来到高端领域，迈巴赫品牌、G级越野车不仅提供高性能燃油车，同时还带来了纯电车型。随着高端豪华产品步入纯电阶段，奔驰也展现出了自身在新能源时代的底气与实力。进入到2024年，奔驰也将在产品端践行“两条腿走路”的理念，为中国市场带来15款车型。
基础信息对比：奔驰S级最新年款为2023款，官方指导价为1326万；奥迪A8L最新年款为2024款，官方指导价为195万。外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。
基础信息对比：奔驰S级最新年款为2023款，官方指导价为1326万；奥迪A8L最新年款为2024款，官方指导价为195万。外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。
根据早前消息，2023年梅赛德斯-奔驰全球销量达到了2418万辆，同比增长5%。其中，纯电汽车的增长率为61%，达到了207万辆。 康林松在陪同德国 访华时表示，未来将继续在华投资，加强与中国伙伴们的合作，大力推进电动化、数字化转型，康林松表示：“我们欢迎中国继续推进高水平对外开放，看好中国市场发展潜力。
奔驰的电动车市场并不平坦，反而磕磕绊绊。数据显示：梅赛德斯-奔驰2023年全球总销量为2，491，600辆，同比增长5%；奔驰在华销量为75万辆，占奔驰全球销量份额258%，这也让中国在2023年再次成为奔驰的第一大区域市场。不过，2023年电动汽车在梅赛德斯总销量中仅占11%。
2023年，梅赛德斯-奔驰在国内市场累计交付约75万辆新车，与2022年交付水平基本持平；在高端豪华细分市场则迎来大幅提升，包括梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长；新能源阵营中，纯电车型交付超翻番，插电式混合动力车型再次领跑豪华汽车市场。
踏着星河，奔驰远方。寒潮来袭，空气是冷的，人心是热的。2023年第四季度，梅赛德斯-奔驰虽然遭遇了暂时性零配件短缺等挑战，但整个年度，他们依然向中国客户交付了约75万辆新车，交付规模与2022年基本持平。
2023年，梅赛德斯-奔驰再一次用自己的成绩证明了优秀汽车制造商该有的“样子”。2023年奔驰集团全球销售新车242万辆，同比增长5%。其中在中国的新车交付量约75万辆。
奔驰S级与奥迪A8L的比较如下：基础信息对比：奔驰S级最新年款为2023款，官方指导价为1326万；奥迪A8L最新年款为2024款，官方指导价为195万。外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。
综上所述，奔驰S级与奥迪A8L都是各自品牌的旗舰车型，在外观、内饰、动力等方面各有优势。选择哪款车型主要取决于个人喜好和实际需求。
外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。内饰比较：奔驰S级车内用料好、豪华感强、科技感十足；奥迪A8L车内设计简约大气、配置比较豪华。动力比较：奔驰S级最大功率达到310马力；奥迪A8L的最大扭矩达到600牛米。
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综上所述，奔驰S级与奥迪A8L都是各自品牌的旗舰车型，在外观、内饰、动力等方面各有优势。选择哪款车型主要取决于个人喜好和实际需求。
奔驰S级与奥迪A8L的比较如下：基础信息对比：奔驰S级最新年款为2023款，官方指导价为1326万；奥迪A8L最新年款为2024款，官方指导价为195万。外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。
外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。内饰比较：奔驰S级车内用料好、豪华感强、科技感十足；奥迪A8L车内设计简约大气、配置比较豪华。动力比较：奔驰S级最大功率达到310马力；奥迪A8L的最大扭矩达到600牛米。
