为了让用户乘坐的更为舒服,路特斯Eletre采用了一体式运动座椅,为了保证其运动属性,其主驾驶座椅填充会显得硬一些,整体的支撑性会更好。而后排座椅本身的坐垫长度就适中,能够更好的托起大腿,身高175cm、体重72kg的我,要翘起二郎腿都没问题,其后排座椅也支持加热、通风等功能,整体的舒适度足够高。
牛家宣称新出的LP-700能够通过闭缸(削减一半动力)来提高公路的适应性,我是没开过,网上有车主宣称LP700依旧不好开,所以我觉得意义也不大。盖拉多和蝙蝠跟法拉利加州、599比起来,舒适性实在是差得远。要知道绝大多数SCC车主都不是赛车手,买超跑大多都是用来兜风耍酷,舒适性还是需要一些的。
那么下面我们不妨就一起来看看目前市面上适合代步最舒适的超跑有哪几款。
后排的座椅坐着很舒服,材质比较柔软。空间方面感觉还是很不错的,因为新车刚提到手里,地毯上的保护膜都没撕掉呢。后排放倒后空间超大,像双人床。。前排座椅的保护套也没撕下去,这算新鲜出炉了吧?无钥匙进入,方便进出。
开头我们提到,路特斯75年来始终坚持纯粹的操控和性能,骨子里早已刻下了浓厚的赛道基因,即便是路特斯转型新能源后,依旧在坚守着这份执着,这一点在路特斯Eletre的设计上就有所体现。
路特斯ELETRE正是如此,传承超跑设计与赛道工程技术底蕴,将超跑的“极致驾控乐趣”带入纯电生活用车赛道。它告诉人们,纯电汽车性能也有高低之分。口说无凭,我们直接到佛山路特斯中心进行了探店试驾。还未进入展厅,一辆索拉黄的路特斯Eletre展车就直接先来了一波视觉冲击。
走入店里,整个路特斯中心呈现的就是科技风,与那些布满展车的品牌不同的是,路特斯中心本身就错落有致,各功能区清晰明了,彰显了路特斯75周年的历史文化底蕴 路特斯Eletre就是我们重点体验的车型,他在中国提供的是运动版(S+)和赛道版(R+)两个版本。
传承品牌优越的设计功力与驭风实力,路特斯Eletre用上了千万级纯电超跑Evija的孔隙设计理念,全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道,配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,造就独家“驭风套装”,实现26超低风阻系数与90KG极致净下压力的优异表现,让其作为SUV也能有贴地的操控感。
这是2019-07生产的上汽名爵汽车 HS 自动两驱Trophy超跑版 国VI 19款 7DCT
之前名爵6也出现过高功率的trophy版本,这次名爵HS的0T最大功率231马力,最大扭矩360牛米,百公里加速可达5s,而刹车距离也达到了36米,这个数据可以说很惊艳了,要知道这是一台紧凑型SUV。为了保证它的战斗气息更澎湃,方向盘后方还提供了换挡拨片,还有4种驾驶模式切换。
除了参数上的优势外,名爵HS 2019款20T自动两驱Trophy超跑版国VI还搭载了MG Trophy运动管理模式,再加上同级唯一且全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统,能主动制动内侧车轮,给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯。
通过和店内销售人员沟通了解到,目前名爵HS较为走量的车型为30T 自动两驱Trophy超燃版车型,作为30T系列的中配车型,相比较低配车型增加了并线辅助、全液晶仪表、9喇叭BOSE音响、多色氛围灯等能够提升车内档次感和使用体验的配置,价格仅高出1万元,性价比还是非常突出的,若您预算充足的情况下。
5T 两驱i型 指导价:11万元哈弗F7在北京地区现车充足,普遍有着8000元左右的优惠幅度 20T 自动两驱Trophy 超跑版 指导价:198万元名爵HS在北京地区的现车也比较充足,但优惠幅度在3000元左右。
弯道操控性上,尽管兰博基尼的四驱提供了稳定性,但后驱设计的法拉利F430在灵活度上可能更胜一筹,允许驾驶者轻松实现甩尾等高难度操控。虽然兰博基尼在被奥迪收购后有所改进,但在转向性能上,法拉利F430的灵敏度仍然更胜一筹。在日常使用体验上,法拉利F430以其灵敏的转向和易于控制的特性占据优势。
法拉利在赛道、稳定性、操控性、弯道性能和公路性能等方面均表现出色,通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。对于追求性能和驾驶体验的消费者来说,法拉利可能是更好的选择。相比之下,兰博基尼在直线加速和最高速度方面更强,但除此之外均比不上法拉利。
所以更看重跑车的公路性能,这一点法拉利毋庸置疑的胜,所以个人更喜欢法拉利。兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心,而且设计缺陷较多。至于楼上说布加迪好。。其实形容兰博基尼有一句话:直道王,弯道亡。。
奔驰 奔驰是源自1883年德国的世界顶级的豪华汽车品牌,也是世界十大豪车品牌之一,其提供的汽车一直是高质量和高性能的代表,凭借完美的技术和过硬的质量而备受赞誉。
十大跑车排行榜(全球十大最佳超级跑车品牌) 阿斯顿马丁 Valkyie 这款车是阿斯顿马丁和红牛联合打造的超级跑车。瓦尔基里的名字来自北欧神话中掌握生死大权的女神。这款车将生产150辆,包括原型车、测试车、25辆量产赛道版和99辆用于测试的量产公路版。
宝马MINI作为一款小型跑车,不仅外观时尚可爱,而且驾驶体验出色,是许多年轻消费者的首选。雪佛兰科迈罗则以其肌肉车的造型和强大的动力性能吸引了众多车迷。斯巴鲁BRZ和马自达MX-5作为日系跑车代表,提供了出色的操控性能和驾驶乐趣。
帕加尼Zonda Cinque 帕加尼Zonda Cinque打造于意大利, 款的跑车,打造的意图是为了纪念当地特技飞行团队,所选材质不仅品质好,而且质量轻,跑起来的速度也快。
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