当然不能了，因为每一辆车底盘结构都是经过专业设计的，随便用于其他车辆使用就怕和以前的车结构有误，造成不好的情况发生。
针对瑞风S2车型的减震顶胶异响问题，可以采取以下策略进行有效处理：首先，如果减震器自身存在漏油或者变形的情况，务必进行更换<！--。其次，如果避震平面轴承出现脆化或损坏，应及时更换并进行适当的润滑处理<！--，以保持其正常运行。
您好！MS底盘是可以改外避震的，MS和S2底盘完全就是两种不同的底盘，最大的区别就是马达和电池的安装位，MS底盘的马达是中置的，使用的是双头马达，去掉了传动轴，也因为马达中置，所以电池被安放在马达的两侧，这样使得MS底盘比其它底盘都宽了一些，重量也要大一些。
设置为"；Enable-Silent"；时，启动时若检测到底盘入侵，不发送警告信息。该选项启用并且机箱盖板打开时，该域将显示"；DETECTED"；。
兰博基尼目前一共有三款车型，分别是Aventador、Urus和Huracán。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'；Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
这个轴距的问题就比较简单了，迷你四驱车一般有宽距底盘（SW）和窄距底盘（SS TZ、LV、LS等等）。宽距底盘稳定性高，但由于迷你四驱车的 是固定在一个车轴上，外侧永远比内侧多走许多，这就要靠车轮打滑来找回内外侧回转差，会增大阻力，宽距底盘内外侧距离更长，所以阻力会更大。
因为烈矢是一个非常孤僻的孩子，又因为不知是什么原因对哥哥有点敌意，老是想找哥哥的幻影天王跟自己的星海霹雳比个高低，直到在第一届波尔佐公开赛上被豪树赢了之后，才终于明白了用自己的方式去跑的道理，便也住进了舅舅家。从那以后，在两兄弟身边陆陆续续出现了许多难缠的迷你四驱车高手。
这是个大工程，需要细心的研究和实践，还有就是底盘车身本身的性能，改装得当的话，能起到一定的作用，在有风的天气，若是跑到够长的话，效果更明显。迷你四驱车的改造其实就在于零件的选用，其他的作用都比较小，这个问题问得比较难了，我开模型店卖这类模型，玩过几年车，知道得也只有这些了。
！）和第二部（爆走兄弟Let’s&Go！！WGP）之后的又一部“四驱”续作。【四驱兄弟】是 漫画家越田哲弘在 著名杂志《快乐龙》上连载的经典漫画，并以此为架构 而成的超人气动画，是以玩具（迷你四驱车）、动画、电影、游戏、CD、收集卡、贴纸等各种媒介热销的动漫作品。
《四驱兄弟》是 漫画家越田哲弘在 著名杂志《快乐龙》上连载的经典漫画，并以此为架构 而成的超人气动画，是以玩具（迷你四驱车）、动画、电影、游戏、CD、收集卡、贴纸等各种媒介热销的动漫作品。
我知道你说的 是不是那里面的四驱车 人是跟着车跑得 还要拿着一个板改变方向。那是动画片 不是电影 名字叫做四驱小子。
轻量化 结构轻量化，比如采用镂空结构；材料轻量化，比如使用碳纤维或者工程塑料。大家不要觉得39g轻，其实MA底盘算是比较厚实的底盘，像S2底盘，可以被挖掘出下面这种模式，镂空结构更多，也更薄。对应到汽车上，纯电动汽车底盘结构也有类似之处。
3种田宫四驱车的底盘大致可以分为Typeseries，Superseries，以及包含ARMAMS三个底盘的高性能系列（其中MA和MS属于Proseries，AR则属于Revseries）。
一个ms是模块化，分体式三段结构，，另一个ma是一体化流线型结构。
您好！MS底盘是可以改外避震的，MS和S2底盘完全就是两种不同的底盘，最大的区别就是马达和电池的安装位，MS底盘的马达是中置的，使用的是双头马达，去掉了传动轴，也因为马达中置，所以电池被安放在马达的两侧，这样使得MS底盘比其它底盘都宽了一些，重量也要大一些。
TZ底盘适合速度型赛道，TZ-X在TZ基础上进行了优化。SFM与FM的区别在于，SFM的强度优于FM。前置底盘在过弯、跳台和立交等技术型跑道上具有优势，因为车重心在前，不易翻车。VS底盘被认为是目前较为强大的底盘，改造空间大，平衡性好，但缺点是底盘中部较软，可以考虑使用VS EVO套件进行改进。
主板设置那里设置延迟太久了 设为2秒就好了 开机 del 然后那个高级的 然后就找啦 del Advanced Bios FEATURES Delay For HDD 没有的话我野没有办法。
我是做技嘉主板的，你的主板落后了，不是中 就是装的东西太多了。
Boot POST 进行开机自检时(POST)硬件检查的水平：设置为"；MINIMAL"；(默认设置)则开机自检仅在BIOS升级，内存模块更改或前一次开机自检未完成的情况下才进行检查。设置为"；THOROUGH"；则开机自检时执行 硬件检查。
集成显卡，一般设置到256M就差不多了，位宽是不能设置的。
以下用GA-M61PME-S2举例说明 使用该功能必须有2个条件 1 需要PS/2键盘 2 电源5V的那组线 必须提供1A以上的电流 BIOS里找到 Power On By Keyboard ( )具体说明书 确定你的主板型号 然后去 这里面找 你的串号我已经记下。
如下 首先 确认你的主板型号 再到主板官方网站查找BIOS升级版本 升级文件 用启动光盘进入主板BIOS升级界面 注意：全是英文 按提示操作 找到您的升级文件 确认升级 注意升级时务必保持通电 成功 升级失败 后果自负
如果前轮轴承损坏，即使不严重，车辆在行驶时也会发出嗡嗡嗡的声音，这与胎噪声不同。你可以开车半个小时后下车，用手背轻轻触摸你认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏，产生的热量会很高，可能很烫手。如果损坏严重，热量产生的速度会更快，会损坏车轴和端盖。因此，需要尽快更换。
可能是更换的配件有问题或安装有问题。可通过原地打方向与把车顶起来了打方向听响声。更换新的顶胶或平面轴承，或添加润滑脂。有的响声是由于减振上的螺丝松动发出。
重要的是不要处理平面轴承的异常噪音。汽车平面轴承，又称压力轴承，安装在减震器的顶部，在弹簧和减震器的顶胶之间，在装配中主要承受轴向载荷，所以应用范围广，作用大。汽车的平面轴承断裂，会导致车辆的悬架系统和转向系统受到不同程度的损坏。
汽车底盘的顶胶或平面轴承异响是常见的问题，需要引起足够的重视并及时处理<！--。一旦发现异响，强烈建议立即前往修理厂或4S店寻求专业技术人员的帮助<！--。日常保养中，加强检查是预防此类问题的关键，以期尽早发现并消除异响的源头<！--。
要紧。当汽车减震平面轴承出现异响时，说明存在问题，需要及时进行处理。当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。汽车平面轴承特指的是减震器的平面轴承，而减震器的平面轴承位于减震器顶部，与减震器顶胶在一起。
行车途中汽车突然起火，驾驶者应立即熄火、切断油和电源，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。
AR车壳的插销孔到尾部锁扣的长度和S2是一样的，也就是说不考虑其他因素的话，AR车壳可以装在S2底盘上。但是轴距不同，所以如果要装，必须打磨车壳，不然会蹭胎。
当然不能了，因为每一辆车底盘结构都是经过专业设计的，随便用于其他车辆使用就怕和以前的车结构有误，造成不好的情况发生。
厂家又生产某款四驱了，而重新生产的这批四驱车为了满足市场需要等原因，通常和初版的配置不太一样了，比如说“ 巨星”重新生产的是搭配S2底盘了（车壳几乎不变），我们把这一类的四驱车成为“复刻版”，有点新瓶装旧酒。
兰博基尼属于大众集团旗下，兰博基尼旗下车型有：兰博基尼aventador、兰博基尼urus、兰博基尼huracan、兰博基尼gallardo、兰博基尼murcielago等。以兰博基尼Urus2021款0TV8为例，其车身尺寸分别是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm。
LP570-4 Superleggera以及为意大利Lazio地区的高速公路警察局定制的警用Gallardo LP560-4 Polizia。兰博基尼Aventador （艾文塔多），是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。
兰博基尼目前一共有三款车型，它们分别是 Aventador、Urus和Huracán。 Aventador。兰博基尼Aventador是一款旗舰级超跑，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格。 兰博基尼Urus。Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。
以下是兰博基尼资料：车型：兰博基尼旗下有三款主流车型分别是huracanaventadorurus。urus使用了8速手自一体变速器huracan使用了7速双离合变速器aventador使用了7速isr变速器。
