后驱轿车有：红旗H英菲尼迪Q50L、宝马3系。红旗H9：红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型，它虽然只是一款与奔驰S级同级别的车，但给人的气场感受完全就是劳斯莱斯级别的。像这样的车，最适合作为官车，也适合首富级别的有钱人。
在二手车市场上，对于预算有限但又钟情于后驱车的买家，有几款值得推荐的车型：首先是2004年上市的丰田锐志，作为一款中型轿车，它配备0L V6发动机，最大输出功率达到245马力，动力表现相当强劲。锐志采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，操控性能表现出色。
凯迪拉克CT4，作为一辆20万出头落地的豪华品牌后驱车，在这个价位区间相当能打。
如果说跑车，韩国现代劳恩斯-酷派则是不错的选择，0T酷动手动版，售价19万，后驱车型，就是只是双门设计，毕竟是跑车，后排空间不大。但操控性在这个价位绝对数一数二。
宝马3系 宝马3系是一款非常经典的后驱轿车，它的操控性和驾驶乐趣一直是业界的标杆。宝马3系采用了双门、四门、旅行车等多种车型，动力方面提供了多种选择，包括0T、0T等多种排量的发动机，最大功率可达到326马力。
如今20万价位后驱轿车要比10年前丰富一点，凯迪拉克CT4就是其中之一。日前南四环汽车大集，凯迪拉克CT4 28T时尚型，也就是低配版本开票价一度跌落至1XX万元，基于带Tripower可变气门管理技术的全新0T可变缸涡轮增压发动机+8速手自一体自动变速箱，以及前置后驱平台，其性价比表现算是相当高了。
除了保时捷911，还有福特野马、雪佛兰科尔维特、宝马2系和奥迪TT等众多车型也采用后置后驱布局，它们共同的特点是更低的车辆重心和出色的操控性能，为驾驶者带来更佳的驾驶体验。然而，后置后驱布局也存在一些局限性。它对路面和悬挂系统的依赖性较高，理想的路况和高级悬挂系统才能使其性能得以完全发挥。
比亚迪秦Pro DM-i混动版：作为新能源车，DM-i混动版在保持后驱特性的同时，也兼顾了燃油经济性。其性能表现稳定，外观内饰均符合现代审美，且在续航里程上表现优秀。这款车型价格适中，符合预算范围内的消费者需求。
经过我们的研究，我们发现宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 小鹏P小蚂蚁、宏光mini、宝骏E300以及众泰E200等车型均采用后驱技术。例如，2022款Taycan 4S，这是一款中大型四门四座轿车，搭载了2挡自动变速箱，最高时速可达每小时250公里，行李箱容积为491升。
后驱车是一种常见的驱动方式，通过后轮驱动来提供动力<！--，它赋予车辆优秀的操控性和平衡性，提升加速性能和速度。接下来，我们来看看一些采用后驱驱动的车型。以宝马3系为例<！--，这是一款知名后驱轿车，以其出色的操控性和稳定的性能而受到赞誉。
曾经的凯迪拉克ATS-L凭借着豪华品牌加身配合着二十万不到的价格，再加上同级别同价位唯一的后轮驱动，让无数想要入门豪华品牌的消费者趋之若鹜。
而凯迪拉克CT4的到来，很好的填补了20万级运动后驱车的空白，让普通消费者也能感受到后驱的魅力。外观：有轿跑车那“味儿”了 来到凯迪拉克体验店的时候，编辑成功被CT4帅气的颜值吸引到。虽然在网上也看到过CT4的实车图片，不过看到真车摆在眼前的体验还是让人有种特殊的感觉。
就在刚刚，定位“新美式风尚后驱轿车”的凯迪拉克CT4上市了，给出了28T时尚型297万、28T精英型297万元的价格，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。
作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为297万和297万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。
近日，凯迪拉克CT4正式上市，官方指导价为297-297万元。新车是凯迪拉克的入门级车型，也正式取代了大折扣的ATS-L，其核心卖点是0T高功率发动机+8速手自一体变速箱+后轮驱动的组合。那么凯迪拉克CT4对比奥迪A4L(终端价格在24万内)，到底有何优缺点呢？下面我们选车侦探就来详细解析。
而CT4是凯迪拉克又一次勇敢的尝试，因为它是同级相近价位豪华品牌阵营中一个 的存在，只因它是20万级你能买到的唯一一款后轮驱动豪华品牌四门轿车。 凯迪拉克CT4的同级对手不外乎清一色前轮驱动的奥迪A宝马1系和奔驰A级，在驾驶乐趣和心理暗示的层面都比不过后驱的CT4。
售价层面，CT4厂商指导价为297万起，结合地区终端优惠，在20多万基本可以拿到裸车价。集合后驱车的优势，同时又进一步拉低准入门槛，凯迪拉克CT4仍然有较大的市场潜力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
指导价：188万-298万元 终端优惠：约3万元 新君威在改款后经典元素还有，同时变得更加年轻时尚，更讨好新生代的审美诉求，只不过内饰有些落后。好在，君威目前的优惠较大，入门版16万左右就能落地。
甚至比同为后驱车型的宝马3系表现更好，且优惠后不到20万的价格也很有诱惑力，性价比很高，不过CT4也有缺点，即后排空间较小，不太适合家用，但假如你看重的是动力和操控，CT4还真是不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其它配置方面，宝马3系标配电动天窗的同时，还可升级全景天窗，尾门可实现感应式电动调节，而全车无钥匙进入、前排无线充电板、自动防眩目以及外后视镜的倒车下翻等功能，都会优化它的用车便捷性。
在一众豪华品牌轿车当中，凯迪拉克的轿车家族算的上是一股清流。这种“清流”最直接的体现方式，就是全系后驱的品牌执拗。从CT4到 CT6，基本代表了各自对应价位上最具性价比的后驱车型。特别是CT4，在20万出头的价位，在中国乃至全球汽车市场上你都很难再找到一台可以和它匹敌的0T豪华品牌后驱车。
锐志是最便宜的，性价比最高，5V6发动机，6档自动变速。锐志采用的是前置发动机，后轮驱动方式，具有良好的操控性，加速、爬坡都比较给力。后驱能让驾乘者体验到车内的舒适感和车身的稳定性。V6发动机的配备，提高了它的燃油经济性，动力十足。这在同级别车中，是 的。
十万左右的后驱车有东风风光S56劳恩斯酷派、哈弗h陆风X6等，再便宜一点就是比较常见的各种面包车了。这里面我比较推荐哈弗H5。哈弗H5的外观硬朗，一看就有硬汉的形象，而且内部的空间很大，它还有柴油和汽油两个版本可以让消费者选择。
关于凯迪拉克CT4，说句不太严谨的话，20万以下的新车除了五菱和 art之外，它是最便宜的后驱轿车，并且还是豪华品牌！外观｜横看成岭侧成峰 标志性的直列式闪电大灯，无论在白天还是黑夜，看到它都能在第一时间分辨出，它是一台凯迪拉克！家族式前脸，盾形牌中网。
宝马3系的操控口碑也在下滑。但是毕竟瘦死的骆驼比马大，宝马3系纵然在操控上有所下滑，但是其深厚的调校功底依然支撑了其作为一台后驱车型所应有的驾控表现。现在宝马3系迎来全新改款，如果你在BBA的B级轿车中纠结，而内心又更渴望驾驶 的话，那宝马3系一定是一个非常好的选择。
后置后驱的车有丰田皇冠、 途乐、奥迪TT等车型。以下是详细解释：丰田皇冠 丰田皇冠是一款典型的后置后驱车型。它的发动机设计在车辆的后部，与后轮直接驱动车辆前进。这种布局为丰田皇冠带来了出色的操控性和驾驶乐趣，特别是在高速行驶和弯道驾驶时，提供了稳定和灵活的表现。
除了保时捷911，还有福特野马、雪佛兰科尔维特、宝马2系和奥迪TT等众多车型也采用后置后驱布局，它们共同的特点是更低的车辆重心和出色的操控性能，为驾驶者带来更佳的驾驶体验。然而，后置后驱布局也存在一些局限性。它对路面和悬挂系统的依赖性较高，理想的路况和高级悬挂系统才能使其性能得以完全发挥。
比亚迪秦Pro DM-i混动版：作为新能源车，DM-i混动版在保持后驱特性的同时，也兼顾了燃油经济性。其性能表现稳定，外观内饰均符合现代审美，且在续航里程上表现优秀。这款车型价格适中，符合预算范围内的消费者需求。
后驱车是一种常见的驱动方式，通过后轮驱动来提供动力<！--，它赋予车辆优秀的操控性和平衡性，提升加速性能和速度。接下来，我们来看看一些采用后驱驱动的车型。以宝马3系为例<！--，这是一款知名后驱轿车，以其出色的操控性和稳定的性能而受到赞誉。
【太平洋汽车网】江淮瑞风M4新款综合优惠接近万元。长城炮皮卡指导价为78~198万，四驱版与两驱自动版起售价在11万级，自动四驱版起售价13万级。瑞风m4车身尺寸达到了比较夸张的5200*1890*1970mm，轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV，座椅布局为2+2+3七座，驾乘空间相当充足。
当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S Coupe，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车，很多人都流哈喇子。 对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车，玩的好的话基本属于白玩。和它同年限的335i现在才15-17万，而它还要17-22万左右，这和G37 S Coupe的市场保有量少有很大的关系。
以这种选择来选择20万左右预算的车的话，小编是比较推荐阿特兹，阿特兹拥有大马力大后驱可以提供足够的动力支持。更有驾驶感受，而且，对新手来说比较友好，可以快速上手。而且油耗较低，在平日常的保养中也是花费较少可以降低买车所带来的经济压力，其次是比较推荐凯美瑞。
奔驰C级，13791辆特斯拉Model 3，13577辆宝马3系，13199辆凯迪拉克CT5，6764辆（全系后驱）深蓝SL03，4698辆（全系后驱）小鹏P7，4241辆比亚迪海豹，4100辆捷豹XEL，1097辆（全系后驱）凯迪拉克CT4，527辆等销量最高的前三名还是来自海外品牌，奔驰C级的销量最高。
作为一款为新能源越野而来的车，哈弗猛龙在动力上到底有多“猛”？采用智能四驱电混技术Hi4 动力方面，新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
凯迪拉克CT4 CT4是目前凯迪拉克在售的最便宜的车型，但是这不代表便宜它就不行。
马自达，一个自诩为“东瀛宝马”的 汽车品牌。
