在两者之间做选择时，显然10款伊兰特的发动机更胜一筹。这款车型提供了5L和4T两种发动机供消费者选择。其中，5L发动机，官方称为Gamma5LMPI，其最大马力达到了115匹，表现出色，展现出卓越的动力性能。现代伊兰特作为一款源自韩国的代表性车型，它在发动机技术上采用了先进的16气门设计。
对于10年款伊兰特来说，机油选择建议如下：<！-- 多位专业人士推荐使用-30型号的机油，尤其是对于老款车型，推荐选择嘉实多极护<！--或美孚一号<！--，它们具有适当的粘稠度，有助于保护发动机。
不一样大。经伊兰特 查询，09年伊兰特长宽高分别为：4680/1810/1415mm，2010款现代伊兰特车型尺寸是长4495MM、宽1720mm和高1425mm，二者大小不一样。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
10款伊兰特自动挡是4AT变速箱，10年伊兰特自动挡搭配的是现代汽车自己生产的4AT变速箱，型号是A4CF1，又叫4F16变速箱。伊兰特的韩国血统首先从外形便明显的暴露了出来，整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机置上两条粗梼线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。据查询，2010年款现代伊兰特的出厂牌位置位于车体的正后方，车牌内测。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
2011款伊兰特的发动机缸体材料是铸铁的。
车身尺寸方面，新款伊兰特保持了与老款一致的4545mm*1725mm*1425mm<！--。总的来说，新款现代伊兰特的发动机表现出色，无论是手动挡还是自动挡，都能提供充足的动力输出，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验。其车身尺寸适中，既能满足城市道路的灵活性，又能确保在高速公路上的稳定性与舒适性。
11款低配伊兰特好。发动机更好。伊兰特2010款高配发动机和2011款低配发动机相比，2011款的低配现代伊兰特发动机更加耐用。因为11款的现代伊兰特的发动机是在2010款的基础上进行了优化，对2010款发动机存在的问题进行了整改，所以2011款低配发动机技术更加成熟性，能更加稳定，质量更好。价格更低。
在动力系统方面，2011款伊兰特搭载了多款发动机选择，以满足不同消费者的需求。其中包括高效能的汽油发动机，这些发动机在提供充足动力的同时，也兼顾了燃油经济性。此外，部分车型还可能配备了先进的变速器系统，如自动变速器或手动变速器，以提供更加顺畅的驾驶体验。
动力方面，现代伊兰特搭载了5L和4T两种发动机，其中5L发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为149 Nm，而4T发动机则可提供96kw的功率和211 Nm的扭矩。传动系统方面，车型提供了6速手动和7速双离合两种选择，保证了稳定的动力输出。
伊兰特的发动机号通常位于缸盖与缸体接缝的侧面位置，或者位于缸体与变速器的接缝处，直接打印在缸体上。这个发动机号对于车辆来说具有重要的作用。首先，不同的制造商对于发动机号（此处指系列号）的排序和内容规定不尽相同。
北京现代自2002年至2010年间推出了多款经典车型，以下是它们按照出厂时间顺序的上市情况：2002年12月23日，索纳塔（SONATA）震撼登场；紧接着，2003年12月23日，伊兰特（ELANTRA）紧跟步伐；2005年6月16日，途胜（TUCSON）引领潮流；同年9月15日，御翔（NF）强势加入；2006年3月16日。
第四代伊兰特（悦动） 2006年—2016年 在第四代伊兰特（悦动）的身上，能够明显地感觉到随着市场竞争的加剧，现代加快了产品推陈出新的速度。第四代伊兰特最早于2006年纽约车展首发，随后在全球范围内开始销售。
现代伊兰特09的发动机配置信息在发动机缸体后侧清晰可见，同时，车辆标识牌上也能找到相关标识。发动机号码是确保发动机原装性和防止非法改装的重要依据，每年的车辆年检过程中，它都是必检项目。下面详细介绍发动机号码的构成：第一部分：这部分包括产品系列代码，可能包含替代符号和地域及制造商代码。
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伊兰特厂牌的位置在副驾驶座位下面，还有在挡风玻璃左下角，驾驶门边的是出厂牌，发动机防火墙上部。据查询相关资料得知，车辆厂牌是标明车辆基本特征的标牌。其主要内容包括车辆型号、发动机型号、发动机排量、发动机额定功率、车辆识别代号、总质量、载重量或载客人数、出厂编号、制造年月、制造国及厂名等。
现代伊兰特cvt无级变速箱是现代汽车自主研发的变速箱，内部采用铰链式结构。从理论上讲，这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更可靠。另外这款变速箱的换挡速度很快，所以发动机的扭矩中断时间也有所提升。另外变速箱的动力传递是一对一的，所以用户在驾驶这款车的时候可以获得非常愉悦的操控感。
伊兰特的自吸版车款使用的是CVT变速器，这是一种结构简单的自动变速器，同样是一种比较常见的自动变速器。CVT变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，从而实现变速变扭。CVT变速器的换挡平顺性较好，而且可靠性耐用性也是相对较好的。
现代伊兰特一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是7速双离合变速箱。cvt变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱，cvt变速箱和双离合变速箱的结构是比较简单的。
伊兰特自吸版车型采用的是CVT变速箱，这是一种结构简单的自动变速箱，也是比较常见的自动变速箱。CVT变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭。这种变速箱的换挡平顺性好，可靠性耐用性也较高，同时可以提高汽车的燃油经济性。
伊兰特cvt变速箱是链条。以下为CVT的相关信息：CVT（Continuously Variable Tran ission）是一种无级变速器，其原理是通过一个主动轴和一个输出轴之间的压力钢带来实现无级变速。压力钢带是由几百个特殊高强度钢片组成的，横置排列，再通过两组高强度柔性钢带环组连接起来。
现代伊兰特发动机机油选择指南 对于现代伊兰特，推荐使用5W-30或5W-40型号的机油，这两种广泛适用于各类气候条件，除非你处于极端寒冷或炎热地区。在矿物油类别中，壳牌机油是一个可靠的选择，但其他品牌也有其独特优势。重要的是，换油周期需根据具体情况进行调整。
对于10年款伊兰特来说，机油选择建议如下：<！-- 多位专业人士推荐使用-30型号的机油，尤其是对于老款车型，推荐选择嘉实多极护<！--或美孚一号<！--，它们具有适当的粘稠度，有助于保护发动机。
对于北京现代的伊兰特车型，推荐使用原厂的API /GF-4SAE5W-20机油，这款产品的价格为每4L 284元，且建议每行驶5000公里进行一次更换。如果你追求更高的品质，全合成机油也是一个不错的选择，5W-30或者40粘度等级都可根据实际情况考虑。
对于北京现代伊兰特车型，推荐使用嘉实多金嘉护机油进行维护。在车辆的不同阶段，建议采用不同的机油类型：新车推荐：<！--对于新购的伊兰特，建议使用5w/30的机油，以确保引擎初期的良好润滑和冷却效果。
对于伊兰特车型，建议使用厂家建议的3W50机油进行更换，这样更符合厂家的推荐。5W30和5W40都是四季通用的机油，但是它们在100摄氏度时的流动性有所不同。具体来说，W后面的数字越大，机油在100摄氏度时的流动性就越差。因此，5W30的高温流动性比5W40更好。
另外，09年伊兰特在中国市场的销售成绩也相当可观，这直接反映了消费者对其质量的认可。市场表现是产品品质的一个重要佐证，它印证了伊兰特在消费者心中的地位。综上所述，09年的现代伊兰特凭借其优秀的质量表现，无疑是紧凑型轿车市场中的一款值得信赖的选择。
首先，从汽车的尺寸上来看，09年的伊兰特车身尺寸为4542mm×1775mm×1490mm，而09年雪铁龙的车身尺寸为4282mm×1773mm×1483mm。可以看出，09年的伊兰特在车身尺寸上更加大气。其次，从最大马力上来看，09年的伊兰特最大马力为112PS，而09年雪铁龙的最大马力为106PS，伊兰特在动力方面表现更为出色。
根据保值率分析，以2019年为基准，09年伊兰特的保值率为121%，合理售价区间应为98-78万元。因此，购买2万元的09年伊兰特仍具有一定的价值。作为一款早期进入国内市场的经典家用车型，北京现代Elantra伊兰特凭借其高性价比，始终保持着稳定的销售表现。
以伊兰特09款5LCVTGLX精英版为例：它是一款紧凑型4门5座轿车，搭载CVT无级变速箱，整备质量1240kg。伊兰特05款5LCVTGLX精英版采用5L直列四缸发动机，最大扭矩149牛米，最大功率85千瓦，长宽高分别为4680毫米、1810毫米和1415毫米，轴距为2720毫米，油箱容量为47L。
您好，具体09年的伊兰特应该是08款的，图片请参考易车网http：//car.bitauto /yilantesanxiang/peizhi/2008/，如果我的案对您有所帮助，请设为最佳案。
根据伊兰特的保值率，并以时间为标准（2019年），一辆09年的伊兰特此时的保值率应该是121%，合理的售价区间应该为98-78万元，因此2万元买一辆09年的伊兰特还是值的。
