在轿车方面，起亚K8（4487辆）成为销售主力，但还不到雅尊的一半。K3（975辆）也比伊兰特差很多。虽然K5（3166辆）战胜了索纳塔，但索纳塔中期改款后就无法保证了。【捷尼赛思】捷尼赛思为12428辆，连续3个月保持在2万辆的水平。
伊兰特停售主要原因还是排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放 越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配。由于排放 越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降 造商的平均排放量。
伊兰特N将会搭载0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift (NGS) 短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约3秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-LSD电子限滑差速器。
接下来，我们具体来看看什么板块表现抢眼。乘联会数据显示：今年5月我国轿车共销售76万辆，同比减少8%；MPV市场销量为4万辆，同比减少24%；SUV市场销量为79万辆，同比增长17%。没错，SUV红利依旧，带动了大盘增长。而从环比来看，5月轿车、MPV、SUV市场均实现了不同程度的增长。
新车点评：嘉华前期先以进口的方式在国内销售，明年就会实现国产。不论是霸气的外形、宽敞的空间及灵活性，还是出色的配置，嘉华的表现都给我们留下很深的印象。不过前期进口的嘉华或许没有什么性价比，明年上市的国产版才是主力军，高性价比是肯定的。
韩系汽车在中国的生存困境据中国汽车工业协会的统计，截止到4月，今年国内乘用车销量已经突破200万辆，其中，轿车销量达到1545万辆，双双超过去年全年总销量的40％。自主品牌轿车表现突出，占轿车销售总量的231％，超越日、德、美、韩等车系，稳坐销量冠军团队位置。
2023年5月新能源汽车销量排行榜在2023年5月的新能源汽车市场中，各大品牌表现抢眼，销量前十名分别是比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来和问界。 比亚迪比亚迪以240，220辆的销售成绩位居榜首，其中乘用车销量高达239，092辆，同比增长104%。
现代库斯途8月销量1329辆，排名第四位，连续五个月维持在1000+的销量水平。其姊妹车型起亚嘉华销售低迷，8月零售销量只有205辆。其他的韩系车8月销量均不到1千辆，其中作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界8月销量848辆，排名第五位，上市至今销量一直都不理想。
2020年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于 的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。销量业绩主要是由于 雅尊，全新伊兰特等热销车型的推动。
二手伊兰特哪一年的好伊兰特得停售距今已近10年，现在（2019年）能买到的“最新”的伊兰特也只能是2011款的车型，也就是车龄近十年的老车。
伊兰特和雅绅特都是在很老的平台上开发的车型，卖了很多年了，后来一是因为车的技术已经太落后，二是车的销量也不行了 名驭和领翔、御翔都是老索纳塔和索八之间的过度车型，索八上市后肯定慢慢就停产了 i30其实是在欧洲卖得很火的车，主要是中国人对两厢车不感兴趣，销量不好。
建议选伊兰特吧。我当初买车跟你一样的过程，但综合比较结果是伊兰特。捷达空间小了点，外形也太老了，现在降成本性能也好不到哪去。
排放问题。根据查询北京现代 得知，23款伊兰特由于排放问题，排放不达标，被停售，需要整改后才可以出售。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。
