机舱下部。颗粒捕捉器一般是在机舱下部的位置，也就是连接着排气管的地方的，颗粒捕捉器主要是起到一个过滤的作用的，但是也有可能会出在堵塞的问题，现在很多国六车型都配置了。颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。
三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。第四代帝豪有颗粒捕捉器，被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。
不堵。21款帝豪车型中的颗粒捕捉器是用于捕捉并减少柴油发动机尾气中的微小颗粒物，从而达到减少排放和保护环境的目的，颗粒捕捉器正常工作下，不会导致汽车运行堵塞或影响发动机性能。
有。根据查询易车社区 得知，第四代帝豪有颗粒捕捉器。这款车为了达到国六的排放标准，故有颗粒捕捉器的，这样能有效的避免未充分燃烧的汽油等排放到空气中，这是环保要求的。
吉利帝豪有颗粒捕捉器吗？吉利帝豪2021款确实配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种用于减少柴油发动机产生的烟灰的装置，能够有效地减少90%以上的微粒排放物质。
不一定。颗粒捕捉器具体多久会堵是不确定的，如果车主不注意清理颗粒捕捉器，可能一两个月就会堵住。
吉利第四代帝豪的三元催化器和颗粒捕捉器离发动机不远。根据查询相关 息显示：如果离发动机远，废气在进入三元催化器和颗粒捕捉器之前就已经冷却了，那么它们的净化效果将会大大降低。
不堵。21款帝豪车型中的颗粒捕捉器是用于捕捉并减少柴油发动机尾气中的微小颗粒物，从而达到减少排放和保护环境的目的，颗粒捕捉器正常工作下，不会导致汽车运行堵塞或影响发动机性能。
机舱下部。颗粒捕捉器一般是在机舱下部的位置，也就是连接着排气管的地方的，颗粒捕捉器主要是起到一个过滤的作用的，但是也有可能会出在堵塞的问题，现在很多国六车型都配置了。颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。
21款帝豪配备了颗粒捕捉器，这项装置能够有效地降低发动机尾气中的颗粒物排放，实现尾气的减排和回收，从而增强车辆的环保性能，助力保护大气环境。
寻找与颗粒捕捉器相关的故障灯标识。另外，通过观察机油盖上的标识，您也可以判断车辆是否装有颗粒捕捉器。如果机油盖上明确标注了0W-20级机油，那么这通常意味着车辆装有颗粒捕捉器。最后，您还可以检查三元催化器后面的排气管，如果看到一节圆柱形部位，那就是颗粒捕捉器的位置。
，看是否有颗粒捕集器功能。此外，还可以仔细查看上述说明中的故障代码，看看是否有颗粒捕集器故障灯标识。检查机油盖顶部的徽标。如果机油盖上明显写着0W-20级机油，说明安装了微粒捕集器。看看三元催化转化器后面的排气管上是否还有圆柱形部分。如果有，那就是粒子捕捉器。
最后，还可以观察三元催化器后面的排气管，如果看到有一节圆柱形的部位，那就是颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器一般是在机舱下部的位置，也就是连接着排气管的地方的 颗粒捕捉器是排放达标的必须配置，一般车企都是有配置的，否则空气PM5会超标的！远景X3是带颗粒捕捉器的国六车！吉利远景X3匹配的是5L的DVVT的直列四缸发动机设备，可以满足国六排放标准。目前在售的吉利远景x3pro是国六排放标准。
其内部被喷涂了金属铂、铑、钯等稀有金属。当柴油发动机排出含有炭粒的黑烟时，这些黑烟会通过专门的管道进入颗粒捕捉器。经过其内部特别设计的袋式过滤器，炭烟微粒会被吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。
这个在发动机舱下。车辆的颗粒捕捉器，一般在发动机舱下面的位置，紧挨着车辆的排气管。多数国六的车辆，颗粒捕捉器的材质是陶瓷的，一些微小的颗粒物质，还没有排放到空气中，就会被安装的颗粒捕捉器所捕捉。
吉利帝豪2021款确实配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种用于减少柴油发动机产生的烟灰的装置，能够有效地减少90%以上的微粒排放物质。它们的工作原理是通过专门的管道将柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟引入微粒捕集器，经过内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
有。根据查询易车社区 得知，第四代帝豪有颗粒捕捉器。这款车为了达到国六的排放标准，故有颗粒捕捉器的，这样能有效的避免未充分燃烧的汽油等排放到空气中，这是环保要求的。
吉利第四代帝豪的三元催化器和颗粒捕捉器离发动机不远。根据查询相关 息显示：如果离发动机远，废气在进入三元催化器和颗粒捕捉器之前就已经冷却了，那么它们的净化效果将会大大降低。
有。根据查询吉利 信息显示，2023款帝豪有颗粒捕捉器，颗粒捕获器的原理是利用惯性碰撞、自身重力等物理特性，把柴油机排出的微小颗粒物重新收集起来，通过回收装置的净化措施使它变得无害。
2020款帝豪确实配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，安装在柴油发动机的排放系统中，可以有效地捕捉微粒排放物质，减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上。
