比亚迪唐2022ev纯电多少度电 比亚迪唐2022ev采用全新三元锂电池，总容量为23kWh，也就是说电池从完全放电到充满电需要消耗23kwh的电量。当然，实际电池放了电也用不完，充了电也有损耗。
在续航和性能上，2022款唐EV表现出色，最大电池容量车型的CLTC续航可达730km，同时拥有快速充电技术，长途出行无忧。四驱车型的零百加速仅需4秒，满足性能追求者的需求。智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架的运用，使得驾驶体验更佳。安全与科技配置方面，2022款唐EV同样出色。
插电混动车型搭载功率型，而纯电动车则选用能量型，两者皆以高安全性闻名。4月1日，比亚迪发布新款唐EV，续航里程达到730公里（CLTC），外观延续家族EV Dragon Face设计，内饰升级显著。
在2022款比亚迪唐EV中，除了续航能力的显著提升，还有更多值得关注的亮点。首先，从“542”标志的上一代唐代开始，比亚迪就展示了其强大的性能，dM-I版和纯电动版分别继承了这种力量，并分别将续航力提升至CLTC工况下的700公里(两驱)和635公里(四驱)，实现了零油耗的环保目标。
2022款唐EV的最新预告图已提前曝光，预计将在3月下旬开启预售，可能在4月下旬正式上市。这款新车将采用比亚迪最新的电动车型设计语言，与汉EV和元EV等车型保持一致，其封闭式的前脸设计彰显电动身份，下保险杠的银色饰条等细节调整增强了整体的层次感。
新款唐EV的前脸设计革新，取消了老款的“大嘴”造型，换上贯穿式“龙须”镀铬条，"；唐"；车标置于中置浮雕汉字位置。保险杠设计独特，中央棱线引导气流至两侧大面积通风口，搭配内置导流片，有效降低风阻。
当然，作为比亚迪当之无愧的旗舰，唐的实力自然不可小觑，这一代唐当初亮相之时就已经获得了市场的认可，不过当比亚迪其它产品在进化，市面上的竞品越来越多时，大家对于唐也有了更多的期待和要求，所以在上半年，比亚迪对唐家族进行了一次中期改款，而眼前这台2022款唐EV，就是之中鲜明的代表。
与老款车型相比起来，新款比亚迪唐EV的长度增加了30mm，车辆也 了6座版本车型，可能满足更多家庭用户的用车需求。动力方面，唐EV 600km尊享型搭载168KW功率的单电机，车辆最大马力228匹，峰值扭矩350牛米。
先看续航，新款唐EV有三个续航版本，单电机前驱车型为600公里和730公里，635KM四驱旗舰型则为635公里。本次试驾的车型是四驱旗舰型，搭载108kWh的超大电池组，比起旧款足足提升了100公里续航里程，不仅能满足日常通勤需求，而且中长途驾驶旅行，我们都不用担心续航问题。
2022款唐EV凭借其108kwh刀片电池、超长续航、强劲动力和智能电四驱系统，确立了自己在30万级纯电SUV中的领先地位。在性能方面，2022款唐EV拥有730km的超长续航，搭载的电驱动总成技术先进，配合高效的热泵系统和智能电控主动悬架，提供了流畅的驾驶体验。
内饰方面，2022款唐EV最大的变动是增加了苍穹灰内饰可选，风格显得比较低调，但颇具质感；布局方面没有什么变动，13英寸全液晶仪表盘、16英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把对于科技感都起到了比较出色的点缀作用。
2022款唐EV在2022年的6月1日正式与车友们见面，据官方数据显示，该款车型在上市24小时之内车友们下单量高达8000多台。如此火爆的订单数也看得出来唐EV的受欢迎程度。作为售价27万起的旗舰SUV，此次在新车上就续航、科技、安全方面做出了较大的提升。
比亚迪唐电池容量如下。唐80电池容量是20度电，纯电续航里程是80km。唐100电池容量是24度电，纯电续航里程是100km。
对于唐DMI 112km版本，理想状态下充满电需要21度电，实际耗电量可能略高，约为22度电。若按每度电5元的电价计算，为唐DMI 112km充满电大约需要11元。值得注意的是，唐DMI 112km是比亚迪推出的一款小型纯电动汽车。在电量较低时，例如从15%充至100%，预计需要约22度电。
唐EV电池容量为88kWh，智联创悦型与智联创享型工况法纯电续驶里程为520km，智联创睿型、智联创领型与智联创世版工况法纯电续驶里程为500km。快充状态下，充满电仅需要4h。适用于2019款车型。
充满一般16~18度电，并且续航可达85公里。比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
在30万级新能源SUV的市场上想要分得一杯羹，一点也不容易，毕竟无论是大家认可度很高的特斯拉，还是国内各种新势力品牌，都在这个级别有着自己的产品布局，并且有的还是自家品牌的销量担当。
首先在电力续航方面，2022款的唐EV采用了108kWh，这个电池容量在电动汽车行业可以算是储备量比较高的了，而且续航能力也达到了行业的标杆水平，并且还在全球范围内首次使用了电池的包直冷直热技术以及宽温域高效热泵空调。
