该品牌车内饰是大屏。因为奔驰E级从2023款开始，就取消了双联屏设计，换成了这种独立的中控大屏设计，虽然看起来更加简洁时尚，但缺少了一些奔驰的经典元素。
即将上市的2024款奔驰E300L中国会在2023年12月正式上市的。e300L2024款采用的是大规格双连屏设计方案为车厢增加了十足的现代感，代表性的圆形空调风口很有辨识度。
不可以。四驱车型是指车辆同时拥有前后两个动力源，让车辆能够拥有更好的越野性能和操控性能。但是奔驰24款E300L并没有提供四驱车型，只提供了后驱车型。后驱车型的动力源在车辆的后部，通过传动轴将动力传递到前轮，让车辆前进。
爱信几乎没有双离合变速箱，都是主打AT和手动，采埃孚的双离合更不可能了，采埃孚的双离合都是供给给跑车的，叫pdk双离合变速箱，和普通的DCT双离合不一样，宝马3系变速箱是采埃孚的8AT，E260L搭载的不是双离合，而是奔驰自己研发的9AT变速箱。
24款奔驰e级上市时间是9月25日正式上市。根据相关奔驰产品推广介绍，全新一代北京奔驰E级将于9月25日正式上市。新车的申报信息此前已经曝光，外观和内饰均为奔驰最新家族式设计，与海外车型基本一致。动力部分延续了现款车型的配置，将提供三种不同的选择。
奔驰E300L和E260L的外观完全相同，除了车尾带有的300L和E260L的标志不同，其余完全相同，就是同一款车型下不同发动机配置不同，两款车型发动机配置方面的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同 发动机不同 奔驰E300L：135kW(5L涡轮增压+电动机) 。
奔驰E300是一款豪华轿车，2023款车型于2022年上市，其官方指导价为588万-535万。奔驰E300搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，最大扭矩为370牛米，采用了9速自动变速箱，百公里加速时间仅为9秒，最高车速可达240公里/小时，百公里综合油耗约为5L左右。
2024款奔驰E300L将在2023年12月正式上市，这款车型采用了大规格双连屏设计方案，增加了现代感。圆形空调风口非常有辨识度，同时车机系统将会有进一步的升级。新车的外观设计预计会沿用现款车型的整体风格，包括多横幅遁形中网加立标和星辉中网加大标两种外观。
奔驰e级2024年大改款上市时间是2023年12月。 即将上市的2024款奔驰E300L中国会在2023年12月正式上市的。
2023年12月。即将上市的2024款奔驰E300L中国会在2023年12月正式上市的。e300L2024款采用的是大规格双连屏设计方案为车厢增加了十足的现代感，代表性的圆形空调风口很有辨识度。
奔驰 E级全系自家的9AT变速箱
奔驰的8速双离合变速器采用了创新的7速湿式动力换挡技术，源自Glatec品牌，GLA180和GLA200型号均采用此powershift。这款8G-DCT变速器通过引入塑料油底壳、塑料气缸集成电路和轻质外壳等轻量化设计，成功减轻了约6kg的重量，显著提升了性能和效率。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也更高。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，这种变速箱能承受的扭矩也更高。
奔驰双离合技术的应用 奔驰双离合技术已经成功应用在一系列奔驰汽车上，包括新款C级、E级以及 版AMG汽车，它们都配备有双离合变速箱，提供更加安全、稳定、快速的行车体验。此外，奔驰双离合技术还可以应用在其他汽车变速箱上，如柴油发动机等，为车主带来更加舒适的行车体验。
[汽车之家 新闻]？ 日前，我们从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于11月12日晚间正式上市。新车采用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也做出了相应升级。
5078乘1860乘1480mm。根据查询奔驰公司 显示，截止于2023年10月24日，该公司所发售的奔驰e300l分为3款，长度分别为奔驰E级2023款改款E300L时尚型，奔驰E级2023款改款E300L运动时尚型，奔驰E级2023款改款E300L豪华型，三款长度都为5078乘1860乘1480mm。
而关于新车的上市时间，预计会在今年的下半年。最后，国产新一代奔驰E级入门级售价预计在40-80万元左右。由于新一代奔驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型，因此此次曝光的国产E300L究竟使用的是哪款发动机还有待证实。
24款奔驰e级上市时间是9月25日正式上市。根据相关奔驰产品推广介绍，全新一代北京奔驰E级将于9月25日正式上市。新车的申报信息此前已经曝光，外观和内饰均为奔驰最新家族式设计，与海外车型基本一致。动力部分延续了现款车型的配置，将提供三种不同的选择。
发动机不同 奔驰E300L：135kW(5L涡轮增压+电动机) 。奔驰E260L：190kW(0L涡轮增压)。最大扭矩不同 奔驰E300L：最大扭矩(Nm/rpm)280/3000-4000。奔驰E260L：最大扭矩(Nm/rpm)370/1800-4000。最大功率不同 奔驰E300L：最大功率(kW/rpm)135/6100。
奔驰E260L的外观设计时尚动感，车内豪华舒适，动力表现不错，但油耗偏高，维修保养成本较高。二，奔驰e260l和e300l的区别 奔驰E260L和奔驰E300L的区别如下：发动机不同：奔驰E260L搭载了5t涡轮增压发动机；奔驰E300L搭载了0t涡轮增压发动机。
奔驰e260l和e300l的区别是动力系统不同：奔驰e260l采用的是5升涡轮增压发动机和电动机的混动系统；奔驰e300l采用的是0升的涡轮增压发动机。以e300l为例，外观方面前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。
部分车型还允许消费者选择4MATIC四驱系统<！--，以满足个性化的驾驶需求。奔驰E300L凭借其卓越的性能和豪华配置，成为了豪华轿车市场的佼佼者。无论你是追求性能的驾驶者还是注重舒适性的用户，都可以在这款车型中找到合适的选择。作为奔驰E级系列的代表，奔驰E300L<！--无疑是一款值得推荐的豪华轿车。
奔驰e300l没有四驱版本的，奔驰E300L使用的是一台0LV6发动机，最大功率180KW，最大扭矩300NM，配备7速手自一体变速箱，最高时速245KM/h。
而与现款车型一样，新款E300L同样不会提供搭载4MATIC四驱系统的车型。2019款奔驰E级长轴距版提供0T低功率（184马力）、0T高功率（245马力）、0T双涡轮增压V6（272马力）在内的三种动力选择，传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。
奔驰E300L四驱设置步骤如下：启动车辆，并将档位从P挡转换到D挡或R挡；在车辆行驶过程中，按下中控台上的“动态选择”按钮；在弹出的菜单中选择“四驱”选项；根据行驶路况和个人喜好，选择“自动”、“雪地”、“泥地”或“沙地”等四驱模式；确认设置后。
对于那些对四驱配置有所疑虑的消费者，可以放心选择，因为前后驱动的奔驰E300L不会让您感到失望。动力性能方面，这款车型搭载的0T涡轮增压发动机提供了强大的动力支持，最大功率为190kw，扭矩达到370Nm。搭配9速手自一体变速箱，驾驶体验流畅且高效。
当然，对于囊中羞涩又十分喜欢这台车的人来说E260L其实也并不是不能买，毕竟9秒的破百成绩在绝大部分情况下都是够用的。而多花2万元，将能升级到四驱版车型，而且还增加座椅加热功能，除非生活的地区下雪的几率较大，否则这钱其实不太值。
新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续采用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口采用了圆形造型。
奔驰E260L，作为中大型车市场的一员，以其豪华的内饰和奔驰品牌的声誉吸引了众多消费者。然而，有报道指出，许多购买了该车型的车主表达了后悔之情。以下是导致这种情绪的几个主要原因。
其次，奔驰E260L的9AT变速箱在挂到9挡后收油时会出现金属敲击声，这个问题在高速行驶时尤为明显。部分车主还反映，低速急加速时也可能出现异响。此外，奔驰E级采用一体式屏幕，当出现中控黑屏时，车辆仪表盘也会黑屏，需要重新启动车辆才能恢复正常。虽然这个问题不常见，但厂家和4S店表示无法解决。
内饰部分，方向盘则增加了两款全新样式，多媒体搭载全新一代信息互联系统，在车内便利性科技配置方面同时也进行了升级。家族标志性双125英寸连体液晶显示屏，车内大面积皮质包裹以及豪华木纹饰板将整车的豪华感推向 。
众所周知营造豪华感是奔驰的一大强项，在车舱内饰上一直都是没有争议的。值得庆幸的是，中期改款E级在内饰上并没有采用新一代S级的大竖屏设计，保留了老款的双联屏加曲线中控台，并在原有的基础上增加了更多豪华配置。
内饰方面：车内设计使用的还是奔驰主流的家族式设计语言，看起来十分的复古，豪华，但是搭配液晶屏设计，又让它看起来多了些科技感未来感，而且做工用料比老款的E级更好，不容易出现咯吱咯吱的异响。
