养和维护。混动车型的保养费用比普通燃油车的保养费用要低一些。混动汽车和汽油汽车的差别主要有以下几点： 周期性。燃油车机油的更换，一般是五千到八千公里之间可以换一次机油。混动因以电机驱动，发动机用的少，一万五换一次机油，也是没有问题的。
首先，保养周期：混动车型的保养周期通常优于汽油车型，由于混动车辆的发动机和电动机协同工作，需要更为细致的维护，因此保养周期相对较长。其次，保养项目：混动车型的保养内容与汽油车型有所区别，其中一项关键在于电池保养。混动车的电池需要定期检查和维护，这是汽油车保养中未包含的部分。
丰田混动电池寿命为8年以上或者更久，丰田混动车型上采用的电池都是镍氢电池。镍氢电池是一种性能良好的蓄电池，分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。
混动汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，到底电池多长时间更换，根据这个车的使用情况来看，只要是出现问题就可以更换了，一般保修期之内是不用担心的。
有的人骑了一年，电池坏了。虽然有些厂商宣称续航可以达到8年以上，但其实是噱头。如果续航低于50%，电动汽车的续航里程会明显降低，而且每天上下班后都要充电，非常麻烦。此时，必须更换电池。插电式混合动力汽车介绍：插电式混合动力电动汽车(PHEV)是一种新型混合动力电动汽车。
建议别买油电混合动力车的原因：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。
混动车的缺点：费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的成本价格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高；维修费用高，且对于一些高速用户来说并不省油。
使用寿命短 混合动力车的电机需要电池供电，而汽车电池衰减是无法避免的事情，所以理论上来说，混合动力车的寿命应该比燃油车短。燃油车只要保养到位，车辆开十几二十年不成问题，但混合动力车不换电池可能只能开十年八年左右。
许多消费者之所以买插混车型，是因为这种车既能当燃油车用，又能当纯电动车用。但车辆开久了才发现，当插混车在亏电状态下油耗会大幅提升，同时车辆的动力性能大打折扣，如果想要保持最佳的驾乘体验感就要及时给车辆充电补能，对家用充电桩的依赖程度比较高。
由于高昂的研发成本，混合动力车的造价会非常的高。相比而言，同等价位可以买到更好的车。混动汽车优点：和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯； 和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷，随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障，无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容。
混动汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，到底电池多长时间更换，根据这个车的使用情况来看，只要是出现问题就可以更换了，一般保修期之内是不用担心的。
有的人骑了一年，电池坏了。虽然有些厂商宣称续航可以达到8年以上，但其实是噱头。如果续航低于50%，电动汽车的续航里程会明显降低，而且每天上下班后都要充电，非常麻烦。此时，必须更换电池。插电式混合动力汽车介绍：插电式混合动力电动汽车(PHEV)是一种新型混合动力电动汽车。
理论上和整车同寿命！使用中可以适当注意一些就好，比如冬天开暖风夏天开空调，尤其是夏天开空调，大多数混动动力电池是热死的（并不是危言耸听）！不过随便开也无妨，8年或20万搞坏动力电的可能性很小。
请在开始时轻踩。如果一开始就踩加速，会导致电池大电流放电，容易导致 铅结晶，从而破坏电池板的物理性能，影响使用寿命。防止暴露在阳光下或太冷温度过高会增加电池内部压力，使电池失水，导致电池活性下降，加速极板老化。同样，长时间停在寒冷的环境中也会对电池组的性能产生不利影响。
混动3-5年后容易坏。插电混动汽车电池一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。
混动车和燃油车哪个耐用要结合自己的需求进行选择，两者各有利弊，混动用车成本比较低，不过价格也贵点的。目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。
这个就要看你是否经常用车了如果是那建议你买混动、毕竟省油、虽然混动价格高但是经常用车的话多给出去的钱混动会帮你省回来的如果不是经常开车那就建议你买燃油车、毕竟燃油车用作代步和长途也可以就是没混动省油但是不经常开买个混动的也没意思、毕竟燃油车比混动车便宜几万块。
如果你的购车预算宽裕，那么混动车无疑是个明智选择。关键在于你对"；很久"；的定义。如果你计划车辆使用期限至少达到十年以上，那么我强烈推荐考虑混动车型。我亲身经历，就在不久前，我购置了一辆净驰混动车，至今已累计行驶超过2万公里，性能稳定，省油且环保，非常符合长期使用的预期。
一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比，无论是在油耗性能还是在动力性能都保持在同一水平。
混合动力汽车和燃油汽车的区别：简单来说，就是比同尺寸车的油费低。而且辅助发动机的电动机可以在启动的瞬间产生强大的动力。因此，车主可以享受更强的启动和加速。混合动力汽车对油门的控制与普通汽车完全不同。普通汽车踩油门，开油门，发力，前进。就这么简单。混合动力系统则不同。
混合动力车和燃油车的区别主要体现在经济性能和油门控制方式上。混合动力汽车的燃油经济性能更高，且行驶性能更优秀。混合动力汽车的发动机需要使用燃油，但在起步和加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗，并且在启动的瞬间产生强大的动力，提供更强劲的起步和加速过程。
现在所谓的混合动力汽车一般指的是有一个燃油发动机加一个电动机组成驱动系统的汽车，一般的设计原理是在低速巡航时采用电动机输出动力，驾驶者大脚油门加速时则自动切换到燃油发动机输出动力，此时装置在轮毂处的能量回收系统开始工作，通过摩擦力转换成电力，提供给电动机。
首先，在油耗方面，混合动力汽车表现优异。它们结合了燃油发动机和电动系统的高效能，显著降低燃油消耗。其次，驾驶体验和控制感方面，混动车表现出色，其行驶里程远超燃油车和大部分新能源汽车，为从燃油向新能源的过渡提供了理想的解决方案。然而，电池寿命是混动车的一个挑战，更换成本需要考虑。
混合动力车和燃油车的区别具体如下：经济性能不同：混合动力汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越。混合动力汽车的发动机要使用燃油而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助可以降低油耗；并且辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力提供更强劲的起步、加速过程。
