看下能不能不转向倒出来，不能的话，先打一点点右，快碰墙的时候再打点左，距离还不够就再重复，注意转向别太多。
汽车行驶中，如果车身向左偏斜，想要使车身向右靠，应该顺时针打方向盘，打方向盘的圈数应该根据车身向左的幅度来决定。需要注意的是，在行驶过程中要根据行车路线来调整方向盘，同时要选择合适的参照物，比如车头的某一参照物。如果在道路上直行，应该稍微调整方向盘，最多不能超过向左。
汽车在前行时车身太向左想让车身靠右，应该顺时针打方向，打方向的圈数根据车身向左的幅度而定，车身回正后，回正方向盘即可。
车身就向右边歪斜，此时需要先向左打一点方向，让车头靠左一点，然后向右打方向修正车头，让视野中自己的位置位于道路中间，这样车头修正后，车尾基本也就摆正了。如果车身向左偏，车头向右偏，方向盘的打法相反。总之，只要通过后视镜和参照物进行判断和修正，就能让车身保持在中心位置，确保驾驶安全。
把车往前开，先打右使车身靠右，再打左让车身摆正，直到车两边距离恰当，再倒车。熟练之后或能一次倒准，但如果偏了就肯定要往前开。
停车时若发现位置偏左，调整 是当车辆在左后视镜中看到车库拐角后，欲向右倒车时，需记得左后轮会先远离车库线，此时需要向左打方向。<！--一旦发现车辆偏左严重，往往难以调整。正确的操作是：按照常规步骤，观察左后视镜，直到左后轮恰好压在库线上。
首先，可以尝试直线倒一点，再往右前开一点，再直线倒一点，往复两三次可以搞定。其次，如果场地较大，可以根据场地大小来判断，如果发现不合适，可以尝试原路返回再重新进入。最后，如果靠的不是很近，可以适当调节，但如果靠的非常近，就需要非常小心，一点点移出来。
如果想要车轮往左转，就需要将方向盘往左打，反之则需要将方向盘往右打。在行驶过程中，需要注意行车路线，以确保车辆行驶的稳定性。在打方向盘时，可以选择车头某一参照物，并充分利用参照物来判断车辆的位置。如果需要在道路上直行，可以稍微调整方向盘，但调整的角度不能超过向左。
汽车行驶中，如果车身向左偏斜，想要使车身向右靠，应该顺时针打方向盘，打方向盘的圈数应该根据车身向左的幅度来决定。需要注意的是，在行驶过程中要根据行车路线来调整方向盘，同时要选择合适的参照物，比如车头的某一参照物。如果在道路上直行，应该稍微调整方向盘，最多不能超过向左。
情况一： 拐大弯到坡道前，车身靠右，需要让车身往左走一点。怎么打方向调整？情况二： 车身靠左，需要让车往右走一点。怎么打方向调整？最 佳案 看了半天，想了半天，不是特别清楚你的意思，大体是说怎么打盘子，坡起。
汽车行驶中，如果车身向左偏斜，想要使车身向右靠，应该顺时针打方向盘，打方向盘的圈数应该根据车身向左的幅度来决定。需要注意的是，在行驶过程中要根据行车路线来调整方向盘，同时要选择合适的参照物，比如车头的某一参照物。如果在道路上直行，应该稍微调整方向盘，最多不能超过向左。
左转弯方向盘正确打法：在进入左弯前车辆要靠右走用车左前角一直压着右边线走等到要换右弯时方向回正进入右弯用车的右前角一直压着左边线走等完全走出了曲线方向再回正；在进入右弯前车辆靠左走用车右前角一直压着左边线走等到要换左弯时方向回正进入左弯要用车的左前角一直压着右边线走等。
首先观察前后车辆距离，判断车位大小，保证在调整时不会剐蹭到前后车辆。最理想的距离是前后保持1M到5M左右。如果距离足够，挂前进挡，向左打死方向盘，让车头稍微出去一点。这时车身会成斜向。接下来挂倒车挡，原地向右打死方向盘，开始倒车。注意不要让车尾蹭到后面的路基。
车身偏左向右打方向盘的 ：汽车在前行时车身太向左想让车身靠右，应该顺时针打方向，打方向的圈数根据车身向左的幅度而定，车身回正后，回正方向盘即可；有一句话是这样说的想让车轮往左就往左打方向盘，想让车轮往右转就往右打方向盘，在行驶的时候要注意一下汽车的行驶路线。
右车身 [能见 最好]距离右边顶角30CM[镜子里显示大概2个手指并拢]既图中紫色圆圈所示向左回半圈方向 见车尾经过顶角车尾已经入库 并进库的曲线没有变化 看左边镜子待车正回一圈方向 倒入库内。
当您在车内感觉不到车体歪斜时，应通过倒车镜进行观察。 利用左右倒车镜对比道路标线或路边的标识来判断车辆是否正直。 倒车镜是司机获取车辆后方及下方信息的重要工具。 您还可以根据雨刷器的位置来判断车体是否歪斜。 通过保持雨刷器与地面标识的固定角度或间隔来稳定驾驶。
第一种 就是找点，也是最常见的 。例如观察右侧雨刮器中间凸起的点，利用这个凸起来判断车身的正歪，只要你这个点一直追着右侧边线走，那么车身肯定是摆正的，如果发现凸起的点越来越往右或者往左，那么车身肯定是歪的。
在车内感觉不到车身歪斜的处理 ： 利用后视镜观察：在车内，应通过左侧和右侧后视镜来观察车身与道路标线或标记的相对位置。仅凭感觉判断车身是否歪斜是不准确且危险的，正确的 是依赖参照物来确定车身的位置。 培养车感：对于新手司机来说，感觉车身正歪可能与实际不符。
倒车入库前提是早打方向盘，如果晚打死方向盘的幅度太大，再怎么调整也无可救 的压线了。此时如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边线或者右角，所以一定要根据需要调整的。
1) 路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。2) 根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。3) 目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。4) 待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
从车尾入库到入库停车，这 85 米的行驶时间就是修正方向的时间，车速过快大脑反应时间太短，我通常要求 85 米的距离最好能走 8 秒左右；这个时间足够两次修正方向，即便是“打反方向”也有足够时间二次修正方向。
向后向右转时，要注意看右倒车镜，车速要慢，右侧车尾与车库的横向距离尽可能小一些，最好能小于10厘米，使另一侧能够留有足够的距离。控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度，控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
第一就是你的车头右保险杠和右侧车辆车身距离；第二个看点就是左边车身和左边车辆保险杠角的距离；现在车辆已经进位，但是车身呈摆斜状态，车头靠右，车尾靠左，因为前面已经到头，已经不好调整了。以上入库 所使用车距判断技巧，要根据大家实际使用的车型以及驾驶员身高、座椅高度不同实测后使用。
把车往前开，先打右使车身靠右，再打左让车身摆正，直到车两边距离恰当，再倒车。熟练之后或能一次倒准，但如果偏了就肯定要往前开。
停车太靠左的问题在日常中时常出现，但不用担心，我们有解决策略。首先，当侧停车时左侧空间不足，可以选择重新停车。在倒车过程中，当左后视镜捕捉到车库拐角时，车辆向右倒车，然而左后轮可能会因距离车库线较远而碰撞左侧。<！--在考试中可能不允许这样操作，但在实际驾驶中，可以驶出后重新尝试。
解决停车太靠左的 是：重新停车：如果发现侧停车左侧过窄，原因是左后视镜看到车库的拐角后车辆向右方向倒车时，左后轮距离车库线较远，所以撞到了左侧方向。当学生发现太偏左时，在考试中无法调整，但在生活中可以开出去重新做一遍。
处理停车过于靠左的问题有以下策略：首先，重新调整位置是关键。如果你在倒车入库时发现左侧空间过小，可能是由于在左后视镜中观察到拐角后向右倒车，导致左后轮离车库线较远。在考试中可能无法即时调整，但在日常驾驶中，你可以驶出后再重新尝试。其次，灵活调整方向是解决之道。
停车时若发现位置偏左，调整 是当车辆在左后视镜中看到车库拐角后，欲向右倒车时，需记得左后轮会先远离车库线，此时需要向左打方向。<！--一旦发现车辆偏左严重，往往难以调整。正确的操作是：按照常规步骤，观察左后视镜，直到左后轮恰好压在库线上。
第一步：<！--在向后向右倒车时，务必关注右倒车镜，保持低速行驶。尽量让右侧车尾与车库的横向距离小于10厘米，这样既可防止车辆碰撞车库墙壁，又能为另一侧留出空间。第二步：<！--全程使用1挡或倒挡怠速，保持稳定的行驶速度。
当您停车入库时，发现车辆位置偏左，不必惊慌，下面是一些处理步骤：当需要转向右侧时，请特别留意右侧后视镜，保持缓慢的速度。确保车辆与车库右侧的横向间隙尽量缩小，最好不超过10厘米，以便给对方留出足够的空间。 控制好行驶速度，可以选择一档或倒档，保持怠速状态，这样可以更好地控制车速。
