比亚迪宋Plus EV旗舰型采用了前麦弗逊，后多连杆悬架独立悬挂系统，提供卓越的悬挂性能和稳定性。前悬架采用轻量化程度更高的铝合金摆动轴承，可能出于整车轻量化的考量。大众ID.4 CROZZ长续航PRO版也采用了高强度材料，并且同样配备了前麦弗逊，后多连杆悬架独立悬挂系统，提供卓越的悬挂性能和稳定性。
随着上半年一波降价潮结束，新能源汽车的下半场正加速开启。在20万级纯电SUV赛道，竞争更是激烈。主打时尚潮人标签的零跑C11纯电，与身为技术宅男的宋PLUS EV狭路相逢。
也许是新能源汽车的默契，广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5在内饰上都采用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AION S Plus的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUS EV和小鹏P5 为实体按键。
个人建议选择和我同款广汽丰田iA5豪华版，从提车回来距今半年多了，现在主要是日常通勤代步车，续航能力和内饰配置都很满意，北方冬天行驶掉电量相对其他车型较稳定。这个车外观和内饰一样充满科技感和高级感，第一次见到它那个无格栅前脸还以为是概念车，虽然是联合打造的车型，但是丰田的气息还是很浓烈的。
因为贵我测试过id4，觉得产品力还可以，但是性价比不高本来就带了大众的光环，所以应该会有些市场但当时卖20w最低价，基本没有量产如果不打折，买个低价要24w现在可能有优惠，优惠1618w买的人也是少数。
20W刚需家用车推荐：迈腾GTE是个不错的选择？在中国市场上，相对时尚的b级汽车越来越少。首先，我资讯丰田凯美瑞。我认为这很好，而且空间相对较大。但是，在联系一汽大众新迈腾GTE之后，我觉得外观非常像商务，需要与客户打交道，新迈腾GTE并没有失去地位，因此放弃了凯美瑞，选择了新迈腾GTE。
稳定性、保值率、油耗这三方面日系品牌要好一些，推荐奇骏、荣放、crv。欧系标志500雪铁龙天逸c5大众途观。美系不是太推荐，电子系统故障率比较高。
岳云鹏表情谦逊，性格有趣，但他的专业技能丝毫不受影响。他非常擅长学习唱歌和唱歌。而且，他是德运俱乐部发行的第一位演员。当他出来时，他很热。因为侯宝林先生以前反对“三大庸俗”，所以这种表达形式已经消失了。当每个人看到他时，他们都会感到新鲜和脱颖而出。
其实学生时期时候的梅婷，扎着两个小辫子也是非常青春靓丽的，可能在她进入演艺圈之后大家比较偏文艺范，所以让观众忽略了她美丽的外表，那其实她的演技还有颜值，真的是相当的厉害。
0实力不一定能干过刘雨昕，人气不一定能干过虞书欣 《青春有你2》实力强的人很多啊，唱跳一流的都有。刘雨昕更是这个节目里面的舞蹈天花板，之前也参加过很多综艺就是不火而已，所以按实力孟美岐不一定能打过刘雨昕、喻言、安崎等人。孟美岐在节目中的实力不错，但是出道之后舞台出错好几次。
作为一款新能源中型SUV，零跑C11除了拥有不错的产品力，定价上也拥有巨大的“杀伤力”，精准地瞄准了20万左右新能源SUV的市场空缺，不俗的销量也说明了消费者对它的肯定。 在车型取得成功后，零跑汽车并没有放慢脚步，紧接着零跑C11纯电版，推出了零跑C11增程。
可以说，零跑C11纯电500智享版集高性能、高续航、高效率于一身，是一款具备市场竞争力的先进新能源汽车，值得消费者关注和选择。接下来是大众id.4 CROZZ纯享 版，在纯电动力系统上，该车型配备了一套最大功率达到125kw，最大扭矩为310N·m的电机，并搭载了三元锂电池。
然后是零跑C11，零跑C11是零跑推出一款中型SUV，定位是新能源SUV价值旗舰，其中，纯电版车型售价为118万元-258万元。零跑C11在中央域控架构、智能座舱、内外饰设计、驾乘体验、高阶智驾等方面都有全新升级。零跑C11目前并没有推出官方优惠，但一直以来的销量表现也非常不错。
零跑的辅助驾驶整体体验还是不错的，如果您对此比较感兴趣或者有需求，可以进行选择。同时，300智享版还加入了驾驶位座椅记忆、后排独立空调等功能，舒适性方面也有所增加。
零跑C11提供了两种动力总成，一种是搭载了后置的单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，另一种是搭载了前后双电机，总最大功率为400kW，总最大扭矩为720N·m。续航里程也提供了三种选择，分别为510公里、610公里和550公里。
之前很多人说，过去一段时间内，20万以内的新能源SUV性价比很不错的一个选择是零跑C11。单月销量最高破万，累计销量已经超过16万台。最近参加完零跑C16的试驾会，我的感受是，C11的性价比的名片，恐怕要被同门师兄C16摘走了。第一印象 零跑C16的外观设计外观设计优雅，线条平直。
小鹏P5 新车指导价：127-293万 亮点：变身“移动影音座舱”老司机辣评：作为露营的一大神器，我想小鹏P5的智能睡眠空间，定会比这网上临时海淘来的帐篷更值得信赖。
不过对于现在的小鹏P5车主而言，XPILOT 0系统的高速NGP智能导航辅助驾驶已经可以进行体验了，而城市NGP则需要等到二季度的OTA推送，更新到XPILOT 5系统才可享受。不过激光雷达已经可以参与到停车场记忆泊车的感知上来，实现了跨楼层的记忆能力。
也许是新能源汽车的默契，广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5在内饰上都采用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AION S Plus的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUS EV和小鹏P5 为实体按键。
小鹏P5 秦PLUS EV 此外，AION S Plus 70乐享版最凸显性价比的地方还在于越级大空间，它车身尺寸要优于同级的小鹏P5和比亚迪秦PLUS EV，并且采用纯电专属平台打造，可以将纯电车的空间优势发挥到极致，后排坐三个成年人都很轻松。
多项第一，领卷新能源汽车下半场 9年创业之路，小鹏汽车始终秉承强者之心，不断拓展智能电动汽车行业的边界。
